Тутанхамон

Таджикский поактуальнее будет. В Узбекистане хотя бы русский в школах преподаётся (не говоря уже про Киргизию).

Не знаю, но частично его можно вылечить сокращением дармоедов, стоящих при входе на станции метро со сканерами.

Естественно, поскольку для собрания необходимо 2 компонента: * Пролетариев в большом количестве. * Место, где они будут выпивать отмечать 1 мая. И то, и другое в Кускове тогда присутствовало. И в соседнем Перове тоже.

Слышал, что его закрыли после некоего ДТП с товарным поездом в начале 90-х. Якобы из-за недостаточной видимости пути, хотя там прямой участок. Вот у Малаховки нахрена?! Там в объезд 20 км даже в те благословенные восьмидесятые годы, когда пробок практически не было.

Им для работы в МГТ нужно сдать экзамен на владение русским языком?

Придётся реконструировать дебаркадер вокзала, который и памятник федерального значения, и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО. Ну и подстанции Витебского хода, ЕМНИП, на электрички и рассчитаны.

Один из лучших, Музей района Измайлово. Настоятельно рекомендую к посещению.

Знаю минимум двоих москвичей, вынужденных пойти в МГТ работать осенью 2022 года, ибо бронь от мобилизации. Но здесь просто других вариантов не было.

До середины 1990-х был переезд через Казанское направление в её конце. Причём его закрыли на несколько лет раньше, чем переезд Егорьевского шоссе у Хрипани.

В Москва-реке недалеко от Коломенского насмерть замёрзли бобры. https://msk1.ru/text/ecology/2025/02/16/75115655/?ysclid=m79c6naqr8641005690 Кстати, уж не строительство набережной в парке Коломенское поспособствовало этому?

Был переезд у Успенской церкви, как раз на его месте потом путепровод и построили. Через Горьковку до 1980-х дожили переезды у платформы Чухлинка и с другой стороны туннеля под Казанским направлением. Они оба были построены в 1973 году.

Да нет, при входе.

В Братцево вообще была деревня. А если надо было поехать на Трикотажную из центра Тушино то ИМХО пользовались электричками. Но конечно удивительно, что после войны в Тушино так и не запустили внутренний маршрут из того же Захаркова к станции Тушино.

Подтверждаю. На южном выходе из "Петровско-Разумовской" шерстили практически всех пассажиров, даже в утренний час пик. Благо пассажиропоток там невелик.

Во "Вкусвилле" зарплаты одни из самых высоких в продуктовом ритейле. Что у кассиров, что у сборщиков, что у бариста. И да, туда берут работать с судимостью, причём достаточно давно. Но при графике 2/2 люди вынуждены работать с 8 утра до 22 вечера.

Вроде в "Вечернем Ленинграде" тоже была информация об изменении маршрутов, по крайней мере с 1970-х годов.

Интересно, по какой причине сегодня в 9:15 - 9:30 на КРЛ были увеличенные интервалы в южной части?

Не помню такого, вся конечная "проезд Карамзина" была у 1 парка. Кроме 281, и начиная с 2014 года - 262 маршрутов. Кстати, на Верейской 781 пересекался с 103 маршрутом, и вроде бы они какое-то время одной колонной обслуживались. Земляк земляка видит издалека.

Речь идёт про 211\511 маршруты?!

В советское время был такой 288 автобус, ходивший от конечной "Севастопольский проспект" в Ясенево через Профсоюзную улицу и метро "Беляево". До него он и был укорочен при продлении метро до "Битцевского парка". А через почти два года - отменён. Внимание вопрос: где у него была диспетчерская в этот период? Оставалась на Севастопольском или перенесена в Беляево?

700 мог быть в 4 парке до 1996 (?) года, когда конечная "3-й Павелецкий проезд" отошла 9-му. Старая двойка, отмечавшаяся там, вроде тоже была в 4 парке. Про 121 уже писали - 5 парк до отмены в 1991 году, ФАТП какое-то время после его восстановления. 134 мог быть в 1, 9 или вообще в 13 парках.

В конце 90-х 13-й поворачивал налево у Павелецкого вокзала. А вот 632-й, также бывший в 4-м парке, на Добрынинскую заходил.

Интересно, кто обслуживал 261-й в 1992-1993 годах, когда он укорачивался до "Беляево"? Явно не ФАТП, а 1-й или 14-й парки. И кажется, у 14 парка на "Беляево" в первой половине 90-х были не только 752, 49 и 754 маршруты. Поскольку на 49 автобусе в детстве видел подмены с трафаретами 258 маршрута, а осенью 1995-го ездил на турецком "Мерседесе" по 639 маршруту. Турки в 1-м автобусном парке появились лишь годом позже, а на бортовые номера я внимания не обращал по малолетству.

Пекарни больше нет в "Дикси" на Дмитровском шоссе у "Петровско-Разумовской" (знатный сарай с пьяными уже к полудню кассиршами) и у метро "Коньково". Закрыли как раз в конце прошлого года. Ещё в ряде магазинов на кассах самообслуживания не пробивают сигареты и крепкий алкоголь. Только на кассу иди. И да, почему-то не видел ни одного супермаркета сети "ДА!" с кассами самообслуживания. Даже в людных местах приходится стоять по 10 минут в очереди.

Забыли упомянуть 5-й (130) и 13-й (219) парки на участке Нахимовского проспекта между Профсоюзной и Новочерёмушкинской улицами.