ГАЗ-31013

Ерунду говоришь. В обычные дни, въехав в Москву после 12, в центр можно добраться без особых проблем. Сейчас же менты под вечер начали банально перекрывать Садовое, Бульварное, центр и т.д. Это они так, поразвлекаться решили? С чего бы вдруг у нас когда Манчестер с Челси играют - пробок было раза в 3 меньше, чем обычно (считай, вообще не было), а когда Путя отвечает на вопросы россиян - все встает? Почему, когда Путя с Медведом куда-нить улетают из Москвы, пробок сразу становится ощутимо меньше? Именно так оно и было. Как раз Кутузовский и Рублевка в сторону области вчера после проезда Пути двигались абсолютно нормально - перекрытием колец организовали коллапс в центре и оттуда попросту никто не мог выехать. Да и вообще, на окраинах глобальных проблем не надлюдалось, а вот центр наглухо стоял. А я говорил, что с кризисом пробки уменьшились, а количество делового народа в метро - увеличилось. Если это наезд на меня, то он беспочвенен. Ехали мы по работе и в силу ряда причин не на машине было нельзя. Ну, сидели фильмы по DVD смотрели, сильно нас это не напрягло. Я уже не раз и не два говорил, что терпеть не могу стоять в пробках, особенно сидя за рулем, для меня лучше стоя на одной ноге в электричке между вагонами.

Сегодня после разговора с гражданами Путя поехал домой. А все остальные... Да и хрен с ними! Мы, например, въехав в Москву по Горьковке, приехали на Цветной бульвар через 5,5 часов. Я не шучу.

Ты не умеешь читать?

Ты не видишь, а эксплуатационники видят. Причем независимо от марки и модели. Ресурс у чего угодно не вечен, и уж тем более у скота. А ты не находишь связи между маршрутками разных калибров и скотами? А я оченнь даже нахожу - там, где автобусы цивильные, маршруток мало или нет совсем, а где с грохотом, пердежом и еще какой-то фигней ползают с черепашьей скоростью скоты - очень даже есть. Я уж не знаю, как насчет Газели или ПАЗона, но вот ФОРД, Спринтер или даже Богдан лично я однозначно предпочту скоту. Опять люди, ни черта не понимающие в процессе перевозок, пытаются всем рассказать, как надо...

Я уже не раз говорил и скажу еще раз - несколько экземпляров восстановить и в музей, остальные под газорезку и в металлолом. Другого не дано. То, что у нас скоты до сих пор катаются на линии, говорит исключительно о нашей убогости и ни о чем больше. Слава Богу ЯАЗ перестал уже наконец их капиталить. Жду не дождусь, когда его примеру последует и Борский завод. Тьфу, блин, точно. Не очень понятно - у администрации Сарова денег нет на нормальные автобусы? Вроде бы должны быть.

Сейчас в большинстве случаев если у перевозчиков средств достаточно только на эксплуатацию старых скотовозов, то либо они работать не хотят, либо местные власти, либо и те и другие. ХЗ насчет самый. Как говорил Сталин, "оба хуже". Но вот те же львовские - уж на что не фонтан, но всяко лучше скотовозов. В современных автобусах поручни покрывают специальной износостойкой краской. Кстати сказать, к несказанной радости местных жителей, в славном городе Саратове все скотовозы максимум через год после написания этого сообщения были отправлены в вонючую даль.

На ней. Правда, было темно (5 утра) и шел мокрый снег - так что, как я ни старался (к слову, 20-литровая канистра - замечательный штатив ) идеально не получилось.

В одном из филиалов московской "Группы Автолайн" как-то в порядке забастовки не вышли на линию маршруты всего филиала. Но насколько мне известно, ни к чему, кроме репрессивных мер в отношении ряда сотрудников это не привело.

А я вот тут сегодня с утра доехал от Шарика-1 до Цветного бульвара на машине за 01:25, причем на Цветном был в 9 с копейками. В общем-то, если не брать в расчет красную собаку за 250 рублей, получилось не дольше, чем на ОТ. Так что не все так страшно, если хорошо знать Москву и Подмосковье. Хотя, конечно, каждый день так ездить - не айс. А ехал я так: Шереметьевское шоссе - Клизьма - Ивакино - Старбеево - Старые Химки - Маяковского - Юбилейный - Куркинское - Ленинградка - Головинское - Михалковская - Прянишникова - Тимирязевская - Вучетича - Дмитровский - Руставели - улица и проезд Добролюбова - Огородный - Шереметьевская - 5-й пр. МР - Октябрьская - Трифоновская - Олимпийский - Цветной.

