Corennoy

Из "Магистрали" еще одно изменение осталось неосуществлённым - это перенаправление 158 на Садовническую улицу в обе стороны. С марта 2017 года планируется. Может, сделают в рамках Магистрали-3.

Попробовал собрать в одном списке новые остановки частников, которые фигурируют в реестре, но пока по факту не введены. 1. "68-я городская больница", для МГТ ныне переименована в "Больница имени Демихова" (у 471) - этот маршрут совсем отсутствует на сайте лккар по необъяснимым причинам 2. "Звездный бульвар" (для 561 от м. Алексеевская) 3. "Госпитальная ул., 6" (для 440 в обе стороны) 4. "Ст. Балтийская" (для 461), здесь еще нужно организовать сквозное движение с пассажирами через разворот под путепроводом 5. "Палехская, 131" (у 375 в обе стороны) 6. "Проектируемый пр. 6575" (550 в обе стороны) + сюда же 507 7. "Минская улица, 2" (для 464 и 470 в обе стороны) + сюда же 58, 103, 130, 187, 260 8. "Нежинская ул., 1" (в сторону СБ для 474, 641, 641к) + сюда же 107, 732 9. "Партизанская ул." (в обе стороны для 236 и в сторону ВКНЦ для 660) 10. "Пр. Завода Серп и Молот" (для 987 в сторону платф. Серп и Молот) 11. "Ул. 1905 года, 7" (для 423 в сторону ЦМТ) + сюда же 243 12. "Матвеевская улица, 36" (в сторону Матвеевского для 91, 329, 236, 519, 641) + сюда же 77, 187, 198 13. "Кронштадский бульвар, 5" (от Водного Стадиона у 139, 500, 594, 595, 888) + сюда же 65, 65к, 70, 72, 123, 565, 621, 698 14. "Торговый центр" (для 541 в сторону Южных Ворот) Еще аналогичные остановки МГТ: 1. "Роддом" (указана у 36 и 86 на 9 ул. Соколиной Горы к Окружному проезду, при этом отсутствует в списке у частного 83) 2. "Амурская ул." (на Уральской к Черницыно) 3. "Метро ЦСКА" (в сторону Силикатного для 818) с отдельным заездом

Из-за уклона нельзя. Он там даже круче чем на Рождественском бульваре. МГТ видимо будет еще долго "думать" прежде чем ввести всем маршрутам остановку в обратную сторону. А у частников 464 и 470 остановка введена в обе стороны уже давно, но почему на Яндексе отображается только одна из них - загадка.

Такое и раньше бывало. Более того, 86 еще в троллейбусном виде отправляли крутиться на Савеловский. 65 соответственно крутился у Аэропорта. Там интереснее другое. 818 от Силикатного до метро ЦСКА (не припомню раньше такого), и 101 от Мегаспорта до Стадиона юных пионеров (раньше просто отменяли, а тут оставили на коротеньком участке). И ничего не написали про 207, трасса которого попадает под колонну тяжелой техники. Раньше его вместе с 101 отменяли.

Видеорегистраторы в новых автобусах работают? Реально ли найти этого АУ?

А почему бы и нет? Большинство водителей охотно идут на контакт с пассажирами, если возникает желание пообщаться на околотранспортные темы. Только не во время поездки.

Сначала прочитал в теме про троллейбусы, потом открыл транснави и пасс3.

Почему остановка "Станция Измайлово" на Вернисажной отображается не как остановка, а как организация? Так же и с ж/д станцией "Балашиха". Вместо расписания 3-х ближайших электричек отображается аналогичная информация.

