Молодой гой

Ты смотришь минимальный или основной поток?

Изменения в работе маршрутов на востоке 10.04.2021 т30, т64, т75 т30, т64, т75 С 10 апреля вместо автобусов на маршрутах № т30, т64, т75 будут работать троллейбусы. Маршруты и время работы троллейбусов № т30, т64 и т75 не меняются. Приносим извинения за доставленные неудобства. Возврат к списку Версия для печати © 2010–2021 ГУП «Мосгортранс» 115035, Москва, Раушская набережная, дом 22/21, строение 1 Телефон: 8 (495) 951-66-53 Факс: 8 (495) 951-38-27 https://mosgortrans.ru/routes/changes/izmeneniya-v-rabote-marshrutov-na-vostoke/

А ты ещё попробуй в воскресенье в 6 утра поездить, а потом здесь отписаться.

Соцсвязи — наше всё.

Сейчас уже не так. Поток поровну распределился между ПП и Деловым центром.

Зашёл к своему знакомому с утра. Работает помогалой на Горьковке. Показал мне интересную факсограмму. Там написано, что с 29 мая по 26 сентября 2021 года поезду 6528 изменить нумерацию на 6962/6447 и маршрут следования продлить от станции Железнодорожная до станции Александров-1. Набор остановок там: кроме Чёрное, Есино, 185 км. Прибывает в Александров-1 в 17:33. Т.е. такой маршрутец будет чуть побыстрее, чем сейчас с пересадкой по Орехово-Зуеву. Отправление от Орехово-Зуева в 16:10. Далее написано: ввести с 29 мая по 26 сентября 2021 года поезд номер 6442/6963 Александров-1 — Москва-Курская графиком отправления от станции Александров-1 в 9:05 и прибытием в Москву в 12:18. От Орехово-Зуева отправляется в 10:35. Набор остановок: кроме 185 км, Кусково. Установить поездам 6447 и 6863 с 24 мая по 26 сентября дни курсирования на будние дни. Знакомый сказал, что как раз иногда на этой нитке работает. Я так понимаю, это не что иное, как восстановление когда-то ходившего с Курского вокзала поезда до Бельково, к-ый развозил дачников вдоль бетонки. Но почему такой график? Вроде старый маршрут утром ходил туда и вечером обратно, а этот днём туда, утром обратно. Может, у кого есть старые графики сравнить.

Речь про построенную недавно эстакаду на перекрёстке, где изначально и планировали строить станцию метро. Только никто не захотел свежепостроенную эстакаду сносить, поэтому просто подвинули метро. В плане пешей доступности от домов было бы всё тоже самое, но только больше возможностей было бы на пересадки НОТ сделать в разные направления.

А остальные выходят на Деловом Центре и идут на пересадку на БКл, как писал выше. Вот потому нужно было нормальную полноценную линию вести от Третьяковской через ДЦ и в Митино± на основе советского плана с проработкой в соответствии с текущими реалиями, а не городить чёрте что.

Верно меня поправил. Из контекста я про пару 907 и т71. А 275 полезен на северном участке, к-ый любят сокращать до Каширской.