Кстати, скотовозов, эээ, скажем так, перевозящих пассажиров в МТА не 1, а 2. В Серпухове в АК1790 дежурка - скотовоз.

Ну дык а что, лучше как в скотовозе в передней двери - всего 2, но, поднимаясь, чувствуешь себя скалолазом?

Это очень сильно зависит от филиала.

Обновление: Север - нотариальная контора на ул. Ленина в Мурманске метров на 500 севернее ж/д и автовокзалов. ЗЫ: Фотик, скотина, удалил фотки на фоне стеллы "Северный полярный круг". Обидно. Не переться же теперь за 2000 км еще раз сфотографироваться!

Вместимость у Богдана выше. Дело не в ней, а в надежности и удобству.

А выше почитать? Ну, лучше можно было бы, но тогда либо сидушек было на 2 меньше (т.е. 16), либо места для ног не осталось бы.

Что значит чем? В первую очередь надежностью - можно поддерживать более высокий КИП (коэффициент исправности парка) и, соответственно, держать меньше резервных машин. Ну и пассажирам тоже не все равно, на чем ездить. Дык там выпуск куда меньше, чем есть ПАЗиков в ДАТП. Могут, правда, их еще и на 6 ("по городу") кинуть. Не айс, конечно, но все лучше нынешних ГАЗелей. Да я, в общем-то, в курсе Не факт. 545 в мясо никогда не забивается, если только на железке какой-нибудь глобальный затык, то может быть.

Наконец-то, одумались. Правда, многим их ПАЗикам еще и года нет, но лучше так, чем никак. Вообще, они планировали брать в массовом количестве Богданы и, думаю, хорошо, что не стали.

Кто разрешил?

Ну это в начале сентября всегда так бывает. С октября все более-менее устаканится, загруженность дорог упадет. Потом подснежники на прикол встанут, а вот перед Новым Годом опять начнется. Ну конечно! Как раз в некоторых местах затруднения "благодаря" парковщикам и возникали! Покажи мне того идиота, кто бы боялся сунуться в центр из-за якобы платных парковок! По-моему, все нормальные люди давно посылают парковщиков в задницу.

Кстати. Я тут с дачи в воскресенье вечером ехал по Калужскому шоссе (А-101). Есть там один мерзкий перекресток, собирающий пробки, в 10 км за Вороново, где мост через БК МЖД (там еще 427-й с Калужки уходит). Собственно, основная пробка как раз была там, еще чуть-чуть в Троицке, а въезд в Москву и Теплый Стан летели со свистом. Ну так вот, еду я, значит, потихоньку по обочине (благо, она там широкая и асфальтированная), полоса для движения стоит практически наглухо, и тут вижу в зеркала - по встречке летят ДПСники с мигалками и за ними еще кто-то, кого они сопровождают. Обычное, в общем-то зрелище. Но как же у меня челюсть отвисла, когда я понял, что "еще кто-то" - это подольский Mercedes-Benz Conecto (!), причем рейсовый, 50 маршрута (!!!). Уж не знаю, как так получилось, но, думаю, многие стоявшие там почесали репу на тему "надо было ехать на автобусе".

http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=37327

Причем, производства именно той фирмы, что по ссылке - ТПК "София-НН".

Например, на 616м только они и обитают. А лично по мне (и по мнению других перевозчиков - тоже) Каунти плох всем остальным. Как я уже где-то писал, мнение пассажира для перевозчика - на ....дцать шестом месте после всех остальных. У Каунти кузов разработан и производится (довольно кустарно) Ростовским заводом говенных автобусов (РЗГА), при этом бабки за него ломятся, как за "цивильную" 18-местную маршрутку, у которой отечественый только салон. Если нужна машина именно вагонной компоновки, то за эти деньги лучше уж Реал купить на том же шасси - он и вместительнее, и явно качественнее сделан. ЗЫ: А сделать сдвижную дверь автоматической, установив на нее электропривод - совершенно не проблема на любой машине.

Транс-Вей наконец-то после массовых закупок китайцев и Газюлек взял нормальные европейские машины, причем такие, каких пока еще ни у кого не было, Peugeot Boxer: http://www.sofiabus.ru/catalogue/18/24

Очень интересно! В МТА, получается, зарплата выше, там (в предприятиях "зеленой зоны", где оклад несколько выше, чем в дальних) при двухстах часах получается где-то 45. Где как. У нас сколько-то водителей поехало отдыхать в ведомственный мострансавтовский пансионат "Нара" (со скидкой 90% от стоимости путевки), кто-то поехал или еще поедет в Крым, Лазаревское, Адлер. Хотя, приезжим оно на фиг не надо, т.к. у них и так есть, куда съездить в отпуск. Ну это везде по-разному.