Серп

А что будет с теми маршрутами, госкотракты по которым заканчиваютсч во второй половине мая? 19, 56, 195, 244,282,428, 544,714, 601, 618 771. Если допсоглашения по обслуживанию не заключены, то весь северовосточный филиал МГТ ждет вызов?

А 195 VSN-700 похоже, что заранее перешли на будущий интервал в 20 минут в пиковые часы БВ.Чтобы пассажиры привыкали.

На въезде в городок Моссовета, теперь вместо 56 и 195 куча маршрутов останавливается.56,195, 286,496,603.Целых 5 маршрутов въезжает в тупиковый микрорайон, окруженный Яузой,Ярославской ЖД,МЦК,проспектом Мира.В 1980е такого количества маршрутов не было даже на магистральном Ярославском шоссе, удаленном от метро.И что? Смтуация в городке принципиально не изменилсь.Ввозят и вывозят 56 и 195.Остальные - как у нас пишут, суперприз, повезло, если увидел.

Участок ЛДЛ досрочно открыли, автобусы КМ высвободились. Глядишь, Рижскую досрочно откроют, автобусы для 714 высвободятся-))

Дык заявится на конкурс - это трудозатраты по подготовке конкурсной документации.А если шепнули что на конкурсе надежд нет? Эти конкурсы- штука весьма условная, договариваются обо всем заранее.

Дык может быть такая договоренность была, что заявляться и не стоит, нет шансов, город вас не выберет...

Маршрут 311 еще пару недель в нынешнем виде поработает.

Дык при таком сценарии при любом раскладе выйти проще в середине, тк твм две двери.А у задней двери встанут два- три человека, и ты выйдешь, только в той ситуации , если все они выйдут на улицу пропустив тебя, а потом обратно зайдут.

Ты в 4292 точно не ездил.Если автобус битком набит, и ты решил выйти к задней двери, тебе придется растолкать полсалона, там узкий проход.

А какой толк от третьей двери в 4292? Получение навыков десантирования на полном ходу к двери с заднего ряда сидений?

Я тоже протестировал 346, проехал пару остановок.При входе в задний отсек - 2 ступеньки, на задний ряд сидений - еще одна ступенька.Это теперь называется низкопольным автобусом? Такие автобусы выходят на маршруты где раньше были микроавтобусы, это шаг вперед в любом случае, и по сравнению с VSN-700 и с 4292

И использовался микрофон примерно так "Дакукина, следщ Галушкина", это если водитель был в настроении и микрофон в ЛиАЗ-677 был исправен, к тому же, микрофоны были допотопные, и если водитель пробубнил даже эту фразу в микрофон, было здорово.В Икарусах-280 были микрофоны совсем другие, именно в Икарусе 280 году в 1987 усслышал первый автоинформатор.

По внешнему виду лучше чем ЛиАЗ.Но надо еще поездить.В битком набитом автобусе с заднего ряда сидений пробираться к средней двери будет непросто..

Подскажите пожалуйста, кто в теме.Реально "Офицеры России" имеющие дорговор с Дептрансом по теме безопасности транспортных объектов, заблокировали выход на маршруты 50 бауманских вагонов? С трудом верю, что это сделал, по сути ЧОП, такие полномочия должны быть у государственного учреждения, а не организации на госконтракте.

Да, на 17 замечен 30413 "рыжик ".Уже несколько фоток в сети.Погуглите, найдете.

Ну тыто здесь гениальные вещи пишешь. А все остальное - шиза.Если есть шиза, то у нее должны быть четкие и всем понятнве критерии, что туда попадаает.

Если вы хотите, чтобы здесь свободно обсуждались идеи, то такие комментарии считаю вредными и опасными.Если вы хотите, чтобы здесь была "помойка" "для своих" продолжайте в том же духе.

Вариант Б.Трасса ул.Докукина - проезд Русанова сохраняется, но от улицы Докукина, он следует по улицам Малахитовая, Будайская и Бажова до станции Ростокино.Это - на перспективу, ул.Бажова пока к этому не готова. А там и нужен частый маршрут.

Район Ростокино начинвется у метро Ботанический сад, улица В.Пика, ул.Леонова, ул Докукина, Сельскохозяйственная от Пика до просп.Мира,ул. Эйзенштейна- это все Ростокино. А я бы, мечтая, видел измнения такими: 61- продлевается от м.Ботанический сад по улицам Докукина,Ростокинской,Бажова, Малахитовой до платформы Яуза. 603- остается как есть 195 от проезда Русанова следует до м.Свиблово и далее по трассе 428 до Осташковской улицы, став сокращенной версией 428, как 176 для 185. В нормальном режиме 195, от ул.Докукина до ВДНХ южная три остановки чаще всего едет без пассажиров- на ул.Докукина все выходят.

Ты в перечисленных тобою местах бывал хоть раз и реально можешь оценить пассажиропотоки?

Студентов и школьников каких заведений? И ты уверен, что с интервалами 603 они могут попасть на занятия вовремя?И еще сравни пвссажиропоток дом- метро и дом- МФЦ.Даже гипотетически среднесуточный поток к метро превышает среднесуточный поток к МФЦ в десятки раз.

Я как раз и имел ввиду, то что битком набитый 789 свидетельствует, что многие жители Ярославского шоссе предпочитают выйти у метро Ботанический сад (неглубокое залегание станции) сесть на 789, выходу из метро на ВДНХ (глубокое залегание, длинный эскалатора) посадке на автобусы т76, 136,172,244,375,544,903

От метро ВДНХ в вечерний пик- по проспекту Мира, дорога лежит через пробки у метро ВДНХ, и на перекрестке с улицей Галушкина.А после остановки ул.Галушкина интересный цикл светофора сделали у поворота на ул.Касаткинв.Там автобусы, отъезжающие от отстановкина длительном цикле светофора, пропускают поток автомобилей, поворачивающие на Касаткина.Это привело к тому, что в реальности, путь от метро Ботанический сад- более быстрый путь, чем от метро ВДНХ.Битком набитый 789- тому свидетельство.

Идевльный вариант - пустить 603 по улице Докукина.Жителям городка Моссовета удобнее метро Ботанический сад, чем ВДНХ.195 только подвозит жителей городка к метро, но не вывозитт обратно.603 у метро Ботанический сад для поездки в городок реально никто не ждет

Между станциями Белокаменная и Ростокино построена отстойные пути с малыми платформами для поездов "Ласточка".Вскоре, похоже, очень многие поезда будут следовать до Белокаменной.