Молодой гой

Из Сонково отправляется в 18:00. Куда позднее? Там же сплошные деревни. Я бы за то же время в пути предложил бы ВБСы до Весьегонска, Углича, Рыбинска/Ярославля всё же. Пусть время в пути то же, но больше связей охватит, пусть время теряет на перецепках, а движется побыстрее. Москва - Рыбинск так замедляют с 18/12 в обе стороны за счёт увеличения стоянки в Угличе. А вот тут могли бы просто попозже из Москвы и Рыбинска отправлять с одинаковым временем прибытия. А поскольку в Москву поезд уже в пн прибывает, то тут так наоборот, можно на полчасика пораньше в Москву прибыть на работу, метро же открывает двери с 5:30…

А я сегодня ехал в поезде 160 в Питере подсела лимита в мой вагон, к-ая хочет купить квартиру в Москве, одной приснился сон, мол приезжает в Москву с риелтором, выбирает квартиру, продаёт свою в Питере. При том даже окрестности Комсомольской не знают. Нахрена обсуждать электробусы в Новой Москве? Такая же утка, как новый автобусный парк в Троицке, трамваи для хордовых связей из Троицка в Подольск и прочая лабудень. Планировать и считать могут что угодно, но никакого электробусного парка никогда там не появится на нашем веку, в лучшем случае по 398, 433 пустят и ездить они будут из парков старой Москвы, да и то с большим сомнением. Целая страница обсуждения этой фигни.

Это всё временно. Откроют соединение с трассой СБВ, изменят одновременно и 330, и 497 и 550, ибо по-старому на ул Федосьино уже не попадёшь. А сейчас удобно тем, кому на эльке надо в область/из области ехать, правда на Мичуринце меньше останавливаются, а цена за проезд та же. Плюс подтянутся дачники с той стороны железки, ибо им ничего путного не пустят никогда, хотя это тоже Москва, хоть и Новая. Там ещё по ж/д улице половина домов не снесли, нек-ые в ужасном состоянии, т.е. полдома с заколоченными окнами, разобранными подъездами, а другая половина с жильцами и горящими окнами. Наверняка, там до сих пор идёт война местных с властями, не всех расселили, и судя по состоянию дороги, далеко не скоро решится этот вопрос, так что про соединение со ст. Внуково ближайшие 5 лет можно точно забыть.

Но местный поток от Выборга до Петрозаводска реально огромен. Пришлось покупать билет ещё в Москве перед поездкой, т.к. почти весь поезд был занят сидячкой (на маршрут Сортавала - Москва). Может, из-за выходных, но из Москвы до Лоймолы на выхи было много свободных мест неделей раньше. Петрозаводск - Костомукша — это вообще ВБС, цепляют к Питерскому в Суоярви, отдельный поезд только по праздникам назначают. Через Выборг — тоже понимаю, что явление сравнительно новое, раньше, наверное, с пересадками местным пригородом пользовались. Кижи — одно, Валаам — другое. Не поленился дойти до речной станции и опросить. Там, конечно, круизы, Есть телефоны, сайт. Даже контактик имеется. Фишка там в том, что ходить-то ходят, но под различные турфирмы ориентированы, таксист об этом не знает, нужно договариваться. Т.е. просто так ты туда не сунешься ради пересадок. Таксист не уточнил, но это первая половина дня. Летом было 6 рейсов, сейчас уже 3, в конце сентября будет 1 и по датам. При мне было 3 туравтобуса из Питера от разных фирм. Пока 4 часа ждал отправление поезда как раз весь исторический центр Сортавалы обошёл и где мог зашёл внутрь. В Доме Берга покушал, разорился на выпивке (очень много местного, винная карта сильно отличается от московских винотек), увидел паровоз из Рускеалы, вагоны присобачили к нашему поезду (напишу в ж/д теме), зашёл в местную столовую у КП Сортавала. Сейчас в Сортавале массовый ремонт улиц и набережных, стараются поднять туристический престиж города.

Я вот перешёл по ссылке выше и из всего мусора так и не понял, как эти шаттлы ходят, по каком графику, схема маршрута с остановками? Нарисуйте кто-нить, плз.

Никулинскую улицу в сторону м. Озёрная после 7 лет простоя вернули на исходное место. Многострадальный подземный переход, к-ый никому нахрен не нужен, решили окончательно закрыть, деньги освоили, кто хотел на выборах на этой теме прокатиться, уже давно заняли места… Напоминаю, из-за подземника остановку переносили ДО пешеходного светофора, сейчас вернули назад, противоположную сторону дороги озаборили до Сбербанка, думая, что люди не полезут с остановки кратчайшим путём… Собственно, пешеходы при любом раскладе переходят в неположенном месте.

