ГАЗ-31013

Тебе не говорили, что выкладывать фотки размером метр на полтора и соответствующего веса - дурной тон? Фу быть таким! (с)

А там и был землеотвод под автовокзал, и при Лужкове его не трогали. И про "строится" и "объявлено" - это верно замечено. Эффективная борьба с пробками, чо...

Вроде сообщали о перекрытиях, как "обычно", с 18:00 и до упора. Нет? PS: Задолбали они уже своими репетициями. На кой черт тогда в Алабино построили дублер Красной площади - раз на нем спокойно не репетируется?

Не похоже, а именно такой и есть. Справедливости ради, салон у него через задницу сделан - довести число мест до 18, не потеряв в пространстве для стоящих, ничего не стоит. Но это, к сожалению, извечная болезнь отечетсвенных проектировщиков - начиная от Газели и заканчивая ЛиАЗом-6213.

Он отличается не только мордой, у него кузов настоящий корейский, а не РЗГАшный. Ну и он дороже, соответственно: городской вариант (15 сидячих, 30 общая вместимость) стоит 1570000, пригородный (18-19 сидячих, стоячих типа нет) - 1650000.

Родные соллерсковские 15-местные Ducato, работают уже давно.

А чем плох маршрут №40 Пушкино - Щелково? Где брать место в Люберцах? Где брать место под станцию в Дзержинском? Как быть с переездами в Дзержинском и Котельниках, которые при этом будут довольно надолго закрываться?

Что конкретно интересует?

Гм... Если не жалко/не влом каждую неделю выкидывать покрышку и бортировать новую - способ хорош. Но мне что-то подсказывает, что при постоянной езде зимой зимняя резина с лихвой отобьется по сравнению с предлагаемым безобразием.

Андрюх, денег у них не хватит на таком уровне проплатить, поверь

Ну и кто сказал, что она применяется и внедряется по всей стране? В Мострансавто работает система другого производителя (бесплатную рекламу ему делать не буду - кто хочет, без особого труда разберется, о ком речь; скажу лишь, что система в целом вполне неплохая и работает, с многочисленными модернизациями, конечно, но уже без малого 20 лет). В ООО "ТПК Русские Автобусные Линии" (Теплый Стан и Красногвардейская) - третьего производителя. У всех все свое. Объединять системы, конечно, надо, но тут нужна инициатива властей - а ее нет. Включая т.н. нелегальный, разумеется (я бы не стал таковым называть не согласованные с ДТиСом маршруты). Все познается в сравнении - если сравнить, скажем, с Новокаширкой или Горьковкой, то поток автобусов там просто мизерный. А по наполнению при наличии предварительной продажи и не надо - тактовое время отправления с интервалом час (полчаса, 15 минут и т.д.) - и все в порядке. Если говорить о том же Теплаке - уверен, что суммарный выпуск на Тверь в несколько раз меньше такового только у калужской и козельской автоколонн вместе взятых. К сожалению, это называется не лентяй, а кое-как похуже. Дальний автобусный межгород пытаются сознательно зажимать под давлением ПИДа. Хорошего тут мало...

Да ладно проблематично! Продлить трамвайную линию от Останкино по эстакаде через железку и Огородный и дальше по выделенке посередине бульварчика до Тимирязевской, и всего делов.

Что такое ТКВЦ? Самое главное даже не куда, а зачем. По Минскому шоссе дальнего межгорода практически нет - достаточно одной автостанции на Минское, Новорижское и Ленинградское. Оптимальное место ее размещения - Мякинино или, в перспективе, Троице-Лыково.

Ну вообще, когда стоит гаишник, там бывает куда хуже. Я как-то в 9 вечера выезжал на МКАД больше часа - при том, что у себя в Ясенево я, разумеется, все "огороды" для объезда пробок знаю (и использовал тогда по максимуму, включая пешеходную дорожку между Тарусской и Ясногорской - попавши на Тарусской в жопу, иного пути выезда из нее нет чисто физически). При этом сам МКАД ехал совершенно свободно. На кой черт поставили этого чудика в лимонном жилете - абсолютно непонятно.

