Тутанхамон

А между Каунасом и Кибартаем?

Если 58 лет, то могут быть проблемы со здоровьем. Или банальное предновогоднее пьянство...

Кстати, имя задержанного водителя не называют. Догадываюсь, почему. У Солярисов там пластмасса, а металлические только крыша и стойки.

Пишут, что уже 5 погибших и 16 раненых.

На КРЛ с утра какие-то проблемы.

В 1999-м в Нижнем Новгороде видел несколько такси 3102, белого и жёлтого цветов. Принадлежали какому-то таксопарку, но машины явно были постсоветской сборки. Ещё там работали "Баргузины" в качестве такси, но совсем немного. Уже в 2007-м их не осталось.

К "Стрелке" вроде как планируется перенос привокзальной автостанции для заволжских маршрутов.

И не только оттуда, а ещё и с Теплака.

А где бы посмотреть историю трамвайных маршрутов НН?

В Орехово-Зуево в длинном доме у вокзала две аптеки было исторически, сейчас вообще три...

Кстати, интересно, что их питерские "аналоги" (МС и "Американки") практически тогда же (МС по моему 1968, ЛМ-33 1974) Поезда МС+ПС работали до конца 1969 года. А вот "Американки" списали в конце 70-х, последний рейс у них был аж летом 1979 года. Причём самые первые послевоенные вагоны ЛМ-47 были списаны уже в 1978 году.

Забыли появившийся в конце июля долгожданный 799 код. А буквально на днях видел 716 - в Татарстане уже третий код появился! До конца года, судя по всему, ожидаем появления 198 и 147 регионов.

У меня также не получалось побывать на "основной" даче именно в январе и феврале. Не считая коротких "инспекционных" поездок на машине, когда я тупо просматривал с обеих сторон дачу на предмет нехороших изменений, пока на нашем проезде было мало снега. В марте были первые вылазки на дачуЮ кажется, в 2007 и 2009 годах. Но без ночёвки. Некоторые работы (типа посадки чеснока) приходилось делать в ноябре, несмотря на сверхкороткий световой день. Но обычно с этими работами мы управлялись за один день, чтобы не ночевать. А так в декабре 2011-го там даже заночевать пришлось, после сжигания кучи мусора. Оказалось, что в этот день был знаменитый стотысячный митинг на Болотной.

Знаю место в Подмосковье, где два магазина "Дикси" расположены ровно друг напротив друга. Впрочем, у них есть отличия - в одном больше торговая площадь, а тот, который поменьше, работает круглосуточно.

На июньские праздники ездили с мамой в Иваново, Шую, Плёс и Кострому. Трасса М7 была в сплошных пробках, пришлось корректировать маршрут. В Иваново прибыли только в обеденное время, хотя выезжали с дачи в 7 утра. Осмотрели Музей ивановского ситца и Музей промышленности и искусства им. Бурылина (ивановский фабрикант, который построил это здание в 1914 г. и подарил его родному городу). Оба музея потрясли, особенно второй с его коллекцией старинных монет, документов и наград. Погуляв по городу, сели в машину и отправились в Шую. Вообще, Иваново произвело на меня весьма благоприятное впечатление: дома поддерживаются в хорошем состоянии, город весьма чистый и опрятный. Что ещё показалось непривычным - отсутствие дорожной разметки в городе,каждый ездит, как хочет и где хочет. Да и церквей в городе маловато, особенно по меркам того же Ярославля или Пскова. К сожалению, большие автобусы там практически вымерли, но сеть маршруток охватывает весь город и ближайшие пригороды. Троллейбус чувствует себя хорошо, а вот трамвай жалко. Хотя остатки трамвайных рельсов прямо напротив вокзала лежат. Город Шуя поразил меня своей высочайшей колокольней - 106 м, вторая в России по высоте после Петропавловского собора сами знаете где. И тоже со шпилем. Город на удивление чистый и опрятный, правда многие здания находятся в удручающем состоянии. Видно, что туда не дошла война - старинная застройка сохранилась целыми кварталами. Там же есть и свой Арбат - улица им. Малафея Белова (местный купец что ли?), с фонарями и магазинами. Ещё прямо в центре расположен самый настоящий гипермаркет по типу московского "Ашана" - непривычное явление для шестидесятитысячного города. Остановились в гостинце "Старая Шуя", ради экономии денег поселились в многоместном. Чистенько, опрятно, ужин в ресторане без спиртного по цене равне "Макдональдсу" в Москве (400 руб. с человека). Прогулявшись по городу и купив местной водки, легли спать. Наутро мы посетили воскресную службу в Воскресенском соборе. Услышали знаменитый шуйский колокольный звон и поехали в Палех. Осмотрев местный музей и старинный Крестовоздвиженский собор 17 века, мы выдвинулись в Иваново. По дороге заехали в текстильный центр за нужными вещами. В Иваново мы посетили Щудровскую палатку, музей первого совета и Введенский женский монастырь. Отобедав в "Макдональдсе", поехали в Плёс смотреть домик для уточки. Кстати, на трассе из Приволжска в Плёс ведутся дорожные работы и устанавливают ночное освещение. В Плёсе посетили музей пейзажа и дом-музей Левитана. Причём попали в последний уже после его официального закрытия, так как в этот день в город прибыл круизный теплоход и музей оставили открытым для туристов. Поднялись на гору Левитана, где построена деревянная церковь, запечталённая художником в своей знаменитой картине "Над вечным покоем". За последние 8 лет Плёс стал очень пафосным местом с дорогими ресторанами и магазинами, там есть даже бутики. Также мы осмотрели город с главной смотровой площадки, а вот в Успенский собор не попали - он был на реставрации. Видели в Волге нечто, похожее на яхту Медведева. В восьмом часу вечера погнали в Кострому. Кострома нас встретила вечерним дождём и ужаснейшим состоянием дорожного покрытия. Остановились в гостинице "Ипатьевская слобода", там же поужинали в местном ресторане. Вечером гуляли по дамбе вдоль берега Волги. А вот ночью от ветхости начала разваливаться кровать, на которой спала мама. Администратора вызвали, но она оказалась пьяна. В качестве компенсации от гостиницы предоставили маме бесплатный завтрак. Наутро пошли в Ипатьевский монастырь. Совет - приходите туда к 8 часам на утреннюю службу - можете пройти туда без билета и всё пофотографировать. Обычный билет туда стоит 150 руб. + 200 руб. фотографии. В монастыре осмотрели росписи в Свято-Троицком соборе и посетили музей бояр Романовых. Что интерсно, уже в постсоветское время монастырь посетили Ельцин, Путин и Медведев. Позавтракав и выписавшись из гостиницы, мы поехали в центр города. И тут нас ждала засада - главная площадь (Сусанинская) была перекрыта, мы оставили машину на одной из тихих улиц на солнце, а была почти тридцатиградусная жара. Из-за перекрытия движения в тот день в городе не ходил троллейбус. Посетили Богоявленский монастырь, художественный музей и торговые ряды. После чего отправились в сторону Москвы, сделав остановку в Переславле-Залесском. Увидев, что всё стоит от объездной Сергиева Посада до Пушкина, недолго думая сворачиваем на А108 и едем на дачу. Машину оставили там и отправились в Москву на электричке.

