Тутанхамон

У меня наоборот: больше перерывы, когда не курю. Но иногда (февраль-март 2022) резко хочется курить, и нередко до полпачки в день. Крайний раз такое было осенью прошлого года, когда выходил на работу в ночное время. Сейчас не курю и курить никак не хочется. Но, как у любого курильщика со стажем, у меня ровным счётом одна любимая марка сигарет - красное Мальборо. Остальное я не признаю.

В теории да, но до 1905 года прошение на смену фамилии подавалось на имя самого царя. Потом это оставили у дворян, а все остальные писали прошение на имя губернатора. Но было одно сословие в 19 веке, где смена фамилии была поставлена на поток - православное духовенство. Зачастую впрочем, подобные фамилии были латинским или греческим переводом русской фамилии. Ну иногда очередному семинаристу давали фамилию из-за какого-то внешнего качества. Плюс иногда евреям при крещении давали к оригинальной фамилии русское окончание на -ОВ, но это было редкостью: Красильщик - Красильщиков, Толчан - Толчанов. На сём оффтопик прошу закрыть. Вот после 1917 процедуру и облегчили. Правда какое-то время известие о смене фамилии и имени печаталось в газетах.

На СТТС прочитал, что 84 троллейбус был введён в 1993 году в качестве своего рода компенсации за отмену 108 и укорот 144 автобуса, проходивших по Ленинскому проспекту. Но вроде бы какое-то время весной 93-го 144 и 84 работали вместе.

Естественно, он ходил по Киевскому шоссе, уже существовавшему в то время.

Примерно в 1998 или 1999 году. Думаю, что да. Наукограды всё-таки с определённым потоком в Москву или из Москвы.

1. В сандалиях. 2. Таки нет. 3. Вот это мне неизвестно.

Уж не в честь ли Макеевского родничка её переименовали?

Буквально в апреле выкинул "Ореховские вести" с зимнем расписанием пригородных автобусов по району 2002-2003 годов.

Вертолёты летали. Пробка на Профсе в начале восьмого достигла ул. Капицы, но потом стала рассасываться. Уже через час эстакада ехала, но боковые проезды ещё пару часов стояли.

Ныне упразднённый 1-й Шикаловский проезд (ныне самое начало 1-й Дубровской улицы поперёк к её основному ходу).

Если пошла тема про область, то 22 и 52 маршруты Орехово-Зуево - Куровское. До 1999 года они отличались только количеством остановок (у 22 были все, а 52 был конкретным полуэкспрессом), потом 22 завернули через Пролетарку, а 52 продолжал ходить прямо через Заречный. Сам 52 маршрут отменили в первой половине нулевых, после того, как по 22 стали плотно ходить маршрутки.

Да! Разожрался товарищ, но голос-то узнаваемый. Говорил про необходимость сноса домов по ул. Декабристов и восстановления железнодорожной линии Бескудниково - Лосиноостровская.

Парком обслуживания (один был в 2 парке, другой в 6-м). Речь идёт о 1999-2002 годах, когда бывал на Пискарёвке.

Её разрабатывала моя бабушка, много лет работавшая заведующей лакокрасочной лабораторией на ЛиАЗе. За разработку ей дали медаль "850 лет Москвы" и подарили музыкальный центр.

В западных районах Беларуси и украинском Ровно эти плиты оставались ещё лет десять назад. Только появились они там "за польским часом", в 1930-х.

А я думал, что необычные маршруты - это с паромами или с участками по грунтовым дорогам или грейдерам. Такие хоть есть в Центральной России?

Узнаёте товарища?

Нет. Главное - не стоять в начале и в конце платформы. Выше писал, что на Эйзенштейна вход был закрыт после 20 часов, а Выставочный центр вообще закрыли к тому времени.

В Ленинграде говорили "пустая шоколадина". Ещё любовница говорила, что у них в Белгороде ходила присказка: "Жадина говядина, пустая шоколадина, солёный огурец, на полу валяется никто его не ест".

Тоже там был? А в поезд залез?

Был, только в 20:02 на Эйзенштейна прекратили пускать публику, чтобы станция не обвалилась. Вот я на нём до Милашенкова и поехал. Почти в 8 приехал встречный поезд от Тимирязевской, на котором ехал мой университетский товарищ, которого я не видел с 2013 года. Из известных мне людей встретился собственной персоной Болашенко.

Сколько среди них было ботов, история умалчивает. И да, сотрудников МФЦ заставляли голосовать за упразднение монорельса из своих аккаунтов на mos.ru, чего не было очень давно.

Как уже стало известно, завтра 28 июня будет последний день работы московского монорельса. А значит - повод, хоть и скорбный, для встречи форумчан. Если что, сегодня подойду к 19 часам на Тимирязевскую. Кто хочет со мной составить компанию?

Притом они физически стоят на Тютчевской аллее. Кстати, интересно, когда именно эти дома получили 123 номер по Профсе. Явно не раньше середины 80-х, когда была застроена нечётная сторона Профсы от метро "Коньково" до ул. Капицы. А в другом конце Москвы занятен разрыв в нумерации на Палехской улицы: после дома 16 идёт... 120.

В Орехово-Зуево, наряду с "Волгами" в такси работали Москвичи-2140 вплоть до начала 1990-х. Возможно, были и в других парках. Покойный дедушка так и переделал свою 2410. Благо, работа главным механиком ЛиАЗа предоставляла практически неограниченный доступ к заводской нефтебазе.