К слову, зимой на развязке Щелковского шоссе с СВХ поменяли схему движения и теперь остался еще один след, который сгодится для перспективного маршрута на Вернисажной - это остановочная площадка "Спорткомплекс "Измайловский" на дублере. После переноса автобусов и троллейбусов на основной ход и закрытия съезда (я так понимаю, это уже было после окончания реконструкции шоссе) павильон с разметкой перестали использоваться по назначению. Да и 230 туда уже не заедет. Еще немножко про реконструкцию Щелчка и про маршрутную сеть. После окончания реконструкции немного поменялась схема движения НОТ по направлению в центр. Остановка "Сиреневый Сад" была перенесена на дублер, а на основном ходу возле подземного перехода осталась остановочная площадка. Более того, по основному ходу правая полоса на всем протяжении участка, где НОТ идет по дублеру, выделенная! Вопрос: для кого она выделена? Что там может идти? Все маршруты МГТ и МТА делают зигзаг через дублер. Если уж осталась площадка остановки "Сиреневый Сад" на основном ходу, то, может, пора уже наконец пустить через нее какой-нибудь экспресс по Щелчку, чтобы он после Сиреневого Сада не мог остановиться на остановках "ПО "Сокол" и "Спорткомплекс "Измайловский", из-за того, что они на дублере. Или 941 (но не как замена Тб 41), или 716 возвратить полуэкспрессный режим. Соответственно, другие малопопулярные остановки также отменить. Со 144 получилась здравая мысль восстановить историческую справедливость, надо теперь с 716 также сделать. Кстати, остановку "Спорткомплекс "Измайловский" в центр, наверное, скоро перенесут дальше за съезд с дублера. Уже поставили павильон и облагородили территорию.

С сегодняшнего дня автобус Т56 продлен до Тверской Заставы, и 2-й Лесной переулок теперь стал улицей, по которой перестал ходить НОТ.

Еще официально введена остановка "Метро "Минская" у 464 и 470 в обе стороны (в том числе и у закрытого выхода), однако на Я-Картах нарисована только одна из них, вторая есть на Народных картах, но на обычных не отображается.

По-прежнему ввод, переименование и отмену остановок частников приходится отслеживать вручную. Дептранс не всегда информирует об изменениях. 265 и 975 ввели остановки "Сокольническая слободка", "Песочный переулок" (в сторону ДС Сокольники) и "Песочный переулок", "Технологический колледж" (в обратную сторону). ТR.RU писал об организации этих остановок писал еще в декабре. В той статье есть даже фотка одной из новых остановок. Сейчас, наверное, ее уже очеловечили. 78 и 716 пока там не тормозят официально. Вообще интересно получается: вроде бы схема движения временная и остановки,, соответственно, тоже. Но когда метро откроют, убирать транспорт с Маленковской и Сокольнической слободки будет неправильно. Как никак, на этих улицах появился НОТ, которого там не было до строительства метро и вынужденного изменения схемы движения маршрутов. Поэтому оставить там хотя бы один из маршрутов (хоть 265, хоть 975) после открытия метро обязательно нужно.

В Спринтерах и Фиатах МГТ тоже открытая кабина. А в Фиатах вообще было два передних места и коробка передач с стояночным тормозом совсем рядом с сидевшим в середине пассажиром. И вроде ЧП с психами не было. В пухликах салон чуть больше, уже другая категория - СВ вместо МВ, однако кабина тоже открытая. Там такие же ЧП тоже теоретически возможны. По поводу вместимости соглашусь, но это стоит обсуждать в более подходящей теме.

Возвращаясь к теме: все-таки нужен маршрут по всем набережным от Нагатинского затона до Павелецкого вокзала либо Пролетарской. Он не только соединит трассы 724, 751, 700 и всего "куста" 3 Павелецкого, но и обеспечит транспортом участки Новоданиловской и Нагатинской набережных, на которых сейчас нет ОТ (когда-то ходил 197, остались следы на стороне Москвы-реки, соответственно в обратную сторону потребуется сооружать остановки). Сейчас там бизнес-центры, офисы, заводы. Офисных работников, наверное, возит своя служебная развозка (Яндекс рисует маршрут до БЦ "Даниловский Форт"), но как ездить обслуживающему персоналу, курьерам? Да и по самим набережным люди гуляют. Когда был там, видел много гуляющих пешком, велосипедистов. Место явно привлекательное. Странно, что МГТ так относится к маршрутам на набережных Москвы-реки. Есть 158, есть 255. 243 появился только к открытию МЦК, 216 еще не запустили, а на юге даже нет прямого маршрута от Затона до центра.

