ГАЗ-31013

Самотлор Не знаю, увидел их, когда заехал на работу в час ночи, в такое время спрашивать не у кого. Пришли они под новые маршруты (в частности, 21 Лобня - Шереметьево), но вот что куда поставят - пока неизвестно.

Долгопрудненское ПАТП первым в Мострансавто, да и вообще в Московском регионе получило микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter нового поколения, 515CDi. Внешне они выглядят вот так (фото - Самотлор-НН, машина не из этой партии): Компоновка салона - как в автолайновских 411-х Спринтерах (т.е. со сдвижной дверью) и сидячих мест столько же - 19, при этом салон у него будет поболее старого. К примеру, при компоновке как в автолайновских Транзитах и таком же расстоянии между креслами туда влезает на ряд сидений больше - т.е. 21 место. Здесь, соответственно, побольше и расстояние между креслами, и наклон спинок.

На 264м работают Mercedes-Benz Sprinter.

Действительно, на сайте "Вестей-Москва" фигурирует пригородный 5256, гос, кажется, ВО 529 50. Вот ссылка на сайт "Вестей-Москва", там есть фото.

Не наш вроде как (тьфу-тьфу-тьфу!), значит, либо Мустанги, либо Мытищи, либо Дмитров, либо Талдом. Если ЛиГолАЗ, то еще может быть Дубна: Рата или Ямщик или Кимрское АТП (а также Углич и прочий дальняк). Короче, вариантов много.

Вчера у Карачаровского путепровода сгорел 02216 (Ikarus-415)

Кстати, если я правильно понимаю, в свое время, годы в семидесятые, был ПДС аж Москва - Анкара через Грузию и Армению. Также, вроде одно время был какой-то автобусный маршрут из Ирана в Россию (а возможно, и сейчас есть), однако, никаких подробностей про него нет.

У МГТ планы вроде были, но на данный момент пускать там нечего, точнее негде. Со стороны МТА тут вряд ли что-то можно ждать - по крайней мере, в ближайшее время, учитывая то, до какого состояния довели химкинскую автоколонну. МГТ в Куркино, может, что-то и запустит. Планы есть В Путилково очень неудобный подъезд, чтобы попасть туда со стороны Братцево (или оттуда в ту сторону), придется разворачиваться у Новобратцевского. В Павшинской Пойме пока подвозить некуда, да и практически некого.

Там теперь в сторону Печатников запустили только через Иловайский тоннель движение. Пробки от этого дела, мягко говоря, не уменьшились, т.к. по Люблинке и Нижним Полям и до того далеко не со свистом летать в любое время суток можно было. На месте местных я бы раздобыл у автобусников пультик от светофора

Ну, в принципе, туда есть доступ сторонних посетителей, но только сотрудников различных организаций, по спискам. Хотя, если есть желание, можно просто со мной договориться - говорят, у некоторых получалось

Думаю, в конторе, где я работаю, поприличнее будет

Откуда данные про задубевание летней резины? Никогда ничего подобного не видел. А вот тормозной путь на асфальте на зимней резине, даже нешипованной больше, чем на летней, и это очень даже ощущается.

Как минимум 3 штуки.

Бетта-Автотранс: на 525м (м. Киевская - м. Университет) замечен Hyundai County РЗГА

Ну да, надо ставить 14 октября зимнюю резину и как идиоту ездить потом месяц по асфальту на шипах. Лично мне и в голову такое не приходит. Просто ездить надо аккуратнее, (и не только в снегопад), что, увы, не все понимают.

Ну, бензина там сожралось процентов на 20 с той суммы. Велик или не велик - знаете ли, батенька, не учите дедушку кашлять. Бомбеж окупает все текущие относительно некрупные расходы, а зарплату, за вычетом выплаты кредита, получается всю откладывать на будущее. Ну да, а с чего бы им быть на месте при таком-то поведении некоторых женщин? К примеру, недавно возвращаюсь домой, еду по своему двору. У нас узко - 2 тачки могут разъехаться только если одна притрется к закутку с мусорными контерйнерами - там никто не паркуется и, соответственно, чуть пошире. Так вот, едем мы по двору: впереди тачка, я и 2 тачки сзади. Навстречу едет мадам на Опеле Корса. Сразу остановиться у помойки и пропустить кавалькаду, ессно, не догадалась. Встретились в самом узком месте. Ну это не такая беда - ей до разъезда сдать задом обратно метров 20. (А нам метров 50 с двумя поворотами и вчетвером). И что вы думаете? "А я задом ездить не умею!". ОК, не надо задом - встань правым бортом вплотную к припаркованным машинам: впритирку, но разъедемся. "А я не чувствую габаритов". Ладно, дай кто-нить сядет за руль и сам все сделает. "Нее, я свою машину никому не дам". Ну что тут скажешь? В общем, хорошо, что нас 8 мужиков было - Корсу просто подняли и переставили вбок, сначала морду, потом задницу, под визги мадам.

