Серп

На маршрутах в центре иногда втжу латиницу на табло. К примеру, на маршруте 122

А меня всегда очень "радует", когда любители транспорта объявляют о том, что такой-то и такой-то маршрут никому теперь не нужен, туподубль...Случайно заглянет на форум некий чиновник дептранса и мысль эта у него где-то отложится. А потом мы удивляемся, что дептранс режет нужные и необходимые маршруты. Вот что общего у маршрутов т80, 50 и 774? Ни-че-го. т80 и 774 с момента пуска 774 в марте 1986 года были дублями. И что из этого?

А что, т80 с другой стороны до Лобненской продлили?

А что еще вдруг при продлении т80 вдруг стало "ненужным"?

Убили 210, при построении моста через Яузу пустили 50 с теми же конечными.Все выходы с 210 перешли на 50.

Мысль понятна-продлевается маршрут, сразу возникло масса предположений, каким образом продлением маршрута транспортные власти исхитрятся ухудшить транспортное обслуживание населения.

А так и было раньше. Изначально были 181 и 181к. Потом 181к трансформировался в 696.

Дублем маршрута 601 маршрут т80 является с 1980 года, дублем маршрута 774 -с марта 1986 года.

Лучший вариант поворота маршрута на 10 квартал Медведково-только с проезда Шокальского, в ином случае метро Медведково автобус будет проезжать без остановки, как это делал много лет автобус 71. Я бы как раз продлил 346 от непонятной конечной Раево по проезду Шокальского и улице Грекова к 10 кварталу Медведково.

Я думаю выйдут новые БК, как прописано в госконтракте, но с 1 июля.

ФСБ и полиция тоже не работает в эти дни? Министерства и ведомства подчиняются Правительству,часть госучреждений-непосредственно Президенту РФ. Чем для них является указ столичного губернатора? В реальности это распостраняется только на подотчетные мэру структруы, да и то только на часть из них. Есть ТК РФ http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34683/98ef2900507766e70ff29c0b9d8e2353ea80a1cf/ где перечислены нерабочие и праздничные дни. По хорошему, создать бы прецедент ответственности региональной власти по поводу вмешательства в федеральное законодательство. Там еще есть фразы "При этом нормативный правовой акт Правительства Российской Федерации о переносе выходных дней на другие дни в очередном календарном году подлежит официальному опубликованию не позднее чем за месяц до наступления соответствующего календарного года. Принятие нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации о переносе выходных дней на другие дни в течение календарного года допускается при условии официального опубликования указанных актов не позднее чем за два месяца до календарной даты устанавливаемого выходного дня." То есть за три дня выходные дни Правительство даже переносить не имеет право, не то что устанавливать и продлевать.

А как именно сработало? Маршрут изменен или интервалы уменьшены?

C 16 мая или с 16 июня?

Если написать обращение здесь https://www.mos.ru/feedback/reception/ и в поле 1 выбрать получателя обращения "Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы" то отписка придет не из Мосгортранса а из Дептранса за подписью Пронина или Адамова- заместителей Ликсутова.

Также на пухликах маршрут 76к

По Яндексу и Московскому транспорту. Чуть выше мы выяснили, что не все машины отображаются в системах.

Они скорее всего не отображаются. Там действительно странная картина по системе. 2 машины на конечной, одна на линии.

А то что на 544 маршруте работает 3 машины, причем одна на линии и две на конечной, а полный выход -10 машин, это нормально? Может у перевозчика машин не хватает чтобы обеспечить заявленный выпуск? Для сравнения -на маршруте 311 из общего выпуска 9, 6 в данный момент на маршруте.

Рижскую точно надо разгружать.Перегруженность ВДНХ (южная)- миф.Там пешеходы конечную с проезжей частью наискосок пересекают.Если бы она была перегруженв, дорога для пешеходов была бы только по периметру ОРП. 136 можно продлить до Абрамцевской улицы со столовой и отдыхом, в с другой стороны- до Рижского, но при таком протяженном маршруте, ему понадобится отстой на Рижской для входа в график, на конечной места нет, на площади - тоже.

А есть ли шанс опротестовать тот факт, что мы не видим 10 СК в пиковые часы на мвршруте 544 и вместо 10 машин мы видим 3, что более чем в три раза меньше.

По аукционной документации на маршруте 544 должно быть 10 машин СК стврые.Сегодня в 17:50 в пик будни на маршруте было 3 машины.Куда делись остальные 7 автобусов?

В пухликах 20 сидячих.Там простр считается - 5 рядов по 2 сиденья с каждой стороны.

Про 80 ничего не слышно? Из приложения "Московский транспорт "маршрут 80 сегодня днем, похоже, стерли.

Бороться с маньяками отмен надо было раньше, когда "по просьбе общественности" был отменен 239 автобус в Сокольники. 544- явный призрак, для трех автобусов на линии в часы пик, нужно поостановочное расписание делать.