Такой маразм есть и в других местах. "Центр творчества "На Сумском". Следующая остановка "Центр творчества"... В названиях остановок частников тоже есть несусветные ляпы. Стоит павильон. У частников эта остановка называется не так, как у МГТ. И это не запоздалое переименование. Это изначально так было. У 365 конечная называется "ТК "Город". А у 759 и 805 эта же остановка именуется "Душинская ул." Поскольку у 365 уже есть Душинская, то в данном случае надо переименовать именно остановку МГТ. В Люблино аналогичный фэйл с ТЦ "Москва". Остановка, которая у всех маршрутов по трафарету называется "Цимлянская улица, 1" (как у МГТ) у 326, 413, 415, 511, 517, 522, 524, 528, 530 является конечной и называется "ТЦ "Москва". На маршрутах частников, которые там не имеют конечную (201, 418, 551) она же называется "Цимлянская улица, 1". Покопавшись в Викироутс, понял, что у перечисленных девяти маршрутов изначально был отдельный заезд к ТЦ "Москва" и соответственно отдельная остановка. Но вскоре после их запуска заезд отменили, а название конечной оставили прежним. Для того, чтобы убрать кашу, либо у всех-всех, в том числе и МГТ, назвать ее "ТЦ "Москва", либо у этих девяти конечную переименовать в "Цимлянская улица, 1". В реестре у частников нашел остановки, которых по факту пока нет - "Смольная, 29" у 270, "Торговый центр" у 541 в сторону Южных Ворот (видимо, там же, где она у 899).

Да. Уже появился проект. Там вообще район из нескольких рядом расположенных мостов: этот, Шелепихинский, строящийся Белорусский в рамках платного дублера Кутузовского и мост ТТК. Было в планах соединить Мясищева и Новозаводскую с СЗХ, но не знаю, в какой сейчас там стадии. Планов у Депстроя по мостам было много. Но здесь и те, которые отложены на неопределенное будущее. Например, магистраль Свободы-Живописная, которая сейчас даже не проектируется. По Заречной НОТ вроде не предусматривается, а вот по новым пр.пр. планируется. 152 по идее должен пойти примерно так. . А, ну тогда это очередной "правильный" вопрос для мэра, который ему пишут не местные жители, а его приближенные.

Посмотрел ради интереса по панорамам. Улица там есть. Есть заездные карманы. Но ходит только маршрут МТА 1038 с интервалом 5 часов, если верить Яндексу. Можно дойти до Киевского шоссе около 2-3 км, где из МГТ есть 1001 и 1002. Интересно, что в итоге придумают.

"Гудвин" вроде бы закрыли. "Сиреневый бульвар, 4" конечно тот еще фэйл (дом 4 идет вдоль трех остановок). Напрашивалось же "Щелковское шоссе, 2". Вообще, смотрю, переименований много, но практически каждое из них полезно, где-то из названий убирают закрытые или неработающие объекты, где-то устраняют географическую неточность. Единственное, что непонятно: Только название получится дурацкое. "Турист" от этой новой остановки будет гораздо дальше, чем "Байкал", который напротив, но в его честь называется следующая остановка. Напрашивалось по Сельскохозяйственной обе назвать "Байкал", по Вильгельма Пика - "Турист". Убирают дважды фигурировавший Силикатный завод, но зато теперь у 27-го будет две подряд "2-й Силикатный проезд". Либо отменить первую у 27-го (почему-то на Яндексе там только 818 указан, 27 нет), либо обозвать "1-й Силикатный проезд".

