Серп

Интересно. что вчера, в субботу, визуально на участке от проезда Серебрякова до Сельскохозяйственной никаких работ не велось, тем не менее трамвай 17 не ходит, вместо него 017.

Визуально на 356 интервалы прежние.Видел ЛиАЗ частника - на ЭМУ - номер 356 без «с»

76 и 585 будут заезжать c 12.08 к МЦД Останкино.Когда-то здесь писали, что там ничего, кроме МК не проедет.

496 - внутрирайонный политический маршрут.Конечный пункт примыкает к Управе района Ростокино.

Они уже есть, но въезд туда пока закрыт. т14 при любом раскладе не будет въезжать на ОРП Ростокино по существующей трассе.

195 был во второй колонне, потом в пятой, затем в шестой 33хх/36хх. Из четвёртой колонны выходили автобусы на замену. Ещё в 4 колонне, как упоминалось, был 61 и 716.В конце 1990 х на 93 маршрут 4 колонна вышла, сдав 75 маршрут в 6 АП.

По каким пырпырам? Там новые трассы, пока не введённые в эксплуатацию.

Есть т14.Можно ничего с ним не делать. Будет он после Докукина поворачивать на проектируемый проезд и высаживать на новой конечной. А можно повернуть на Ростокинскую и Бажова и проехать внутри района к станции Ростокино с попутными остановками а обратно - по Бажова и Малахитовой. Принципиально ничего не меняется- ни километраж маршрута, ни длительность поездки, ни выпуск. При этом добавляется несколько внутрирайонных остановок. Ничего не изменилось, но добавился внутрирайонный пассажиропоток к МЦК.

Там два года строили подъездную инфраструктуру, автолюбители и пассажиры НОТ длительный период терпели ограничения движения по проспекту Мира точно не для того чтобы туда только гоняли заряжаться электробусы от ВДНХ.

В новом реестре маршрут с356 значится под текущим номером. Известно, что с 11.08 он станет районным с номером 356. Не отражены также предстоящие в ближайшие недели, а может быта и дни, изменения,связанные с введением ОРП «Станция Ростокино» в эксплуатицию

181 и 696 у метро Домодедовская - уже сама по себе новость.

В каждой шутке есть доля шутки. «Сказка-ложь, да в ней намек, добрым молодцам урок» А.С. Пушкин. Этим я хотел сказать, что погружение в исторический контекст при обсуждении современной темы не всегда бывает уместен.356 нужен в таком виде как есть, вне зависимости от того,наследником каких маршрутов он является.

185 в Свиблово

Судя по всему, на 356 маршоут с 11 августа.

Таких маршрутов в Москве полно, в которых пассажиропоток полностью мнняется. И что из этого?На митинском е30 может кому-то удобно внутри Садового кольца до КРЛ и ТКЛ добираться.Если автобус издалека осуществляет местный развоз, это вполне нормально.

Я думаю, это более давняя история. Некий крестьянин из подмосковной деревни Митино, в 1915 году вёз жену рожать в Больницу Солдатенкова (с 1920г-Боткинская больница). Пару очень быстро довёз извозчик с биркой 456.Правнук того крестьянина раскатал маршрут бобиков 456... Я иногда пользуюсь с356 и вижу что утром у Динамо/Петровского парка садится много пожилых людей. Все они выходят у больницы. В обратную сторону садится также определённое количество пожилых людей. Сейчас 356 нужен именно в этом виде, а не в другом. Погружение в исторический контекст было интересным, но сейчас есть 356.

А зачем им 384 с его интервалами,если у них с 11 августа есть 356 с гарантированным 10 минутным интнрвалом?

А тебе бабушки скажут, что привыкли ехать к Боткинской больнице от Динамо, не надо 356 от Динамо убирать...

Ты считаешь, что эта толпа должна дублировать БКЛ -Петровский парк - ЦСКА, другие считают что нужно дублировать Замосквореукую линию Сокол -Белорусская. В итоге дискуссия сводится к тому, какую именно ветку метро будет дублировать 356.

Был недавно в Московском. Самолёты регулярно взлетают и приземляются. Табло вылета Внуково тоже не пусто. Припоминаю что в последние 15 лет летал из Внуково и обратно в Ростов, Ставрополь, Владикавказ, Анапу. Я живу в СВАО поэтому выбираю Шереметьево. А житель улицы 26 Бакинских комиссаров найдёт способ, как улететь из Внуково в любом направлении.

Заезды к торговым центрам должны лоббировать их владельцы.Владельцы ТЦ делятся с нами прибылью? Тогда почему мы выполняем их работу да еще безвозмездно?С другой стороны есть замечательный маршрут 124.На мой взгляд, два заезда - на Молодцоова и на ул.Бестужевых сильно испортили маршрут.Один заезд- нормально, два заезда- перебор.Не испортить бы 356 лишними заездами.К ЦСКА от Петровского парка, при желании, можно на метро доехать.Почему в случае т42 возмущаемся, что маршрут пролегает вдоль БКЛ, а метро ЦСКА и метро Петровский парк предлагаем связать кучей автобусных маршрутов?

Маршрут 100 Щукино- метро Сокол.

Схема- это когда в Москве у каждого столба железнодорожные вокзалы начали строить, превосходящие вокзалы в провинциальных городах типа Новороссийск и Анапа.Вот это схема...Остап Бендер отдыхает. .

Ты ещё напиши пожелание, чтобы на борту электробусов красовалась крупная надпись "Это - автобус"...

Их для вас у меня много.Каким образом развязки уменьшают пробки?