Серп

Есть еще один момент . Что с этим делать? И это по одной Ярославской дороге. 22 Мытищи-Пироговский 22 Пушкино-Ивантеевка 22 Сергиев Посад-Зубцово 388 трассу двух из них пересекает, трасса первого проходит невдалеке.

За всех писать не нужно-)) У тебя теперь есть теперь Внуково с со станцией метро. В другой теме здесь кто-то писал, что Внуково-дыра, и оттуда толком никуда улететь невозможно. У меня есть Шереметьево с 20 минутами езды до него по СВХ и платной дороге. Зайдет очередной раз в один высокий кабинет некто и скажет "Володь, ну когда мы наконец домой по железке за два часа будем доезжать, вон в Китае ВСМ давно построили". И проект ВСМ очередной раз достанут из сундука.

Наверное, товарищ подразумевает ту не поддающуюся подсчету ораву госчиновников из Питера, которые родились и выросли в Питере, а потом их перетащили на работу в Москву. Они заполняют собой Сапсаны Москва-Питер по пятницам и Питер -Москва по понедельникам.

Это ты так считаешь, что форматы номеров для межсубъектных маршрутов выглядят как 1***. Возможно, в Дептрансе и Минтрансе МО так не считают

Мой опыт самого быстрого путешествия на самолете в Питер-4 часа от подъезда в Медведково до офиса в районе Пискаревки .Такси в Шереметьево, маршрутка 39 и быстрая пересадка на Технологическом институте Быстрее -не получится. 2 часа 15 минут как пишут -это вне конкуренции с самолетом.

Насколько я понял, ВСМ - это 2,5 часа в пути из центра Москвы в центр Питера. Это уже другая реальность в которой Питер становится московским пригородом, куда уезжают утром а возвращаются обратно вечером.

Ты уж загнул. Там были и молодые руководители возраста 35-37 лет. Типа Шойгу- сыновья влиятельных родителей. Он и в середине 1980х был руководителем крупных строек Сибири, и сейчас на коне. Уверен, что и в Москве подобные примеры найдутся.

У т42 в районе метро "Петровский парк" есть изменения по сравнению с предыдущим реестром.

4-й мкр. Митина - М. "Китай-Город" (часть рейсов: Белорусский вокзал)

В Википедии пишут что слово "Демиург"-древнегреческое и было введено в оборот древнегреческим философом Платоном, примерно за 400-300 лет до нашей эры https://ru.wikipedia.org/wiki/Демиург

Надо-))) Сделать ещё заезд на Юрловский проезд - ул. Мусоргского и улицу Пестеля. А с Пестеля пусть едет на ул. Бестужевых. Сейчас трасса 124 от Полярной до м. Отрадное слишком коротка, надо сделать её ещё более замысловатой, как у 185, чтобы весь район Отрадное объезжал.

Я туда заявления о приеме на работу не подавал и никогда не подам.

Если жителю Абрамцевской улицы понадобится ЛДЛ, он может сесть на 601, 705 автобус-доехать до м.Алтуфьево, или на 771 доехать до метро Бибирево, сесть на метро, доехать до Петровско-Разумовской, там перейти через платформу -и вот вам ЛДЛ.

685 остается.

А кто именно в дептрансе желает объединить маршруты 3 и 13? Возможно в Дептрансе есть ведомственная библиотека и в ней зав.сектором фантастики. Это он? Для связи Алексеевского района с МЦК есть 903, т14, а также Ярославская ЖД и будущие МЦД Маленковская и Москва III

322 гармошка 081480

Разве можно сравнивать пассажиропотоки 1978 года, на момент, когда там появилось метро и пассажиропотоки 2023 года? Напомню, что в 1978 году внутри Медведково был 174 кольцевой, остальные маршруты были замунуты на ВДНХ и Лосиноостроовскую. В 1978 году прямая дорога к платформе Лось появится, только через 10 лет.

Когда? Уже 4 дня есть метро, но автобусы ходят, как ходили. В субботу я вышел из метро Физтех, и увидел только т78 в сторону области. Ещё был 746 в обе стороны. Причём остановка 746 а обе стороны, находится в отдалении от выхода из метро. Как по метро Физтех будут резать маршруты, совершенно непонятно. Надо, наверное снести штабные времянки, там может ОРП появиться, но на это же время нужно.

Банковскую карту нужно плотно приложить к валидатору на 10-20 секунд. Вряд ли возможно случайное списание средств при случайном касании.

Спасибо.Ознакомлюсь..Если и будет реализация, то лет через 8-10. В вообще, странно. .В 1978 году при вводе станции метро «Медведково», никто не решился продлевать трамвайную линию в Медведково к конечной станции метро. А сейчас решились- к станции МЦД

Можно ли глянуть на ссылку по данной теме, откуда информация? Если ведётся проектирование, значит оно должно быть профинансировано, и за этим должно стоять официальное решение на общедоступных ресурсах. Я пользуюсь трамваем 17 маршрута в летнне время, в основном, по выходным. Более трех месяцев закрыта по выходным ветка в Медведково. Что мы видим? Рельсоы новые, перейти пешеходу пути на другую сторону путей по рельсам и камешкам сложно. Бетонные плиты не уложены. Три месяца я по факту не вижу трамвая, а когда сегодня увидел - вагоны едут по новым путям на малой скорости. Возможно ли полностью закрывать линию на ремонт, скажем, на месяц, и чтобы за это месяц линию отремонтировали "под ключ". Через три месяца после начала ремонта по выходным, линия не функционирует в штатном режиме. Сейчас есть минимально готовый продукт.

МК остались там, где другой ПС не проедет. Мне сложно представить, что будет, если на 496 выпустить БК. На конечной городок Моссовета и развортной площадки нет на узком пятачке. Автобусы СВ, при нынешнем уровне квалификации диспетчеров и выпускающих на маршруты, является гороздо большим злом. СВ набитый в мясо - это нечто., там и разойтись то двум пассажирам в салоне сложно.

На Окружной сегодня

Когда 366м был на Газелях- мне этот период неинтересен. Я пишу про период, когда 366м был на Спринтерах и Фольксвагенах Питеравто. Фольксвагенам с их габаритами "маневрировать" крайне сложно.