Может. Еще как вариант строительство СВХ и связанные с этим реконструкции и ремонты проезжей части. У Петрашки будет какая-то новая эстакада. Сейчас еще Валаамская улица из-за этого перекрыта. Вроде всё раскидали. Пошли на усиление 215к и прочих. Сейчас возможно что-то порежут. Парадоксально, но пару раз было, что меня водительницы троллейбусов отшивали и говорили "Здесь остановки нет" (с тех пор, как там ничего кроме м4 не осталось). В остальные разы проблем не было. Если в транснави 7к будет отображаться (красной отметкой), то даже несоблюдение расписания будет некритично.

Странно, что эти рейсы не на всех остановках в расписании присутствуют.

Новые порции перенумераций в Западном. На этот раз Мерсам, пришедшим в 1 и 4 колонны, дали новые номера 15525 =>151150 , 15581=>151151, 15571=>151152, 15740=>151153, 15759=>151154, 15529=>151450, 15565=>151451, 15571=>151452, 15591=>151453, 15713=>151454, 15746=>151455, 15767=>151456. Также мне удалось поймать Л-5292 на 96-м маршруте без задержки в открытии дверей. Это 151222. На маршрутах Волоколамской площадки я больше не встречал машины без задержки в открытии дверей. Пусть перепрограммируют и оставшиеся БВ, гармошки и кубики новой поставки, чтобы все открывалось без задержек.

Не везде. Не так давно видел, как в Голаз турникетного маршрута какая-то бабка начала лезть в заднюю дверь, а водитель прямо в этот момент нажал на кнопку закрытия дверей и двери просто выдавили бабку на улицу. Травмы никакой она не получила кроме запачканной одежды. В этот автобус она решила не садиться и села на лавочку. Вообще выглядела она, мягко скажем, не очень, поэтому возможно водитель принял ее за бомжиху. Еще видел картину, как люди пытались войти в кубик, снаружи нажав на кнопку задней двери.

Когда-нибудь автобусы ходили по Вересковой улице в две стороны? Вчера был там в гостях и обнаружил желтую разметку на той стороне улицы, где не ходит 183 у перекрестка с Кольской. Примечательно, что ни на яндекс, ни на гугл панорамах этой разметки там нет. Стоянки для такси там нет. Возможно, это косяк разметчиков или же разметка для остановки на перспективу.

Да, все правильно. У 372 будет остановка на Вернисажной. Причем судя по информации на павильонах только для высадки. К метро извольте идти своим ходом, считают в Дептрансе, видимо.

Тем временем, планируется застройка Московского завода железобетонных изделий и труб в Филевском парке и одновременное строительство моста между Береговым и 1-м Силикатным проездами. Будут новые остановки на пр.пр.2017, который идет по новым ЖК "Квартал Онли", "Береговой" и того ЖК, который будет на месте завода. Напрашивается мысль изменить 152 с пропуском его по новой жилой застройке, в результате километраж трассы сократится. 653 трогать не стоит, а вот по новой эстакаде пустить, допустим, 294 до к/ст "Фили". Строительство планируется завершить примерно в 2025 г. Также в том районе будут поэтапно продлевать набережную. Уже сейчас Яндекс пунктиром рисует соединение Шелепихинской и Пресненской набережных (пр.пр. 758). Тут по срокам непонятно, будут ли запускать дорогу сразу до ул. Шеногина или же сначала до Причального. В любом случае есть смысл изменить 243, пустив его по всей набережной (хоть до Причального, хоть до Шеногина), на новых участках набережной будет много новых остановок. Но в этом случае остается без транспорта участок Тестовской ул. и вместе с ним станция метро "Выставочная" и МЦК "Деловой центр". Для них можно продлить 216 от Краснопресненской мимо ст.м. ул. 1905 года по трассе нынешнего 243 (по Краснопресненской наб.) до платф. Тестовская с разворотом под ТТК, где много лет назад соорудили ОРП со зданием конечной станции, но так и не ввели в эксплуатацию (или зарубили всю идею на корню?) Даже если ввести эту новую конечную станцию не получится, у 216 будет диспа на "Лужниках".