Серп

Другой ракурс вечером

Сегодня у въезда на Галушкина

Скорее пилотируемые космические корабли с экипажами и пассажирами будут летать к Марсу и Венере, чем в России решить вопрос со спецсигналами. Еще Петр Первый хотел искоренить в России бояр. Тем не менее бояре у нас живут и процветают.

Вчера краем глаза видел при въезде на Галушкина со стороны проспекта Мира посадочную платформу на 11 и 25. Остановку 11 и 25 предполагается перенести с другой стороны проспекта Мира?

Сравни сообщение в телеграм-канале "Дептранс-оперативно" в 17.00 и сообщение на форуме. В канале -все верно. У нас же зачем -то сообщено в 17.01 что со 2 сентября м2,c585, 604,778,903 следуют по улице Гиляровского, хотя в оригинальном сообщении этого нет.

Все таки я считаю, если перепечатываешь сообщение, надо вчитыватться в смысл.Там рвзные сообщения напечатаны разным шрифтом, и точно не написано о том что м2, 604,с585,903, 778 поедут по улице Гиляровского.

Ехал сегодня на 604.За 100 метров до остановки я подошел к передней двери.За 50 метров до остановки, электробус остановился прямо на перекрестке и встал...Водитель чертыхнулся, глубоко вздохнул в потом начал что- то делать.Электробус не ехал, но через несколько минут платежный терминал у первой двери перезагрузился.А еще через несколько минут электробус поехал.У меня такое ощущение, что водитель выполнил полный рестарт системы, как в любои пользовательском девайсе.Эксперты, можете пркомментировать?

Правда? А где об этом написано?

Если ты про 519 то это пока не готовое решение, а предположение о возможном решении.

Это не хозяйство Ликсутова😂 Это хозяйство Белозерова.

Ликсутов М,С 31 августа 2018 года, 7 лет назад в день пуска первого электробуса, говорил о том что в перспективе метро в Москве должно работать на аккумуляторах. Чуть более раннее интервью https://moskva.bezformata.com/listnews/moskovskom-metro-mogut-poyavitsya/60120875/?ysclid=mf10nd8jgm470028769 Генеральная линия партии в том чтобы минимизировать средства на поддержание контактных сетей для трамвайной инфраструктуры и метро.

Трамвайный линии на сегодняшнюю дату 1.09.2025 не сданы в эксплуатацию и неизвестна точная дата начала эксплуатации новых трамвайных линий. Официальных новостей о новых маршрутах по строящимся трамвайным линиям нет и быть не может. То что есть -это слив проекта решения по новым маршрутам. В предстоящие две недели готовящиеся проекты решений могут быть 100 раз переиграны. Дождемся пуска линий и последующих за пуском решений р новых маршрутах по новым линиям. В соседних темах пишут, что вагоны не поставлены для новых линий а у вас по недостроенным линиям еще непоставленные вагоны поехали.

Это верный признвк того, что трамвай 25 переведут на электробусы-)))

Не говори "гоп" пока не перепрыгнешь.На данный момент это проект восстановления, утекший во вне.Когда восставновят, тогда и поговорим.

На трамвае до Митьково? Можно подумать, что маршруты 3 Чертановская - Метрогородок и 39 Университет- Новогиреево будут следовать с интервалами 10 минут, как часы...Есть маршрут- призрак 46, думаю что будущие 3 и 39 ждет та же судьба что и у машрута 46.

Еще А -до Сокольников. Все остальное -гигантомания.

Никак нельзя. Военкомат построить можно, крупный железнодорожный вокзал воздвигнуть на станции Белокаменная можно и вокруг построить ТПУ с жилым комплексом из трех сорока этажных домов "Мой дикий лес" , крупный отель построить в Турции можно, а трамвай или даже метро никак нельзя.

От Комсомольской до Чистых прудов тоже имеется линия метро и дублирующий с633 , тем не менее факт строительства линии налицо.

Сдается мне, что номер 5 для трамвая на Рижской, не исторический, а зонный, напоминающий что мы в 5 й зоне, или секторе.

Такое ощущение,что вскоре по этим путям пойдет паровоз.

Я вижу трамвайную линию от Рижской до ВДНХ еще более инновационной, чем предлагает сейчас Ликсутов, но вместе с тем имеющую глубокие исторические корни. Это должна быть линия без проводов... и без рельс. Как предлагал железнодорожник "с авиационным уклоном" в известном фильме Шукшина. Трамваи должны передвигаться на этом участке без контакта с землей, по воздуху🤣 Эта инновационная модель трамваев получит название "Орленок"🤣 Только так можно восстановить маршрут 5 Медведково -Белорусский вокзал с полностью бесконтактным ходом между Рижским и ВДНХ.

Если программист будет писать код согласно собственным представлениям -это дорога никуда. Аналитик должен расписать все возможные ситуации, которые для водителя являются очевидными. После этого аналитик дает задание на кодирование разработчику кода. После того как разработчик закончил работу с кодом, он передает код тестировщику, который все это тестирует на соответствие заданию и на наличие ошибок. Только после этого код может быть запущен в боевой среде. Процесс трехступенчатый, тем не менее и такой процесс не застрахован от того что все предусмотрено.

Моя фамилия -точно не Ликсутов 🤣

Никак не почти. Между ул.Королева и площадью Люльки у 311 самостоятельный участок. Также самостоятельный участок по улицам Богородского района. Еще один трамвайный маршрут в Останкино точно не нужен. Более того хорошо бы 17 продлить МЦД Останкино, 11 -оставить как есть, а 25 направить к "Социальному фонду России". А почему именно продленный 43 маршрут будет осуществлять связь Сокольники-ВДНХ а не продленные далеко на север 1 или 16 трамвайные маршруты?

Я здесь одному штабному транспортному стратегу рассказал, что пеший путь от конечной 56, 286 и 603 на одной стороне жд до конечной на другой стороне ЖД составляет 360 метров. Примерно то же расстояние надо пройти от порога автобуса до порога электрички. В городке Моссовета электричкой пользуются разве что работники и посетители медучреждений и жители ближайших домов. На автобусе доезжать до электрички а потом до метро никто не будет. У 496 целевой пассажир живет на Будайской улице, жители Будайской заполняют 496 целиком. Без с595 невывоза конечно не будет. Но без него нормального транспортного обеспечения городка нет и не может быть. При этом единая точка посадки к городку -у метро ВДНХ и пилить этот пассажиропоток на две части ВДНХ\Бот сад нет смысла. PS Комсомольская площадь -это далеко не центр. От конечного пункта Ярославского направления до центра езе минимум 2-3 станции метро.