Кризис уже потихоньку сходит на нет. Осенью 2008 и 2009 года крупных транспортных коллапсов не случалось, а теперь подобные 20 октября будут, и все чаще. Привыкайте...

Не угадал, маршрут Москва - Харьков обслуживает ОАО "Пассажирская траснпортная компания" (г. Орел). Как раз украинские перевозчики на международных маршрутах обычно стараются держать более или менее ровные тарифы как в гривнах, так и в рублях.

Москва - Киров это вряд ли (там и дорог-то нормальных особо не было). Но дальними перевозками тогда занималась Москва (причем междугородным парком было нынешнее Видновское ПАТП Мострансавто входившее тогда, как ни странно, в структуру нынешнего Мосгортранса) и маршрутов было куда больше - к примеру, Москва - Ялта. Есть у меня где-то справочник конца 60-х - начала 70-х годов, если найду - заведу аналогичную тему.

В данном случае - до Подольска или Серпухова вообще не продадут, а так - езжай хоть до Тулы. ! Предупреждение: И просьба от "моего второго я" - модератора раздела. Здесь раздел все-таки исторический, поэтому особенности современной организации междугородных автобусных перевозок прошу далее обсуждать в "транспортных дискуссиях"

Как правило, бывает по-разному. Обратных примеров вагон и маленькая тележка. Так у него и остановок фактически нет. Технические остановки примерно раз в три часа делают все уважающие себя перевозчики. У Сплайна и так вполне комфортные машины ходят, да и двухэтажка ничем не комфортнее обычной.

И, как правило, со сменой автобуса в Орле. Их и сейчас крайне мало - но кто сказал, что пассажиропоток должен обязательно быть от конца до конца? Его задачей был и остается вывоз с/до промежуточных пунктов и между ними (отсюда и время в пути - остановки везде, где только можно). Для желающих долететь экспрессом есть Москва - Донецк, тоже ночной, с отправлением в 19:00. Он, правда, подороже (1020 руб. до Харькова), но и значительно быстрее (12:30 в пути), и ПС куда комфортнее: MAN Lion's Coach против ГолАЗов-5256, а то и вовсе Икарусов.

20 лет спустя: Харьков: 777 км/в пути 20:45/отправление в 20:30/тариф 896 руб. 40 коп.

Стоимости проезда в мострансавтовских справочниках не указано, но, согласно справочнику "Пассажирский транспорт Москвы" того же 1990 года (синенькая такая книжица - типа мечта любого транспортного фаната" ) тариф до Харькова был 11 руб. Для сравнения, плацкарт тогда стоил 14 руб., самолет - 18 руб. А ходит это чудо по сей день.