Пример из Подмосковья 90-х годов. Два автобусных маршрута Орехово-Зуево - Куровское: 22 и 52. Отличаются только трассой следования в Куровском (22 идёт прямо через Заречный, 52 делает крюк по А108 через Пролетарку) и количеством остановок. У 22 были все остановки (только после открытия в 95-м путепровода в Орехово ему отменили "Кладбище"), в то время, как 52 был полуэкспрессом с повышенным тарифом и минимумом остановок (Орехово, 85 км, ЛиАЗ, Горсовет, Дулёвский рынок, Стадион, Новинка, Заречный, Пролетарка, ДК, Куровское). Соответственно, различался и подвижной состав.

Нет. Только груза. При царе был поезд Рига – Рыбинск через Валк (Валгу), Псков, Бологое и Сонково.

Слышал, что пассажирское движение до Высоковска отменили не в последнюю очередь из-за упразднения Высоковского района при Хрущёве. Старая линия - это нынешние подъездные пути ДФЗ? Так и было. Хотя выезд к станции Дулёво построили заново. Там её точно не было. Хотя подъездной путь завершался практически у "Пентагона" (заводоуправление ЛиАЗа).

Прибытие в 23:58 как бы намекает на причину быстрого возвращения в Лобню.

По Люблинской линии поезда следуют с увеличенным интервалом.

Ещё была такая сеть - "Продмак". Было штук 12 торговых точек по Москве, в 2006-2007 годах выкуплена "Биллой".

Я бы так не сказал. С 1993 года живу напротив ярмарки, но самое жуткое преступление, что у нас было - угон какого-то Лексуса в 2004-м прямо из соседнего двора. Даже квартирные кражи были редкостью. В 12 ночи можно было спокойно гулять по дворам. На другой стороне Профсы - всё так же тихо. Только алкашей чуть больше, а так даже гопников не особо много. Но чем ближе к Тёплому Стану - тем больше загаженных подъездов и чётких пацанчиков, да и приезжие там не только дворники с арбузниками. Хотя гадюшник у Теплака так и не тронули, даже облагородить как ярмарку в Коньково не пытались.

По утрам от улицы Бакулева до метро Коньково ходит шестиместный Мерседес-Вито с плафоном такси на крыше.

Великие Луки - Бобики 15 руб. Больших автобусов не видел. Псков - автобус и маршрутки 20 руб. по городу и в ближние пригороды. Великий Новгород - автобус и троллейбус вроде тоже 20 руб., но я ими в этот раз не пользовался. Маршрутка в Юрьево - 25 руб., но это пригород. Вышний Волочок - автобус 18 руб.

В конце 90-х СВ были в вечерней "Авроре" Москва - СПб. Причём неплохо заполнялись.