Серп

В Википедии пишут что слово "Демиург"-древнегреческое и было введено в оборот древнегреческим философом Платоном, примерно за 400-300 лет до нашей эры https://ru.wikipedia.org/wiki/Демиург

Надо-))) Сделать ещё заезд на Юрловский проезд - ул. Мусоргского и улицу Пестеля. А с Пестеля пусть едет на ул. Бестужевых. Сейчас трасса 124 от Полярной до м. Отрадное слишком коротка, надо сделать её ещё более замысловатой, как у 185, чтобы весь район Отрадное объезжал.

Я туда заявления о приеме на работу не подавал и никогда не подам.

Если жителю Абрамцевской улицы понадобится ЛДЛ, он может сесть на 601, 705 автобус-доехать до м.Алтуфьево, или на 771 доехать до метро Бибирево, сесть на метро, доехать до Петровско-Разумовской, там перейти через платформу -и вот вам ЛДЛ.

685 остается.

А кто именно в дептрансе желает объединить маршруты 3 и 13? Возможно в Дептрансе есть ведомственная библиотека и в ней зав.сектором фантастики. Это он? Для связи Алексеевского района с МЦК есть 903, т14, а также Ярославская ЖД и будущие МЦД Маленковская и Москва III

322 гармошка 081480

Разве можно сравнивать пассажиропотоки 1978 года, на момент, когда там появилось метро и пассажиропотоки 2023 года? Напомню, что в 1978 году внутри Медведково был 174 кольцевой, остальные маршруты были замунуты на ВДНХ и Лосиноостроовскую. В 1978 году прямая дорога к платформе Лось появится, только через 10 лет.

Когда? Уже 4 дня есть метро, но автобусы ходят, как ходили. В субботу я вышел из метро Физтех, и увидел только т78 в сторону области. Ещё был 746 в обе стороны. Причём остановка 746 а обе стороны, находится в отдалении от выхода из метро. Как по метро Физтех будут резать маршруты, совершенно непонятно. Надо, наверное снести штабные времянки, там может ОРП появиться, но на это же время нужно.

Банковскую карту нужно плотно приложить к валидатору на 10-20 секунд. Вряд ли возможно случайное списание средств при случайном касании.

Спасибо.Ознакомлюсь..Если и будет реализация, то лет через 8-10. В вообще, странно. .В 1978 году при вводе станции метро «Медведково», никто не решился продлевать трамвайную линию в Медведково к конечной станции метро. А сейчас решились- к станции МЦД

Можно ли глянуть на ссылку по данной теме, откуда информация? Если ведётся проектирование, значит оно должно быть профинансировано, и за этим должно стоять официальное решение на общедоступных ресурсах. Я пользуюсь трамваем 17 маршрута в летнне время, в основном, по выходным. Более трех месяцев закрыта по выходным ветка в Медведково. Что мы видим? Рельсоы новые, перейти пешеходу пути на другую сторону путей по рельсам и камешкам сложно. Бетонные плиты не уложены. Три месяца я по факту не вижу трамвая, а когда сегодня увидел - вагоны едут по новым путям на малой скорости. Возможно ли полностью закрывать линию на ремонт, скажем, на месяц, и чтобы за это месяц линию отремонтировали "под ключ". Через три месяца после начала ремонта по выходным, линия не функционирует в штатном режиме. Сейчас есть минимально готовый продукт.

МК остались там, где другой ПС не проедет. Мне сложно представить, что будет, если на 496 выпустить БК. На конечной городок Моссовета и развортной площадки нет на узком пятачке. Автобусы СВ, при нынешнем уровне квалификации диспетчеров и выпускающих на маршруты, является гороздо большим злом. СВ набитый в мясо - это нечто., там и разойтись то двум пассажирам в салоне сложно.

На Окружной сегодня

Когда 366м был на Газелях- мне этот период неинтересен. Я пишу про период, когда 366м был на Спринтерах и Фольксвагенах Питеравто. Фольксвагенам с их габаритами "маневрировать" крайне сложно.

Ты мыслишь в рамках твоей схемы. У автобуса 136 40 минутный интервал, часть трассы по МКАД - скоростная. В такой конфигурации невозможно стартовать перед входящим на маршрут автобусом у ВДНХ и догнать предыдущий у Лианозово Второе - если маршрут 136 перевести на МК то у ВДНХ его целиком заполнят пассажиры т76, а целевым пассажирам может места и не хватить. Гибридная схема работала. Я садился в 366м в начале маршрута на третьей остановке от ВДНХ, а никак не в середине маршрута. Обоатно- садился в Алтуфьево, примерно в трех остановках от Лианозово. Видел и поостановочное расписание. Отставание от автобуса составляло примерно 15 минут полуинтервал. Я пассажир. Мне надо доехать от м. ВДНХ до ул. Абакумова. Подходит т76- ехать 25 в минут.Подходит 136- ехать 25 минут. После Абакумова т76 едет на круг, 136 - дальше. Почему т76 магистральный а 136 - нет. Аргументированного объяснения с твоей стороны на данный момент нет. Остальное все - лирика и к теме обсуждения никакого отношения не имеет.

Правильная ссылка http://www.kremlin.ru/press/announcements/72216

Можно рисовать умозрительные схемы. Так это было или не так -мы не узнаем. Важно ли это? Мне -нет. Мне важно то, что была работающая схема при которой можно было уехать. Сейчас 136 полутруп со снижающимся пассажиропотоком, вместо гармошек там СВ выпускали, потому что пассажир выбирает альтернативные маршруты.

Верьте-не верьте. Идеально работало до 2016 года. Не знаю может быть водители маршруток расписание 136 хорошо знали, может быть еще что. Но идя к остановке 136 на МКАДе всегда был уверен что в течении 10-15 минут уеду. Сейчас даже идти в сторону остановки 136 на МКАДе нет желания- оптимальнее другими вариантами воспользоваться. PS И не завбывайте, что на МКАДе схема "Маршрутка догонит автобус" н е р а б о т а е т. Совсем. Потому что маршрутка должна останавливаться на каждой остановке МКАД, и при существующем скоростном режиме там никак невозможно ни догнать ни обогнать автобус.

Никто не пишет что в автобусном варианте у 136 необходим интервал в 10-15 минут. Более гибкая гибридная схема когда автобус следует с интервалом 30-40 минут, а в полуинтервале на этой же трассе работают маршрутки , с суммарным интервалом 15-20 минут, она более жизнеспособна.

Ты сам-то вчитайся в то что написал. Маршрут т76 , по твоей мысли, является магистральным. Маршрут 136, который полностью содержит в себе трассу маршрута т76 (за исключением остановки "Холмогорская улица", на которой входит-выходит 1-2 пассажира за рейс в лучшем случае), по твоей же мысли магистральным не является. Логика ушла поспать? Снимай с ушей лапшу, которую тебе Баев и К навешали и попробуй мыслить самостоятельно и независимо от тех групп, в которые ты входишь.

До 2016 года не разорялись .Катались заполненными.

И хорошо бы вдоль 136 автобусного маршрута пустить маршрутки. Автобусов явно мало для вывоза магистрального маршрута и длины маршрута в 24 километра.

Скорее с понедельника, после выборов. PS Обратите внимание, в трех темах спрашивают про одно и тоже. Сначала я спросил в одной теме, потом другой -в другой теме. И вот тот же вопрос повторяется в третьей теме. Темы пересекаются, а это значит что найти ответ на один и тот же вопрос все сложнее. Хорошо бы перестать их дублировать для начала. Пример. Есть тема "Электробусы". При этом создается тема (ниже).И пошло поехало дублирование а потом и дублирование дублирования.