Отправление от Московского автовокзала (м. Щелковская) Алексин: 195 км/в пути 03:47/отправление с 8:15 до 20:00 (8 рейсов)/через Подольск Беднодемьяновск: 465 км/в пути 09:40/отправление в 20:00/через Коломну, Рязань, Шацк Бежецк: 315 км/в пути 07:00/отправление в 17:00/через Радченко, Калинин Бобруйск: 699 км/в пути 14:58/отправление в 09:10/через Медынь, Юхнов, Рославль, Славгород Богородицк: 286 км/в пути 06:20/отправление в 18:05/через Серпухов, Тулу Болохово: 240 км/в пути 05:35/отправление в 18:40/через Венев, Шварц Борисоглебский: 299 км/в пути 05:35/отправление в 15:20/через Переславль-Залесский, Ростов Великие Луки: 554 км/в пути 12:15/отправление в 17:50/через Волоколамск, Ржев Витебск: 584 км/в пути 12:37/отправление в 10:55 (пн, сб, вс)/через Гагарин, Вязьму, Смоленск, Рудню Вичуга: 373 км/в пути 08:25/отправление в 11:50/через Лакинск, Иваново, Родники Владимир: 179 км/в пути 03:43/отправление с 09:00 до 20:30 (7 рейсов)/через Покров, Лакинск Вологда: 461 км/в пути 10:50/отправление в 11:15/через Ростов, Ярославль, Данилов, Грязовец Воронеж: 549 км/в пути 12:17/отправление в 08:20/через Тулу, Елец Вязники: 293 км/в пути 06:00/отправление в 14:30/через Лакинск, Владимир, Пенкино Гаврилов Ям: 252 км/в пути 05:45/отправление в 18:00/через Загорск, Ростов Гороховец: 331 км/в пути 06:53/отправление в 17:15/через Владимир, Вязники Гусь-Хрустальный: 254 км/в пути 05:35/отправление с 10:55 до 19:00 (5 рейсов)/через Владимир Десногорск: 410 км/в пути 08:20/отправление с 10:30 до 20:15 (3 рейса)/через Юхнов, Кузьминичи Дзержинск: 387 км/в пути 08:50/отправление в 08:00, 22:30/через Владимир, Вязники, Гороховец Дятьково: 401 км/в пути 08:18/отправление в 13:10/через Подольск, Обнинск, Людиново Ефремов: 351 км/в пути 07:48/отправление в 16:40/через Подольск, Серпухов, Тулу Железногорск: 487 км/в пути 11:41/отправление в 18:40/через Тулу, Орел Иваново: 293 км/в пути 06:30/отправление с 08:40 до 21:40 (4 рейса)/через Владимир, Суздаль Ижевское: 293 км/в пути 06:57/отправление в 16:40/через Коломну, Рязань, Спасск Касимов: 292 км/в пути 07:00/отправление с 07:30 до 23:00 (8 рейсов)/через Егорьевск, Спас-Клепики Кимовск: 297 км/в пути 07:10/отправление в 10:30, 22:30/через Серпухов, Тулу Киреевск: 257 км/в пути 06:25/отправление в 17:40/через Серпухов, Тулу Киржач: 91 км/в пути 01:49/отправление с 08:45 до 20:55 (12 рейсов)/через Дубки, Мележи Киров (Калужский): 371 км/в пути 08:13/отправление в 11:00/через Обнинск, Калугу Ковров: 260 км/в пути 05:34/отправление в 17:35/через Лакинск, Владимир, Пенкино Козельск: 307 км/в пути 06:09/отправление в 16:50 (летний)/через Обнинск, Калугу Козьмодемьянск: 666 км/в пути 14:35/отправление в 23:00/через Нижний Новгород, Воротынец Кольчугино: 131 км/в пути 02:55/отправление с 07:30 до 19:55 (10 рейсов)/через Мележи, Киржач Комсомольск: 322 км/в пути 07:40/отправление в 11:30/через Переславль, Ростов, Гаврилов Ям Кострома: 342 км/в пути 08:10/отправление с 08:00 до 23:40/через Переславль, Ростов, Ярославль Краинка: 304 км/в пути 06:29/отправление в 15:00, 17:45/через Подольск, Калугу, Суворов Красная Горбатка: 303 км/в пути 06:52/отправление в 17:25/через Покров, Владимир, Судогду