Corennoy

По той информации, которую читал в Интернете, точно. Но фиг знает. У них всё может поменяться. Но всё-таки на т20, т70 и т82 нужно будет немеренно автобусов.

Сегодня видел нелегалов-псевдотаксистов по маршруту Сходненская- Налоговая. Люди чуть ли не дерутся, чтобы сесть в эти легковушки. Блин, вот Дептранс опубликовал реестр с множеством новых строчек. А ведь этих нелегалов можно было бы полностью изничтожить, если бы добавили какой-нибудь маршрут 968 без промежуточных остановок от Сходненской до Налоговой только по будням...

Ни за чей. Просто возвращают снятые на лето выходы. Почти на всех маршрутах восстановили выпуск таким, каким он был до лета. И слава богу, что т70 собираются запускать только после того, как в парк придут новые автобусы из недавних закупок. МГТ пишет, что 200 автобусов-гармошек.

Пора актуализировать список. 102 теперь во 2 и 4 колоннах, 248 в 1 колонне, 267 по всем дням недели в 1 колонне (в т.ч. и по воскресеньям), 896 в 1 и 3 колоннах, т18 в 8-й. 736 надо поменять на С11. Сейчас по транснави две машины 240 в 4 колонне, одна в 3-й. Этот маршрут тоже распределили по разным колоннам?

Прямо сейчас кубик 15349 по 267 маршруту.

Раньше всегда выписывали за простой электротранспорта. Не знаю, как сейчас.

Проехал в выходные по некоторым улицам, отремонтированным по "Моей улице", в том числе и по Садовому. Автобус Б по внешнему кольцу тошнил при пустой дороге - там что, тянутые графики? На Нижегородской перевод м7 в полуэкспрессный режим - хорошая и своевременная мера. Хоть какое-то оправдание замене троллейбусов на этом маршруте. И пассажиры этому, судя по тем разговорам, что я услышал, очень рады. Автобусы у ТК "Город" забиваются хорошенько. На Т63 видел в основном гармошки, как и на м7. А вот Т26 и м27 ходят пачками всё время по 2-3 автобуса подряд. С этим надо что-то делать. Ну в часы пик как раз я потоки 144к не видел. Просто когда я поздно вечером или днём стою на остановке у Дворца труда профсоюзов и вижу полупустые 144к с 3-5 людьми внутри, немножко раздражает При этом м4 отнюдь не пустует, особенно в пик. Сесть в основном можно только после площади Гагарина, где половина троллейбуса выходит. На 553 в час пик вообще невывоз, люди "висят" в салонах пузатиков.

Видимо, да. Уже обсуждали. Есть версия, что основным пассажиропотоком 678 является проезд Донелайтиса и 13 мкр., в утренний пик люди едут к "Планерной", чтобы сесть в метро, а вечером от "Сходненской", т.к. она ближе к центру.

За полторы недели в 144к не удалось увидеть больше 5 человек. Кому нужен этот маршрут? Гонять новые 5292 ради такого количества пассажиров - нелучшая идея. Может, на м1 их отправить? Так хотя бы с промежуточных остановок на Ленинском люди смогут уехать. И этот отстой на "Октябрьской" напомнил про частников. Только ДТ избавился от отстоя у частников, формально закольцевав маршруты в реестре, а тут внезапно на маршруте МГТ это ввели.

В Западном на Волоколамской площадке более-менее распределили "кубики" по маршрутам. 1 колонна (15150, 15151, 15154, 15160, 15170, 15171): два на 777, три на 248, один на 896 2 колонна (15294) - в "свободном плавании" то на 43, то на 782 (вместо Фиата), то на 846 3 колонна (15306, 15348, 15349, 15350) - три на 837, реже один направляют на 896, на 88к теперь только БВ (и ОБВ) 4 колонна (15457, 15466) - теперь на 212, реже на 62, на 173 теперь не встречаются, слава богу

Нашёл интервью с директором Зеленоградского автокомбината, в котором он говорит, что в сентябре 400к введут остановку "Братцево". Но сентябрь прошёл, а воз и ныне там.