За 1000 р подбомбить - и 2:40 убить не жалко. По поводу "именно на машине" - научишь бомбить в метро?

Ха, я в пятницу ехал из Раменок в Медведково: выехал в 20:40, приехал в 23:20, при этом использовав все возможные пути объезда пробок. Потом ехал домой, стал считать количество ДТП. Досчитал до 20 и плюнул на это дело. Так что дело не только и не столько в большегрузах. Как в анекдоте "пирава купыль, мащина купыль, а ездыть нэ купыль".

Сегодня примерно в 18:00 на Новоясеневском у 18АП (недалеко от Теплого Стана) столкнулись ВАЗ-2114 и Хааргаз АТ 906 50 Чеховского ПАТП. Хааргаз выполнял разворот и по какой-то причине не уступил дорогу зубиле, ехавшей по встречке (мог просто не успеть заметить: судя по повреждениям, валил зубиловод хорошо за сотню). Водитель и/или пассажиры зубилы пострадали. Ну и кроме того, ривет ДТиСу Москвы, организовавшему чеховцам разворот в таком, не самом безопасном, мягко говоря, месте.

Причем, к сожалению, последнюю аварию, с Лексусом, явно хотят замять. Хотя блондинку, которая была за его рулем, самое оно отправить на реконструкцию федеральной трассы "Колыма" или на заготовку кедровых "спичек" лет этак на 20. Да, что-то никто не написал про опрокинувшуюся 12 сентября Сетру АК1786 Химки, следовавшую по маршруту №21 ст. Лобня - аэропорт Шереметьево. Пострадали 17 человек, из них 5 госпитализированы. По неофициальным данным, водитель попросту заснул за рулем, т.к. работал по графику чуть ли не 6/1. А работал он так потому, что из-за "грамотной" политики руководства автоколонны оттуда все начали разбегаться: сначала руководители подразделений, потом кондуктора, потом водители - сейчас наблюдается катастрофическая нехватка кадров. Вот так...

Ну да, а на том же МКАДе в 3 часа ночи? Давай завтра-послезавтра покопаюсь - дам ссылку, а то как-то спать уже хотца, ОК? Но, опять же, про то, что если перед тобой резко возникло препятствие, ты ушел в соседний ряд и там кого-нибудь притер и будешь исключительно сам виноват - опять же, знаю не понаслышке. И такие дела у наших мострансавтовских юристов были.

Валера, если взглянуть на среднестатичтический московский поток, то ПДД в нем нарушают так или иначе 3/4 водителей, если не больше. Вопрос не в том, кто в момент ДТП нарушал ПДД, а какое именно нарушение привело к ДТП - разве не так? Ну да, во-первых, рано или поздно при такой езде в задницу причалит шаурмэн на "гинилой щистерка" либо ракер на "чисса четкой девятине". Кроме штуок: когда я ездил по МКАДу на скутере (вот только не надо про то, что нельзя), я ездил во втором ряду вместе с фурами. Если так или иначе попадаешь в правый ряд - смотришь в основном не на дорогу, а в зеркала - чтоб не "убрали". Ну и вообще, езда со скоростью, значительно меньшей скорости потока, провоцирует на обгоны, перестроения и т.п. - что, во-первых, снижает пропускную способность дороги, а во-вторых, увеличивает вероятность аварий. Собственно, даже в ГАИ при сдаче теории по ПДД есть вопрос про наиболее безопасную скорость: значительно больше, значительно меньше или примерно равна средней скорости потока. Как нетрудно догадаться, правильный ответ там последний. +1. Когда видишь ситауцию на несколько машин вперед, чувствуешь себя куда спокойнее. Это было утро субботы, в направлении области. Не факт, что было куда. Опять же, наши чудесные ПДД в таком случае требуют "применять экстренное торможение до полной остановки, не меняя направления движения"... Ну это да - судя по повреждениям ЛиАЗа, въехал он в полуприцеп километрах на 60-70. Ну не совсем же у него морда "картонная", чтобы так ее разворотить. Такое впечатление, что он вообще не тормозил - возможно, что-то помешало. Кстати, о высказывании г-на Адамова (зам генерального МГТ) по поводу тормозного пути - на 5256 же АБС стоит, где это он этот самый путь в таком случае обнаружил?

И что, ехать 60, когда поток идет 100? Это, надо полагать, очень безопасно?

Бесспорно. Однако, повторюсь, соблюдать такую дистанцию, чтобы заведомо абсолютно в любой ситуации успеть затормозить перед внезапно остановившейся перед тобой (въехавшей куда-нибудь, кувырнувшейся, отвалившейся от нее выхлопной трубой и т.д.) машиной - вряд ли возможно. Со 100 км/ч тормозной путь у легковушки 50-60 метров, со 140 - уже за сотню метров. Держать такую дистанцию в условиях московского траффика - нонсенс.

Ну что ж, ПДД лишний раз почитать никогда не вредно В общем, что свойственно для наших законов, формулировка весьма и весьма расплывчатая. Как говорится, закон что дышло.