Кричев: 499 км/в пути 11:50/отправление в 12:30/через Малоярославец, Медынь, Юхнов, Рославль Куркино: 344 км/в пути 08:03/отправление в 16:00/через Серпухов, Тулу, Богородицк Курск: 544 км/в пути 13:40/отправление в 19:40/через Серпухов, Тулу, Орел Ливны: 493 км/в пути 11:25/отправление с 09:00 до 21:50 (4 рейса)/через Серпухов, Тулу Липецк: 553 км/в пути 12:30/отправление в 21:00/через Серпухов, Тулу, Ефремов Липки: 260 км/в пути 06:30/отправление в 16:30/через Серпухов, Тулу Людиново: 363 км/в пути 07:29/отправление в 22:15/через Медынь (?), Юхнов (?), Жиздру Макарьев: 538 км/в пути 12:50/отправление в 07:00, 22:00/через Ярославль, Кострому, Кадый Максатиха: 305 км/в пути 06:55/отправление в 16:25/через Радченко, Тверь (? - не Калинин) Меленки: 359 км, в пути 08:16/отправление в 15:30/через Владимир, Судогду, Малышево, Муром Мещовск: 284 км/в пути 05:50/отправление в 16:00/через Обнинск, Угру Моршанск: 423 км/в пути 09:40/отправление с 11:45 до 19:00 (3 рейса)/через Рязань, Путятино, Шацк Мосальск: 306 км/в пути 06:55/отправление в 16:10/через Подольск, Малоярославец, Медынь, Юхнов Муром: 314 км/в пути 06:56/отправление в 21:20/через Владимир, Судогду, Мошок Н.Новгород: 411 км/в пути 09:15/отправление с 09:40 до 22:00 (4 рейса)/через Владимир, Гороховец Новгород: 548 км/в пути 11:55/отправление в 12:05/через Тверь, Торжок, В.Волочек, Валдай Новомичуринск: 303 км/в пути 06:24/отправление с 08:00 до 16:30 (4 рейса)/через Лужники, Мамоново Одоев: 289 км/в пути 06:02/отправление в 17:10/через Серпухов, Тулу Орел: 393 км/в пути 09:23/отправление в 14:00/через Серпухов, Тулу, Мценск Осташков: 387 км/в пути 08:00/отправление в 09:30, 16:15/через Тверь (?), Торжок, Кувшиново Павлово: 495 км/в пути 11:20/отправление в 21:00/через Владимир, Смолино, Н.Новгород, Ворсму Палех: 361 км/в пути 08:05/отправление в 13:30/через Лакинск, Иваново, Шую Переславль-Залесский: 136 км/в пути 02:55/отправление с 09:55 до 20:50 (6 рейсов)/через Загорск Пошехонье-Володарск: 421 км/в пути 09:45/отправление в 21:20/через Ярославль, Тутаев, Рыбинск Плес: 383 км/в пути 08:40/отправление в 11:15, 20:45/через Лакинск, Иваново, Фурманов, Приволжск Пучеж: 463 км/в пути 10:35/отправление в 18:50/через Лакинск, Иваново, Шую, Палех Ржев: 255 км, в пути 05:37/отправление в 09:20, 15:40/через Волоколамск, Зубцов Рославль: 439 км/в пути 09:44/отправление с 08:40 до 21:00 (3 рейса)/через Медынь, Юхнов Рыбинск: 348 км/в пути 08:40/отправление с 10:20 до 16:50 (3 рейса)/через Ярославль, Тутаев Сапожок: 329 км/в пути 07:48/отправление в 08:15/через Коломну, Рязань, Кирицы Саранск: 661 км/в пути 14:04/отправление в 17:45/через Коломну, Рязань, Шацк, Краснослободск Скопин: 286 км/в пути 05:40/отправление с 07:30 до 19:10 (6 рейсов)/через совхоз "Семеновский" Собинка: 152 км/в пути 03:12/отправление с 10:15 до 19:15 (3 рейса)/через Покров, Лакинск Сосенский: 322 км/в пути 06:48/отправление в 17:30/через Подольск, Калугу, Перемышль, Козельск Спас-Деменск: 358 км/в пути 07:50/отправление в 10:00/через Малоярославец, Медынь, Юхнов Суздаль: 214 км/в пути 04:40/отправление в 17:00/через Покров, Лакинск, Владимир Судогда: 222 км/в пути 04:54/отправление