Есть минус в этом. Раньше в случае затыков на Якиманке я приходил на Донскую и там садился в автобус или троллейбус и вместе со мной садилось максимум 5-7 человек. Не далее как 5-го числа я делал это в последний раз. По Яндексу все троллейбусы и автобусы стояли в пробках у Ударника кроме м1, который пришёл, но на остановке у кольцевой люди ломились во все двери, приклеиваясь друг к другу, и залезть в него было невозможно. А я не люблю ездить в толпе (хотя иногда выхода нет). Теперь же 111 и 196 пусть и будут приходить пустыми на общую остановку, но вместо 5-7 человек они будут сажать на ней и много попутного ветра. И может дойти и до мяса, если что-то на Якиманке будет стоять. Ни я не влезу, ни люди на последующих остановках на Ленинском. До Донской в любом случае останутся оперативные укороты м4, но теперь туда приходить нет никакого смысла, т.к. в Яндексе эти укороты не отображаются.

Кстати, по поводу Калужской площади. Сейчас продлили 111, 196 и тб 7 и Безымянный проезд с Донской остались без транспорта. Если раньше на остановке у "Октябрьской"-кольцевой собиралась толпа в сотню-другую человек (а сбои в работе транспорта там нередки), то можно было идти на Донскую и садиться в пустой троллейбус или автобус. Теперь же такого альтернативного варианта не оставили и мне приходится вместе с толпой ломиться в транспорт на остановке у кольцевой, которую ко всему прочему отодвинули дальше от вестибюля метро примерно на 100 метров. О какой пересадочной модели можно говорить, если остановки отодвигают от метро?

Подтверждаю, в выходные такой трассой ездил. Старокирочный каждую неделю перекрывают полностью в связи с организацией ярмарки выходного дня.

Этот маршрут имеет смысл для тех, кто ждёт на Соколе какой-то транспорт до Митино. А после Сокола ближайший разворот только на Серёгина. Вот поэтому и 412 там разворачивается, и будущий 456к (если его запустят). На Соколе вечером в пик всё набивается почти в мясо. 904 же не усилили новыми гармошками, как планировали ранее. К тому же этот маршрут поможет 456 на другом нагруженном участке - от 8 мкр. до м."Митино". Там в час пик тоже проблемы с вывозом. Маршрутку 310м отменили без компенсации и теперь там что первое подойдёт после хотя бы 3-минутного перерыва, то и набивается. Даже недавно пущенный С11, на который, слава богу, филиал Западный кубики не ставит. Предлагаю дискуссию по Митино продолжить здесь.

Ещё на конечной "75 км МКАД" почему-то не обозначена остановка, где автобусы высаживают пассажиров. Прогноз прибытия автобусов на неё по Яндекс-картам и Яндекс-транспорту высвечивается на остановку для посадки, что может ввести в заблуждение тех, кто там ждёт автобус с конечной.

За время моего отсутствия на форуме нашёл несколько неточностей на Яндекс-картах. 1. Нет остановки "Нижняя Красносельская улица" для 387 и 425 (на Викироутс координаты остановки указаны верно) 2. Остановка "Учебно-лабораторный корпус МГТУ" для 440 в сторону Авиамоторной примерно полгода назад "переехала" напротив одноимённой остановки в противоположном направлении (опять же на Викироутс в схеме маршрута её местоположение правильно указано) 3. На Силикатном заводе несколько неточностей. На остановке "2-й Силикатный проезд" в направлении от Силикатного завода помимо 818 останавливается 27, но он не указан. Остановка "2-й Силикатный проезд" у магазина "Продукты" для 27,243,294 не была переименована и сейчас до сих пор называется "Силикатный завод". Нужно поменять название.