Кузин Слава

сначала он был на фиатах с 7 до 20, потом стал работать с 6 до полуночи, а позже обрел Крылатских петель

здесь согласен, но значительную часть его выпуска надо на Т71, Т67 и 275 отправлять

отмените всякие 709, 766 и 795, вот и наберётся выходов:)

согласен с каждым словом. Разумный выход из этой ситуации только 1: 299 до Каширской 608 с усилением текущей трассой Т67 усилить

первые 2 не на всем протяжении, последний не на всех остановках

608 надо хотя бы до Коломенской оставить, ибо там по Андропова становится всё весьма грустно (299 с Т67 только, а если вы и 299 отмените, то останется вообще Т67, который не сильно блещет интервалами)

да

даже несмотря на возобновление работ, запуск движения ранее, чем в июле крайне сомнителен

крайне 50/50, по крюково и так большой оборот поездов, остановки сапсана несколько увеличат дыры в графике

Боже мой, Сапсан что, по-вашему, тормозить надо после Твери по всем полустанкам? Давайте, сапсан с остановками в Радищево и Малино с Подрезково, я посмеюсь)))) Я соглашусь, что нужно делать допостановки в Москве, по типу того же СлавБуля/Нижегородки/иного, но в пригородах остановки делать НЕ НУЖНО (только окраина, по типу Серпухова/С-Посада)

15:20 из Москвы забыл Пески написать 8:30 из Москвы и Отдых и Быково есть

ну, окей, тут соглашусь убрал в своем предыдущем сообщении Косино и Ухтомку

Рязанские следует пускать так из Москвы 8:30 Электрозаводская, Авиамоторная, Андроновка, Чухлинка, Выхино, Косино, Люберцы-1, Быково, Отдых, Фабричная, Раменское, Бронницы, Белоозёрская, 88 км, Цемгигант, Коломна, далее везде 15:20 Электрозаводская, Авиамоторная, Андроновка, Чухлинка, Выхино, Косино, Ухтомская, Люберцы-1, Быково, Отдых, Фабричная, Раменское, Бронницы, Белоозёрская, Фаустово, Виноградово, Конобеево, 88 км, Воскресенск, Москворецкая, Цемгигант, Коломна, далее везде 19:20 Электрозаводская, Авиамоторная, Андроновка, Чухлинка, Выхино, Люберцы-1, Фабричная, Раменское, Бронницы, Белоозёрская, 88 км, Цемгигант, Коломна, далее везде от Томилино до Раменского по 3 пути в Москву 3:40 до Коломна везде, далее Пески, Цемгигант, Москворецкая, Воскресенск, 88 км, Конобеево, Виноградово, Фаустово, Белоозёрская, Бронницы, Раменское, Выхино, Чухлинка, Андроновка, Авиамоторная от Раменского по 4 пути 5:20 до Коломна везде, далее Цемгигант, 88 км, Белоозёрская, Бронницы, Раменское, Люберцы-1, Выхино, Андроновка, Авиамоторная от Раменского по 4 пути 14:40 до Коломна везде, далее Пески, Цемгигант, Москворецкая, Воскресенск, 88 км, Конобеево, Виноградово, Фаустово, Белоозёрская, Бронницы, Раменское, Фабричная, Отдых, Быково, Люберцы-1, далее везде, кроме: Вешняки, Плющево, Сортировочная, Электрозаводская 17:00 до Коломна везде, далее Цемгигант, 88 км, Белоозёрская, Бронницы, Раменское, Люберцы-1, Выхино, Чухлинка, Андроновка, Авиамоторная от Раменского по 4 пути Объяснение: 8:30 с такими остановками чтобы собрать больше людей, 15:20 чтобы не делать сильных дырок, 19:20 побыстрее 3:40 чтобы высадить людей, которые едут на работу(участок Голутвин-Раменское), 5:20 побыстрее, 14:40 чтобы люди выходили на участке после Раменского, 17:00 побыстрее

я про вид посадких "после Пушкино везде" 7:34 и 7:59 со всеми это варварство, соглашусь по-хорошему 6:58 Красноармейск везде 7:34 Александров Ростокино, Лосиноостровская, Мытищи, Пушкино, Софрино, далее везде 8:04 Александров по будням/Балакирево по выходным Ростокино, Мытищи, Пушкино, Софрино, Хотьково, С-Посад, далее везде 8:05 С-Посад везде

балакиревская набита битком, выезжает в 7:59 и прётся абсолютно со всеми столбами Классический вид - так было испокон веку, и на всем участке Пушкино - С.Посад практически более нет электричек, которые обслуживают этот участок Насчёт двух александровских - летом обе очень даже наполняются

замедление там вышло всего 6 минут, фактически, эту Посадкую привели в классический вид "Ростокино, Лосиноостровская, Мытищи, Пушкино, д/в", как и должно ходить большинство посадских

да

со мной 163 давеча умчал на разворот аж на пересечение с азовской

с его полутора выходами - толку от самого маршрута уже никакого

ой, я его уже на автомате вписал в ФЮЗ, пардон

Тут проанализировал первую сотню маршрутов по сравнению с тем, что было в начале декабря ФЮЗ: Будни 42: 44 => 46 Выходные 42: 38 => 33 ФСВ Будни: 31: 56 => 77 33: 75 => 77 78: 46 => 42 85: 45 => 25 93: 58 => 50 Выходные: 31: 56 => 46 33: 38 => 40 78: 35 => 31 85: 31 => 24 93: 35 => 31 ФВ Будни 59: 117 => 94 Выходные 34: 70 => 63 54: 73 => 60 ФЦ Будни 45: 43 => 44 77: 69 => 57 Выходные: 45: 53 => 46 77: 60 => 51 ФЗ: Будни 64: 47 => 46 Выходные: 64: 41 => 47 88к: 22 => 20 ФЮ Будни 30: 20 => 31 35: 27 => 20 37: 71 => 88 54: 31 => 36 Выходные 35: 29 => 21 54: 22 => 24 17АП Будни 28: 97 => 89 19АП: Будни: 65: 51 => 45 65к: 43 => 39 70: 108 => 87 72: 62 => 54 87: 16 => 13 90: 127 => 105 Выходные: 65: 46 => 43 65к: 46 => 39 70: 99 => 86 72: 36 => 33 87: 16 => 13 90: 62 => 59

эффекта на 72 от 2 машин не сильно будет, надо побольше

окей, минут 10-12 идти будешь, там порядка 1-1.2 км ну кубики по 674к мне не нравится, а до Чертановской, 28 пешком идти 6 минут, где есть 28, 296, 797, 1 и 16 не проще, выпилить его пора эффект есть в виде подъезда к обоим входам Динамо, да и с этим крюком 110 уже давно живёт

полностью согласен

ну это случай маршрутов на улицах у моего дома и на Аэропорте (110, 105, 105к, все трое ходят с интервалами от получаса и более), и в Чертаново (189 и 674 от получаса и более, только 674к/977 относительно) но всегда есть альтернатива (пройтись до Ленинградского/Чертановской n минут, где n < 10) А вообще, давайте отменим весь транспорт внутри ТТК, дабы усилить окраины