в 16:40/через Покров, Лакинск, Владимир Спасск: 252 км/в пути 06:00/отправление в 18:25/через Коломну, Рязань Тамбов: 474 км/в пути 09:00/отправление в 09:15, 20:00/через Гремячку, Первомайск, Мичуринск Тверь: 181 км/в пути 03:29/отправление в 21:15/через Радченко Торжок: 248 км/в пути 05:10/отправление в 13:00/через Радченко, Тверь Тума: 227 км/в пути 05:31/отправление в 16:00, 18:00/через Егорьевск, Спас-Клепики Удомля: 374 км/в пути 08:05/отправление в 15:35/через Тверь, Торжок, Вышний Волочек Ульяново: 357 км/в пути 07:16/отправление в 17:20/через Обнинск, Калугу, Перемышль, Козельск Ухолово: 344 км/в пути 08:32/отправление в 09:30/через Коломну, Рязань, Кирицы, Сапожок Харьков: 777 км/в пути 20:00/отправление в 23:00/через Тулу, Мценск, Орел, Курск, Белгород Чебоксары: 665 км/в пути 14:45/отправление в 07:00/через Владимир, Н.Новгород, Воротынец Шацк: 350 км/в пути 08:09/отправление с 09:00 до 22:00 (3 рейса)/через Коломну, Рязань, Кирицы Шуя: 334 км/в пути 07:00/отправление в 10:30, 16:25/через Лакинск, Иваново Щекино: 233 км/в пути 04:50/отправление в 15:30/через Подольск, Тулу Южа: 399 км/в пути 08:55/отправление в 22:45/через Лакинск, Иваново, Шую, Палех Юрьевец: 475 км/в пути 10:25/отправление в 17:45/через Лакинск, Иваново, Кинешму, Решму Юрьев-Польской: 168 км/в пути 03:43/отправление в 13:20/через Киржач, Кольчугино Ярославль: 256 км/в пути 06:10/отправление с 09:00 до 19:00 (4 рейса)/через Загорск, Ростов Отправление от автостанции "Тушинская" Вязьма: 237 км/в пути 05:00/отправление в 07:45, 13:05/через Царево Смоленск: 408 км/в пути 08:50/отправление в 18:00/через Вязьму, Ярцево Отправление от автостанции "Юго-Западная" Боровск: 96 км/в пути 02:10/отправление в 08:20, 18:35/через Балабаново Кондрово: 190 км/в пути 03:55/отправление в 14:40/через Обнинск Обнинск: 124 км/в пути 02:35/отправление с 07:15 до 19:20 (5 рейсов)/экспресс Протва: 106 км/в пути 02:25/отправление с 15:20 до 18:50 (3 рейса)/через Белоусово Таруса: 129 км/в пути 02:48/отправление в 10:50, 19:10/через Серпухов Товарково: 182 км/в пути 03:40/отправление в 15:50/через Обнинск

Вообще, чтобы за 9 дней успели не только внести карту в стоп-лист, но и обновить его в оборудовании, чтобы карта заблокировалась - удивительная оперативность как соцзащиты, так и транспортников. Что, впрочем, и правильно: компенсации выпадающих доходов (по-простому, оплаты поездок) после смерти держателя карты транспортники все равно не получат.

Разумеется. Но прописано это было очень криво, теперь - сказано прямо. Ну а вообще - господа, теперь по трассе ездите очень внимательно - знаки "конец зоны действия знака "обгон запрещен" теперь будут пропадать повсеместно. Чем это чревато - объяснять, думаю, не надо (от 4 до 6 месяцев или несколько открыток с видами российских городов, начиная с Хабаровска). А вы думали, зачем приняли эту поправку - неужто просто очередную косожопинку в ПДД выправить? Да и с ближним - я так думаю, принято это было не столько повышения безопасности ради, сколько усложнения мигания фарами встречным для. Обидно, панимаиш, в засаде шакалить, когда все клиенты предупреждены заранее. Сразу оговорюсь, что лично я езжу с ближним всегда.