Питкярансткий таксист сказал, что ходит от автостанции до Питера местный автобус в 8:00 и 12:00, но представительства в инете нет. Стоит дешевле питерского перевозчика. Время и возможность у меня была, но решил не рисковать, за 1500 рэ доехал до Сортавалы, оттуда известным путём. По деньгам было бы что так, что эдак одинаково, благо нижегородский сапсан дешёвый, билеты пришлось заранее обратно брать на Москву, т.к. поезд 160 был почти полностью забит. Как оказалось, раскуплена сидячка местными до Выборга, далее свободно до Питера, оттуда уже народ до Москвы повалил, благо стоит дёшево, несмотря на не самое удобное время отправления из Питера. Мне мужики мои сказали, что оказывается 160 поезд — новый, типа с прошлого года. Это правда? А как в тех дербенях раньше ездили м/у Сортавалой и Петрозаводском с промежуточных остановок? Ещё был экзотический вариант: каждые 2 часа от Сортавалы ходят туристические катера до Валаама, а там есть ещё туристические катера от Приозёрска, оттуда электричкой до Питера далее до Москвы. Не знаю, как по деньгам, но по времени тоже успел бы.

Ну тогда сам бог велел изменение. Либо ч/з К. Чуковского (но так меньше охвата гимназий и больше встречных пересечений с 507, 550). 507 пойдёт по Лукинской и Шолохова, 497 сам разберётся со своими закрутками. Осталось понять, на что петля у пр.пр. 6566? Неужто будет маршрут-коротыш платф. Мичуринец - ул. Б. Пастернака, 41 через восточную часть кольца?

Ну вот писал аргументированно, почему 902 нужно отменить, а не пытаться тянуть к Октябрьской — сообщение менее чем через суток здесь стёрли. Зато целая страница обсуждения 902. При том, что в реестре его просто планируют отменить. Вот он уровень аргументации закрытых чатов ФОТа.

При такой идиотской трассировке УДС на участке Саларьево - СБВ лучше бы и вправду оставили бы все маршруты по-старому на Киевке (с заездом к Саларьево по эстакаде перед Глобусом и высадкой сразу у вокзала). Нормально там смотрятся только нынешний 420, 866 и туда-сюда 472. Да и вообще там столько транспорта ни сейчас ни в обозримом будущем не нужно. Пока автобус доедет до Филатова Луга, развернётся, да ещё участок до Киевки — за это время доедешь на 446, 863 до Саларьево и по-нормальному сядешь в метро. Собственно, в них и едет основной поток с Московского. Это с новостройками в Первом Московском, пока маршрутная сеть не сформировалась, можно так извращаться.

Да безлимит в любом случае выгоднее. Если метро не нужно, то электричкой хоть пользуешься? Я понимаю, когда сравниваешь ТАТ и Единый/Электронный кошелёк, но безлимит просто вне конкуренции…

А нахрена вообще вся эта дрочка с ПДСами? Кого-то загоняют на Черкизово, куда-то перенаправляют с Курского на Павелецкий, в очередной раз пытаются загрузить Киевский вокзал… Там в РЖД заняться больше нечем? Оставьте уже всё на привычных местах! Ещё и деньги в инфраструктуру подобного вредительства вкладывают. Ну и эти МЦД… уйдёт Собянин, про МЦД можно будет забыть как страшный сон… я надеюсь. Если велик транзитный поток через Москву, не проще ли тогда для него поезда пропускать мимо Москвы по БМО и без стоянки в Черкизово или где-то там? Для тех, кому нужно попасть именно в Москву на поезде это полное вредительство.

А как тогда подвозить к 70 поликлинике? Кракозябрами или двусторонними заездами? К 70 поликлинике на Ск. Мухиной. Когда достроят Б. Пастернака и замкнут кольцо, тогда можно будет по кругу мимо домов 41-49 пропустить. А пока так. Выезд на СБВ будет на пр.пр. 6575. Один маршрут охватит одну часть кольца, другой — оставшуюся. При этом можно было бы с Б.Пастернака напрямую прорубить съезд к платф. Мичуринец, но в схемах таких планов я не видел.

Ага, остановку Театра Сатирикон переименовали, добавив "м.Марьина Роща" — и сразу стало ближе идти до метро)))) Вот он, уровень рисователей по карте. С таким же успехом можно пешком до метро дойти и от остановки "Октябрьская ул".

