Тутанхамон

С2 и С5, а также 719 автобусы.

Кстати, в эти выходные пробок было реально меньше, чем в обычную субботу-воскресенье. По-видимому, из-за четвертьфинала ЧМ-2018. Выехав в половину восьмого, мы были на даче к 10 утра. Было всего две пробки, одна из которых - из-за аварии. Егорьевское шоссе ехало, хотя и медленно. Вечером в воскресенье пробки тоже были меньше по длине, чем обычно.

Вторые пути хотя бы до Вербилок не планируются?

Точнее так: Завод "Клейтук" > ТЭЦ №8 Металлтческий завод > завод "Спецэлектрод" > Волгоградский, 40 УПТК Мосгортранса > Учебный комбинат > автосалон "Авилон" > Волгоградский, 45 Путепровод? > Вещевой рынок > Волгоградский, 47 Как минимум было два промежуточных варианта: Школа милиции и Академия МВД России.

Самая ненужная, с большим отрывом - "Лесопарковая".

Слышал, что трамвай с Невского сняли после войны чуть ли не по личному распоряжению товарища Сталина. Да и с ряда значительных магистралей Северной Столицы также были сняты трамвайные пути в период с 1945 по 1961 годы...

Несчастный случай на Театральной: Самоубийца?

В 2015-м неоднократно видел хабаровский поезд на Транссибе, судя по состоянию вагонов - полный швах. Даже Аммендорфы там были. Скорее всего ТЭ7, тем более они были в Иваново до 1999 года. Разве что паломники в Лавру, когда службы у мощей преподобного Сергия начинаются в 4-5 часов утра.

До каких пор 5АП ездил по 121 маршруту?

Из Пскова до 1991-го летали в Таллинн, Тарту (!), Ригу, Москву, Ленинград, Симферополь, Адлер и Минводы. До начала 80-х были и внутриобластные рейсы до Великих Лук и Невеля. Уже в 93-94 остались только рейсы в Москву, Минводы и летом в Адлер. Зимой, правда, летали вертолёты на о. Залита.

А между Каунасом и Кибартаем?

Если 58 лет, то могут быть проблемы со здоровьем. Или банальное предновогоднее пьянство...

Кстати, имя задержанного водителя не называют. Догадываюсь, почему. У Солярисов там пластмасса, а металлические только крыша и стойки.

Пишут, что уже 5 погибших и 16 раненых.

На КРЛ с утра какие-то проблемы.

В 1999-м в Нижнем Новгороде видел несколько такси 3102, белого и жёлтого цветов. Принадлежали какому-то таксопарку, но машины явно были постсоветской сборки. Ещё там работали "Баргузины" в качестве такси, но совсем немного. Уже в 2007-м их не осталось.

К "Стрелке" вроде как планируется перенос привокзальной автостанции для заволжских маршрутов.

И не только оттуда, а ещё и с Теплака.

В Орехово-Зуево в длинном доме у вокзала две аптеки было исторически, сейчас вообще три...

Кстати, интересно, что их питерские "аналоги" (МС и "Американки") практически тогда же (МС по моему 1968, ЛМ-33 1974) Поезда МС+ПС работали до конца 1969 года. А вот "Американки" списали в конце 70-х, последний рейс у них был аж летом 1979 года. Причём самые первые послевоенные вагоны ЛМ-47 были списаны уже в 1978 году.

Забыли появившийся в конце июля долгожданный 799 код. А буквально на днях видел 716 - в Татарстане уже третий код появился! До конца года, судя по всему, ожидаем появления 198 и 147 регионов.

У меня также не получалось побывать на "основной" даче именно в январе и феврале. Не считая коротких "инспекционных" поездок на машине, когда я тупо просматривал с обеих сторон дачу на предмет нехороших изменений, пока на нашем проезде было мало снега. В марте были первые вылазки на дачуЮ кажется, в 2007 и 2009 годах. Но без ночёвки. Некоторые работы (типа посадки чеснока) приходилось делать в ноябре, несмотря на сверхкороткий световой день. Но обычно с этими работами мы управлялись за один день, чтобы не ночевать. А так в декабре 2011-го там даже заночевать пришлось, после сжигания кучи мусора. Оказалось, что в этот день был знаменитый стотысячный митинг на Болотной.

Знаю место в Подмосковье, где два магазина "Дикси" расположены ровно друг напротив друга. Впрочем, у них есть отличия - в одном больше торговая площадь, а тот, который поменьше, работает круглосуточно.

Пример из Подмосковья 90-х годов. Два автобусных маршрута Орехово-Зуево - Куровское: 22 и 52. Отличаются только трассой следования в Куровском (22 идёт прямо через Заречный, 52 делает крюк по А108 через Пролетарку) и количеством остановок. У 22 были все остановки (только после открытия в 95-м путепровода в Орехово ему отменили "Кладбище"), в то время, как 52 был полуэкспрессом с повышенным тарифом и минимумом остановок (Орехово, 85 км, ЛиАЗ, Горсовет, Дулёвский рынок, Стадион, Новинка, Заречный, Пролетарка, ДК, Куровское). Соответственно, различался и подвижной состав.