Серп

Неисправность выхлопной системы. Я в курсе.На маршруте 544 "тихие" пухлики были заменены шумными кубиками.

А почему бы им не пройти капитальный ремонт? А что касается маршрутов в Ростокино, прошу извинить за офф, если призраки 603 и 286 отменить, то никто и не заметит..

С 56 маршрута машины нужно либо в капитальный ремонт отправить, либо на свалку.Шумят сильно, не должны такие автобусы в 5 утра в жилой квартал приезжать

Новые ЛиАЗы по контракту 2021 года, перевозчик -20 ТМП. На МАЗах по старому контракту 2016 года Трансавтолиз последние недели катается.

Э Может и к лучшему, жители Малахитовой жалуются, что автобусы 56 маршрута по ночам сильно шумят.Да я и днем слышу и вижу, как практически все старые ЛиАЗы 56 маршрута сильно шумят.

244 - это отдельный маршрут.По транспортнвм связям, он не завязан ни с одним маршрутом, выставленным на (лот аукциона, кроме конечной ВДНХ (южная), единственно - связь с 56 и 195 и три начальные не всегда общине остановки трех маршрутов .Ярославское шоссе обслуживает единственный маршрут из лота аукциона. 19, 714 связывает разве что общая конечная, с иными маршрутами лота вообще ничего не связывает.

Посмотрим..Планы планами, но жизнь вносит в планы свои коррективы.

Целиком соглашусь. Я предполагаю что новые БК 31.07 выйдут помимо указанных маршрутов на маршруты:56, 195, 771 и 601.Они образуют целостную систему в СВАО:56 и 195 - в Ростокино,.195 и 428- в районах Ростокино и Свиблово,428 и 771 - в Медведково, 601 и 771- в Медведково, Бибирево и Алтуфьево; 618 и771 - в Бибирево.

Видел сегодня 154 остаивающимся на конечной ВДНХ (южная), точно напротив зарядок.

599. Маршрут в районе ВДНХ уникаальный. С 1-й Останкинской поворачивает на ВДНХ (южная), где у него обычная остановка, далее едет к м. ВДНХ, делает круговое движение вокруг аллеи Космонавтов и возвращается на 1-ю Останкинкую.

На 599 замечен старый ЛиАЗ 5292

И 195 отложен на август?Мне представлялось что новые автобусы должны выйти на 56, 195, 428 в один день.

А можно ли попросить модератора перенести все что связано со 172 из этой темы в тему по ссылке ниже.Здесь явно интересны новости про электррбус, но тема 172, похоже, еще не исчерпала себя

А что, в 20 ТМП новые БК поступать начали?

Не, на автобусах сверхмалой вместимости компании Гортакси.

Аукционов по м9 не было.Если маршрут упоминается в анонсе измненний, то вовсе не обязательно, что он обслуживается частником.

Некоторые считают, что маршруты в Москве изменяются в результате дискуссий на данном форуме. 😂😂😂

Сегодня вечером снова видел, как 536 отстаивается на конечной ВДНХ(южная) напротив зарядок.

Пишут, что проблема с и з м е н е н н ы м летом 2021 года участком маршрута, компенсирующем упразднение 86к.

Дык это не необычнаая подмена, они теперь там ближайшие 7 лет будут ездить по госконтракту.

И на 80 маршрут 6 ап гармошки выпускал https://fotobus.msk.ru/photo/75498/

Поживем, увидим.

На 80, как мне представляется, основная проблема не только в кубиках, а в том, что водители 80 маршрута на Преображенской площади ждут, пока кубики набются в стоячее мясо, и только после этого закрывают двери и отъезжают от остановки.

Может быть потому, что в конце Ярославки на остановке в 903 вся толпа садится, которая т76 и прочий попутный транспорт игнориоует.Хотя факт лстается фактом, что на т76 отХолмогорской до ВДНХ -24 минуты, а на 903 до м.Проспект мира -27 минут.

С точки зрения посадки на остановке "улица Докукина"- в сторону м.Проспект мира, 903 - экпресс, он довезет до Кольцевой линии, обгонит т14.В сторону МКАД- нет никакой разницы, сядешь ты в 903, либо в т76,789, 244,375, 136 и теперь 536. 903 по пути вряд ли обгонит их, на боковом прлезде Ярославского шоссе построили столько пешеходных переходов, вместо реконструкции подземных переходов, что всякое преимущество во времени превратилось в тыкву.