Ну вот я набросал конкретно, как будет в идеале выглядеть изменения 166, 333 + социальник для связи филиалов 212 поликлиники. Если строительную площадку у Мичуринца не ликвидируют, то можно будет использовать под ОРП для местных маршрутов и построить там диспетчерскую. Единственное, что меня смущает: зачем в итоге за Б. Пастернака, 41 построили разворотную петлю и насадили остановок, если там ничего не планируют застраивать? Напротив на пр.пр. 7084 уже есть пара остановок, пройти пешком 100 м ч/з лесополосу. Люди в коттеджах пользуются личными тачками, им ОТ не нужен. А также остановка у МВД Московского (конец ул. Лаптева). Даже если в перспективе планируют соединять Лаптева и Радужную — нахрена соединять? Пр.пр. 7030 в шаговой доступности. Думаю, это остановку отдадут под такси.

Странно, когда это Туристская ул и Походный пр. стали частью ул Свободы? Или свобода настолько распространилась, что поглотила окрестные улицы Тушина? Видимо, сторонники Каца сыграли далеко не последнюю роль.

И где там на Свободе множество узких и пробочных мест ?

ул. архитектора Власова! И только так. А то подумают про предателя. На той улице он больше социальник, интервалы соответствуют реальной потребности. 126 подвозит только ОТ метро, туда пешком. Или речь про подвоз к соседней станции / линии метро? 110 — видимо, подвоз к Петровскому Парку / Динамо, хотя проще пешком до Аэропорта дойти или выйти на соседнюю Планетную ул. Ты где там кракозябры увидел у 678 от Планерной и Т от ж/д Тушинской?

100500 раз обсуждали, 102 — это мёртвому припарки, пятое колесо телеге и т.д. Но нет, отдельные граждане продолжают настаивать на его уникальности… Вот благодаря таким маршрут никак не грохнут. Уважаемый, вы хотите Лениградку номер 2? Вроде Лужковские времена давно прошли. И если бы захотели, Хуснуллину было глубоко насрать на протестующих.

Также стоит сделать поправку на 1 сентября. Видно сразу, что оставят. Краснокамск → Пермь: 6:38, 15:00, 17:02 (оставят что-то среднее м/у двумя последними или по выходным пораньше, по будням попозже; на рейс в 15:00 собрались явно покатушечники ради развлекалова) Пермь → Краснокамск: 17:23, 18:54, 20:05 (оставят два из этих трёх рейсов, покатушечники приехали рейсом в 12:30, возможно, его оставят также по выходным) Гарантированно 2 рейса будут ежедневными, третья пара по выходным под вопросом.

Повракула вообще-то. Летом можно до Экономии продлевать (подвоз дачников). Примерно понял, где остановки будут (см. автобусные). Для заводских работников график не очень, но общий оборот с онежским всё объясняет…

Призраки-бабковозы нужно пересматривать. Они под специфический контингент и работают по столбовому расписанию. Но это не значит, что их всех нужно отменять. ОТ всё же должен быть рассчитан на широкий круг лиц, а не тупо подвоз дом-метро, работа - метро.

Ну хоть что-то вменяемое родили. Я и не сомневался, что по новой дороге до Мичуринца именно его и пустят. Только мешается под ногами на Лукинской. Правда думал, что продлят от Мичуринца до Солнцево-Парка, а так он посреди перекрёстка будет разворачиваться. Получается, маршрут обрывается в никуда. В группе комментируют правильно: нужно было не по Боровскому шоссе, а с ул. Шолохова как 507 на Мичуринец заезжать: всё-таки новостройки прикреплены к 70-й поликлинике. И по-видимому, когда построят связку, автобус перенаправят через 8-ю фазу стройплощадки. Напрашивается ещё один маршрут с другой стороны Б. Пастернака навстречу к платф. Мичуринец. Готов на что угодно поспорить, что изменят так 333 после ул Корнея Чуковского, т.к. до ул Федосьино возит чистый воздух.

866 когда полноценно поедет без вот этих петель? Сколько раз его изменение переносили.

Вот я раньше тоже пользовался электронным кошельком Тройки, долго подбирал время и маршрут, чтобы сэкономить деньги. А потом сразу купил годовой и забыл про мозготрах и езжу как мне угодно. В НОТе даже не нужно прикладывать к валидатору, контролёры претензий не имеют. Так что, народ, купите себе безлимитник за 18500 и не парьтесь больше вообще. Если вы не ждёте, конечно, какого-то специфичного маршрута, типа 770 — но тогда встаёт другой вопрос: а оно вам надо? Сколько вас таких? Вы им прям постоянно пользуетесь? Не проще ли вам соцтакси/ спецразвозку организовать? Меня честно во всей этой теме смущает только одно: почему одним можно маршрут от дома в гости к любовнице, а другим — нет. У одних из Митина аж до Китай Города маршрут, а другие страдают от того, что ничего не ходит с одной стороны Ленинградки на другую уже -цать лет. Одним можно кучу маршрутов по комдива Орлова или в 50-ю городскую больницу, а другие пусть довольствуются только 39 и пусть едут до районных соцобъектов с пересадкой.