Руслан Московский

Лучше судить не из одного примера, а их сводной статистики. Один пример - не показатель. В целом да В последние года перед Магистралью таких редкоходов было больше. В давние времена какие-то маршруты вроде ходили чаще. Но времена изменились, машину времени не изобрели. Мне интересно было твоё мнение Нет. Прежняя сеть мне не нравилась.

947 это ещё и кусок популярного 682. с997 это набор кусочков от 797, 831

Ну на самом деле наличие кроссплатформенной пересадки на П-Р действительно позволяет так думать

Проще 930 направить к 4 мкр. Митина вместо Тушинской, а 240 отменить. Ибо 930 - смежный А ты фанат идеи толп маршрутов между каждыми двумя произвольными точками?

Вот видишь, даже два маршрута не хотят порой стыковать. Что уж говорить, когда маршрутов много... Почему тут так, я не знаю, и я сам удивляюсь.

Когда много маршрутов, их практически невозможно состыковать так, чтобы на общих важных участках автобусы ездили равномерно. Умножаем это на сложности с соблюдением расписания и пробки и получаем полный беспорядок. Да и если вернуть ряд маршрутов, куча маршрутов станет ходить ещё реже, и будет у тебя куча маршрутов и интервалом в час или вообще 10-15 раз в сутки Готов составить список? В целом да, не лучшая история. Но всё же там больше маршрутов с адекватным интервалом.

А ты где увидел новость про остановки у Выхино?

Ещё 499. Как раз социал для подобных историй, если они там действительно есть

А для чего вообще связь Грачевская - Бусиново? На D3 не быстрее будет?

149 туда переводят

Мне ещё интересно, куда пойдут электробусы с 92 и 836

Насчёт 947 я тоже в ахере... Обрати внимание, я в сообщении написал "грамотная работа над ошибками" Видимо, из-за неумения поддерживать и наращивать выпуск. Не было бы 947 - проредили бы 28, 680, 682...

Какую сеть не сделаешь, всегда найдутся те, кому что-то будет не нравиться

Вспоминаю, как в декабре где-то из-за аварии на трассе м96 люди вечером не могли уехать ЧАС от Пражской в сторону Красного Маяка. Полвыпуска стояли на конечной... Ух как я матерился, конечно... И люди как матерились... Очень возможно. Там поток в основном с Николоямской до пл. Ильича. Ещё утром с Авиамоторной улицы едут... Всё.

Там больше из-за правой ветки маршрута (на Николоямскую), там точно такой частый маршрут не нужен На Пироговке полноценный сервис нужен, но, возможно, не раз в 10 мин, а раз в 12-15 мин Нет. Но и прежняя сеть с кучей маршрутов, некоторые из которых уже ходят лишь 10 раз в сутки - не дело. Спасёт не это. А спасёт грамотная работа над ошибками (не тупо вернуть всё назад, а перенастроить действующие маршруты)

м6, м31 не жалко, имхо. А за м2 обидно

Поток был бы более равномерный в обе стороны

Соглашусь

Я могу признать лишь, что то, что получилось, можно сделать лучше, перенастроив несколько маршрутов и, возможно, добавив несколько маршрутов по некоторым прежним связям. Но каяться перед тобой я не собираюсь.

Не кажется. См. остальные районы. Там куча маршрутов ходит раз в иногда и водители так же могут не соблюсти расписание

Это больше похоже на то, что автобусы не соблюдают заложенное расписание...

Тут тоже. Будет возить область и в Москву, и в Зеленоград

Раньше от Севводстроя до Абрамцевской работал 815к из-за поликлинических связей

Да как бы не отмены пошли...

Судя по Я.Картам, с ОРП автобусы в обе стороны выезжают через низ, т.е. через ПрПр 598 Зацените 772