Серп

Надо-))) Сделать ещё заезд на Юрловский проезд - ул. Мусоргского и улицу Пестеля. А с Пестеля пусть едет на ул. Бестужевых. Сейчас трасса 124 от Полярной до м. Отрадное слишком коротка, надо сделать её ещё более замысловатой, как у 185, чтобы весь район Отрадное объезжал.

Я туда заявления о приеме на работу не подавал и никогда не подам.

Если жителю Абрамцевской улицы понадобится ЛДЛ, он может сесть на 601, 705 автобус-доехать до м.Алтуфьево, или на 771 доехать до метро Бибирево, сесть на метро, доехать до Петровско-Разумовской, там перейти через платформу -и вот вам ЛДЛ.

685 остается.

А кто именно в дептрансе желает объединить маршруты 3 и 13? Возможно в Дептрансе есть ведомственная библиотека и в ней зав.сектором фантастики. Это он? Для связи Алексеевского района с МЦК есть 903, т14, а также Ярославская ЖД и будущие МЦД Маленковская и Москва III

322 гармошка 081480

Разве можно сравнивать пассажиропотоки 1978 года, на момент, когда там появилось метро и пассажиропотоки 2023 года? Напомню, что в 1978 году внутри Медведково был 174 кольцевой, остальные маршруты были замунуты на ВДНХ и Лосиноостроовскую. В 1978 году прямая дорога к платформе Лось появится, только через 10 лет.

Спасибо.Ознакомлюсь..Если и будет реализация, то лет через 8-10. В вообще, странно. .В 1978 году при вводе станции метро «Медведково», никто не решился продлевать трамвайную линию в Медведково к конечной станции метро. А сейчас решились- к станции МЦД

Можно ли глянуть на ссылку по данной теме, откуда информация? Если ведётся проектирование, значит оно должно быть профинансировано, и за этим должно стоять официальное решение на общедоступных ресурсах. Я пользуюсь трамваем 17 маршрута в летнне время, в основном, по выходным. Более трех месяцев закрыта по выходным ветка в Медведково. Что мы видим? Рельсоы новые, перейти пешеходу пути на другую сторону путей по рельсам и камешкам сложно. Бетонные плиты не уложены. Три месяца я по факту не вижу трамвая, а когда сегодня увидел - вагоны едут по новым путям на малой скорости. Возможно ли полностью закрывать линию на ремонт, скажем, на месяц, и чтобы за это месяц линию отремонтировали "под ключ". Через три месяца после начала ремонта по выходным, линия не функционирует в штатном режиме. Сейчас есть минимально готовый продукт.

МК остались там, где другой ПС не проедет. Мне сложно представить, что будет, если на 496 выпустить БК. На конечной городок Моссовета и развортной площадки нет на узком пятачке. Автобусы СВ, при нынешнем уровне квалификации диспетчеров и выпускающих на маршруты, является гороздо большим злом. СВ набитый в мясо - это нечто., там и разойтись то двум пассажирам в салоне сложно.

На Окружной сегодня

Правильная ссылка http://www.kremlin.ru/press/announcements/72216

Скорее с понедельника, после выборов. PS Обратите внимание, в трех темах спрашивают про одно и тоже. Сначала я спросил в одной теме, потом другой -в другой теме. И вот тот же вопрос повторяется в третьей теме. Темы пересекаются, а это значит что найти ответ на один и тот же вопрос все сложнее. Хорошо бы перестать их дублировать для начала. Пример. Есть тема "Электробусы". При этом создается тема (ниже).И пошло поехало дублирование а потом и дублирование дублирования.

ООО....это с 244 маршрута скорее всего. А что же тогда катается на маршруте С15?

Я так понимаю, что 763 так и будет возить жителей Северного к метро "Верхние Лихоборы"? Там же кучу маршрутов резать надо -273 до метро "Физтех" вместо м. Алтуфьево, но этим и не пахнет пока..

Вполне укладывается в тенденцию перевода мелких маршрутов типа 93, 393 на электробусы и общий тренд сделать Ярославское шоссе электробусным. Теперь там только 544, 834, 903 не на электробусах 903 -на гармошках, 544- СВ, 834 -МВ, в формат электробусов не укладываются.

Судя по тому что в пятницу на маршрут 244 выходят электробусы ЛиАЗы 6ТП, метро сегодня (в четверг) точно откроется. Потому что в пятницу уже перестанут работать те маршруты электробусов, с которых перейдут освободившиеся выходы в 6ТП.

Вопрос возник. 8 сентября, согласно телеграмм каналу Дептранса, на 244 маршрут выходят электробусы. Судя по фото в телеграмме - ЛиАЗы 6ТП.Поставок ЛиАЗов в ближайшее время не было. Получается, что электробусы оставят 836 либо 763 маршруты в Северный по случаю открытия метро с передачей в 7АП 154 либо 803?

Думаешь, автобусы с 244 на с15 перейдут?

Вы как-то неправильно мечтаете про маршруты в этом районе Надо мечтать с размахом, не мелочась. 284 платформа Лось -метро Планерная т78 Северный -пос. Восточный через Китай-Город е59 Северный -пос.Восточный через МКАД 33 м.Петровский парк-м.Физтех (т42 и 98 убираем) 774 м. Щелковская - 4 мкрн Митино (по Широкой, Лескова) М2 Беловежская улица -метро Физтех.(продлен с двух сторон)

Ну да, Эльдар Рязанов, советский миллионер -западный пропагандон.... Это факты из жизни тех лет, можно писать конечно, что все было здорово. А валить все в одну кучу-не надо. Ну дык я про это и пишу -про перекосы и диспропорции.

Дык ты пишешь про еще два крупных перекоса в экономической системе СССР, в силу которых реализация проектов типа реконструкции ЖД в центра города было менее приоритетным, нежели строительство объектов в Сибири, о которых пишет Шойгу в своей книге "Про вчера", БАМа, поворота северных рек и прочее.

А финансируются они, скорее всего из единого бюджета? Я тут про деньги пишу и их нехватку в связи с общим перекосом в экономике, симптомами которого были дефицит потребительских товаров и перепроизводство военных. А делать вид, что единые части одного организма совсем и никак не связаны друг с другом, конечно можно, ровно до тех пор пока в конечностях гангрена не начнется, что собственно и случилось с СССР.

Все явления происходили в одной экономической системе. В сети пишут, что до 1984 госбюджет СССР был бездефицитным. Охотно верю. При этом выпускалось огромное количество танков и прочей ерунды. Чтобы свести бюджет и сделать его бездефицитным и летели такие проекты как реконструкция МК МЖД под нож.