Серп

Причем на трафаретах маршрутов частников допускаются большие глюки.На остановке маршрута 195 в глубине городка Моссовета рядом с общежитием ВГИКа уквзан конечный пункт "метро Ботанический сад", на остановках по Снежной улице в сторону области,для маршрута 428 уквзаны конечные "метро Медведково", "Поликлиника".

Верно..прочитал оригинал, а не его цитату...

Правильно ли я понимаю,что на станциях Ботанический сад и Владыкино поезда в направлении против часовой стрелки 17.10 будут останавливаться на другой платформе?

Обслуживанием остановочных павильонов, и размещением там табличек с номерами маршрутов, как для филиалов МГТ, так для частных перевозчиков, занимается сервисное подразделение МГТ, они и мусор убирают.

А я на днях заглянул к железнодорожной станции "Останкино" Октябрьской железной дороги. Там разворотный круг и ОРП на которой размещаются свободно 10-12 машин малой вместимости. Циркулирующее в этой теме общее мнение, что кроме микроавтобусов там ничего не развернется, наверное, соответствует прошлым ситуациям. Сейчас там есть место для разворота автобусов средней и большой вместимости. Площадка для отстоя больше двух -трех автобусов большой вместимости не выдержит, но больше и не нужно. На улице Дубовой рощи два автобуса большой вместимости свободно разъедутся.

Да, в 1980е только таким образом ремонтировали пути на Галушкина, не закрывая целиком движение.Помню, и на участке 17 мвршрута таким же образом ремонтировали пути.

А почему бы им не начать доказывать, что это не английские, <идет перечисление 200 стран мира>...трамваи?

Ну хотя бы на 33 автобусный маршрут.

Это тоже самое, как летом 2019 года разом перерыть все улицы Москвы в рамках проекта "Моя улица".

С моей точки зрения. может быть и не стоило вводить т14к, а на это время упразднить укороты т14 до ВДНХ и Банного. Здесь и т83п в помощь...или увеличение рейсов на т41.

Я сегодня видел электробус т14к Северянинский п\п - Банный переулок.У пассажиров нескольких остановок по проспекту Мира могут сильно удивиться,если они увидят следующие друг за другом т14к Рижский вокзал -Электрозаводский мост и укорот до Банного с этим же номером.

Сейчвс можно выдумывать, что угодно.Но в те времена, когда на одном маршруте, к остановке мог подойти трамвай в виде одного, двух или трех вагонов, ожидалось пассажирами на остановке, что придет трамвай в виде одного вагона.Когда трамвай подходил в двух и трех вагонном варианте, добежать до второго, и тем более до третьего вагона, наверное, не было желания.

А ты очень правильно подметил...В конце 1980х на маршруте 17, а потом и на маршруте 5 , выпустили трехвагонные сцепки.Первый вагон был забит, второй- сидячие места заняты, стоячих нет, трети вагон- полупустой.

Там бы, по хорошему, пригородную железнодорожную ветку построить...Но ее нет.Именно по этой причине, в 2012 году область отдала эти территории Москве -бесперспективные с точки зрения быстрой наземной транспортной доступности и будущего транспортного строительства .

Получается, что вопрос совсем не в инфраструктуре, а в сквозной системе оплаты проезда, которой у нас нет.

А когда ожидается запуск?

На месте ОРП появился воссоединенный проезд Шокальского, разорванный, на две части в 1977 году, при строительстве метромоста через Яузу. Почему в 1977 году не появилась идея воссоединить проезд Шокальского поверх метромоста, как сделали сейчас, непонятно. Возможно, технологии не позволяли.

Нет, это скорее дом 3 корпус 2 по улице Грекова.Страрая ОРП находилась у южного вестибюля. https://pastvu.com/p/22061

Вариант 2- перед окончанием смены водитель отправляется в рейс -огрызок, чтобы не загружать простоем круг Останкино. Самый удивительный и бессмысленный укороченный рейс- огрызок (c личной точки зрения пассажира, потребителя услуг) был у троллейбуса 80 6мкрн Бибирево-улица Коненкова.

Часто стал видеть укороты 17 мвршрута Останкино- Ростокино.Причем я вижу, что вагон идет не в депо,а на разворот со строны Останкино на Ростокинский круг.Получается, что перегрузка Останкинсого круга уже не является актуальной, ресурсов полных рейсов 11,17 и 25 маршрутов не достаточно для подвоза от ВДНХ к улмце Королева?

Информация о 71 здесьhttps://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-marshruta-v-severnom-medvedkove/. Выше пишут что 181 и 696 по новым трассам обрели своего пассажира. Зачем что-то ломать? Ключевой градостроительной ошибкой середины 1980х считаю, удаление ОРП метро Медведково и строительство ОРП для автобусов следующих к метро Медведково на Осташковской улице. В то время к метро Медведково поток следовал только со стороны Бибирево, Алтуфьево и Лианозово. Потом, когда прибавился после строительства моста, поток со стороны платформы Лось и затем. поток со стороны области, и сейчас - с юга, ОРП маршрутов к метро Медведково на Осташковской улице видится полным бредом... Ненужной закольцовкой перегружены улицы, вместе с тем дом, построенный рядом с бывшей ОРП метро Медведково, находится вблизи станции метро мелкого заложения... Сослагательного направления быть не может, но прежняя ОРП метро Медведково сейчас решила бы очень многие проблемы не нужных крюков и закольцовок в этом районе.

Был проект Наши маршруты.Много дискуссий, в итоге- гора родила мышь.В городе 9 ноаых машрутов, в СВАО появились 735 маршрут от Медведково к Щелковской и С6 Юрловский пр - Каргополольская ул .Погоды в округе они точно не делают.

Думаю я что с городом Москвой такие шутки могут закончиться внесением в реестр недобросовестных поставщиков. Рынок перевозок достаточно конкурентен, отвалятся текущие перевозчики, из место мгновенно займут новые, более сговорчивые "карманные" перевозчики. К примеру, транспортные руководители учредят такие компании через жен, братьев, мужей и сестер...Кто ж не согласиться учредить такую компанию под гарантированные городские контракты?

Пгт Сириус насколько я понимаю не имеет транспортной замкнутости..В рамках этого пгт электробусы от КПП Псоу будут ехать до ЖД воказла "Имеретинский курорт" или разворачиваться у гипермаркета "Магнит", неподалеку от реки Мзымта? Все автобусные маршруты из пгт Сириус ведут в Адлерский и Центральный районы Сочи, внутрипоселковых маршрутов там практически нет, то что там будет внутрипоселковый электробус-маловероятно.

Федеральных программ касательно города Сочи, думаю в ближайшие десятилетия после Олимпиады не предвидится. Сейчас приоритет на южном направлении -Крым.