Тутанхамон

Трансстрим. ПС самый разный, даже Газели иногда попадаются. Обрадовал новенький Транзит с кондиционером и ионизатором салона.

На работе тоже было до кучи опоздавших. У коллеги муж от Бауманской до Курской ехал 23 минуты в десятом часу утра. А насчет предчувствий - сегодня аккурат в момент трагедии стало тяжело покалывать сердце...

А злополучный вагон таки был трехдверным??

По слухам, говорят уже о трех погибших: http://www.svoboda.mobi/a/25457289.html

Вот непонятный момент, почему 507 перенумеровали на полгода позднее, чем 518, 520, 552? Это объясняется тем, что пос. Западный подчинился не Подмосковью, а Гагаринскому райсовету Москвы.

В Петербурге полно таких улиц, причем в самом центре - Большая Конюшенная, Разьезжая, Ломоносова, набережная Кутузова. Ближе к окраинам - Митрофаньевское шоссе.

По теме - в Ставропольском крае начали выдавать 126 rus. В Крыму странная ситуация - выдаются 777 и 750. В Севастополе до конца мая выдавались украинские номера в коде СН с триколором на месте украинского герба.

Когда-то давным-давно авт. 64 ездил через Погодинскую улицу. А по Малой Пироговской и Ул. Россолимо ходили трамваи.

Начало 90-х - полный бардак в стране. Согласования маршрутов в современном плане тогда толком и не было...

202 и 710 до продления первого.

Пару раз в Москве видел номера типа а000кр777, рискну предположить, что крымские. Для конспирации выдают 777 и 750, в Севастополе еще 94.

скорее всего красивая легенда ) вон у Измайловского депо никаких институтов отродясь не было, а точно так же станцию в депо сделали ) В Измайлово к тому времени уже существовал крупный для того времени жилой район, начавший застраиваться еще во время войны.

Проблема 391 автобуса лечится переориентацией на Выхино и Егорьевское шоссе. А вот автоколонна 1793 - те еще шутники, в свое время запросто могли поставить ПАЗ на 391, при том, что на деревенских маршрутах спокойно ездили И-256.

Не ходил он через Орехово на моей памяти! 951 ехал по М7 до Ногинска, потом на бетонку, стоял на почившем в Бозе переезде во Фрязево, вскоре сворачивал на Носовихинское шоссе до Дулева. В девяностых он оттуда сворачивал направо на Куровское, после чего шел на Шатуру по Р106. Около 2001 года маршрут изменили, направив через Ликино-Дулево, Губино и Савино на Шатуру. Чуть раньше, после закрытия переезда у Фрязево (1997-1998 годы), 951 стал делать крюк через Новые Дома. Да, вспомнил еще один маршрут моего детства: 29 от Павловского Посада на Ликино-Дулево по Носовихинскому шоссе. Конечная у него была на Дулевском рынке. Укорачивался дважды - в 1993 до Дрезны и в 2004 до Бывалино. В укороченном виде существует и сейчас.

754 с начала девяностых до своего изменения через Ул. Миклухо-Маклая.

В Крыму по факту выдают 777 и 750 регионы - видимо для конспирации. Некоторые москвичи уже ставят: на Кавказе низкий транспортный налог + гаишники боятся останавливать.

Про 951 тут в начале темы уже писали. Сам ездил на нем с мамой или бабушкой 3 или 4 раза в 1997-1998 годах, поскольку он проходил всего в 600 м от дачи. Потом удалось им воспользоваться только в январе 2005 года, причем тогда на нем была уже КИА. В описываемое время он на моей памяти заходил в Ногинск только один раз. А вот в более позднее время по вечерам 391 пилил из Москвы через Ногинск регулярно. После 2005 года эти рейсы остались в прошлом...

Коричневые мухоморы действительно очень серьезно ядовиты. А вот красные... В принципе, их шляпки принято есть в высушенном виде, а вот отварные - это удел наркоманов. Да и вкус у сушеного мухомора крайне специфический.

Из того, что сам помню - диспетчерская на Елоховской площади, закрытая в 2004 году.

Небольшой сбой был, мы с мамой ехали в поезде, который был сразу после злополучного. На Шаболовской была толпа народа, так как из предыдущего поезда выгнали всех пассажиров. И они полезли вовнутрь, утрамбовывая народ. После этого у меня спина до сих пор болит.

В советское время еще ходили такие маршруты, как Орехово-Зуево - Коломна или Куровское - Шатура - Бакшеево. Первый маршрут (в 1990 году ходил два раза в сутки) носил гордый номер 47, после двух постепенных укорачиваний оставшийся за линией Егорьевск - Куровское. Еще были маршруты 310 (Измайловский парк - Орехово-Зуево) и 407 (Измайловский парк - Ликино-Дулево), отмененные в начале 90-х. Но у них хотя бы появился наследник в лице 391. Лет десять назад еще был трэшевый автобус 944 Егорьевск - Электросталь через Гжель.

В 2003-2005 годах ходил автобус от Измайловского парка на Кашин через Калязиг, а вот на Кимры не помню. Еще был автобус 306 М. Выхино - Куровское. Ходил три или четыре раза в сутки, отменен около 2000 года.

А что про Киев ничего не сказали? http://ru.tsn.ua/kyiv/v-kieve-polnostyu-ostanovili-dvizhenie-metro-349719.html Днём только три центральных станции на выход не работали. А сейчас походу решили прикрыть лавочку. Даже в октябре 1993-го в Москве только две или три станции не работали.