Отнюдь. Никто просто не обращал внимания. Что-то не помянули самый яркий пример в центре города: единый дом с адресой ул Пречистенка 2 ул Пречистенка, 4 и Гоголевский бульвар, 3. Адрес дома зависит от подъезда. И соседний дом ул Пречистенка, 4. Т.е. один дом имеет три адреса и два дома имеют одинаковый адрес. Чтобы понимать странную нумерацию, нужно изучать предысторию. В данном примере там дома перестраивались, пристройки делали потом превращали в отдельные дома ещё в XIX веке и нумерация с тех древних времён сохранилась поныне (возможно, названия улиц были другие). Ничего интересного, типовая ситуация нумерации домов по километру шоссе. Как называется этот документ? Немного не так. Когда получают документы на строительство у всех домов в обязательном порядке имеется строительный адрес, к-ый есть в паспорте объекта. Строительный адрес — неотъемлемая часть согласно Градостроительному кодексу. И это логично: когда случилось какое-то происшествие, например, то нужно указать, где оно произошло. Не будешь же ты писать в 150 метрах от дома по адресу по направлению на Северо-запад при такой-то фазе Луны. Чтобы не было разночтения в понимании. А когда дом сдали в эксплуатацию ему уже могут присвоить другой адрес (или оставить какой есть). Это по аналогии с дорогами и пырпырами. Только если с пырпырами всё чётко по нумерации, то с домами там бывает и 38-й квартал Юго-Запада, и 23-й километр Киевского шоссе и по-всякому — в этих тонкостях не разбираюсь. Ну остался маленький кусок под эстакадой и вбок. Но дома, конечно, теперь далеки от самого проезда. Кстати, это повод будущим поколениям искать такие вот несоответствия как в этой теме и писать подобное, как здесь: смотри, какая странная нумерация домов. Всё вышеперечисленное сейчас кажется странным. Надо смотреть историю возникновения адреса и планировку улиц на тот момент. То, что сейчас кажется странным, когда-то давно имело логичный вид, а нумерация с тех времён сохранилась. Отличный пример Фаната с пырпыром 1980. И ведь потомки наши будут подобное писать. Собственно именованиям улиц в Москве занимается городская межведомственная комиссия по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов города Москвы (могли бы покороче название придумать). Заседания проводят каждый месяц. Знаю только, что probok.net через них успешно присвоило пырпыру название Раменский бульвар. Как они связались не знаю, поскольку обратной связи по телефону или электропочте не имеют. Обсудить есть много чего. Есть документ, регламентирующий их деятельность.

Да не работай просто в таксомоторной компании. Вози людей по знакомству, как делают в Яхроме. Там 5 лет назад таксомоторная задрала цены за содержание автомобиля (люди приходили в компанию со своими личными тачками, платили за содержание в обмен на централизованное распределение звонков, единый номер, диспетчерское регулирование, офиц. оформление по ТК), так люди оттуда ушли, набрав контактов клиентов и сами стали встречать на платформе. Не хватает денег в семье — так найди работу лучше или накажи работодателя. Да не работай просто в таксомоторной компании. Вози людей по знакомству, как делают в Яхроме. Там 5 лет назад таксомоторная задрала цены за содержание автомобиля (люди приходили в компанию со своими личными тачками, платили за содержание в обмен на централизованное распределение звонков, единый номер, диспетчерское регулирование, офиц. оформление по ТК), так люди оттуда ушли, набрав контактов клиентов и сами стали встречать на платформе. Не хватает денег в семье — так найди работу лучше или накажи работодателя.

Ты хоть раз пробовал получать огнестрельное оружие и хранить его? Иначе бы подобных пассажей ты не писал. А зачем тогда спрашивал?

А зачем вообще 907 нужен? Отменить его и все выходы на Т67. Ты хочешь экспресс, чтобы домой попасть на 10 минут быстрее или чтобы у тебя была гарантированная сидячка? С его отменой все пассажиры обратно переберутся на Т67. А почему именно Т67, а не 907?

Это было спланированное самоубийство из-за крупных долгов. Чувак взял кредитов и не смог расплатиться. Рублёвый.

Да это Дмитрию Комарову всё мало. Повторюсь, СолЛ до Савёловской и МЦК раз в 6-15 минут вывезут всю толпу из ДЦ. А кому не хватило есть СТ, 12, Тестовская. Там автомобильный поток из такси, каршеринга и личных тачек таков, что не заставишь никого пересесть в ОТ. А другого смысла в нагромождении линий там просто нет. Пусть даже экспрессы начнут тормозить, ну не заставишь ты офисников пользоваться ОТ. Кто хотел, уже давно перешли.

Смотря как до ЗИЛа повести и в какую часть.

Так в том-то и дело, они сами забыли на Яхроме сойти, несмотря на то, что информатор 6 раз сообщил. Двери уже захлопнулись. А нужно было как? Сказать им, езжайте до Костино, а там на автобусе вернётесь в ДМитров? Так они там тоже 3 раза в день ходят, хоть круглогодично и ежедневно. А почему только до Жёлтиково, а не с выходом на Ярославку? Планируют дачные поезда восстанавливать или какой-то там грузовой терминал? И я не понимаю, как там можно спрямлять, если там дачная застройка вдоль ж/д.

А что, там метрошные потоки уже не справляются? Я сегодня как раз гонял с СолЛ через ДЦ до Владыкино в 8 утра. На ПП даже меньше половины поезда вышло. Остальные спокойно на дц пошли на пересадку на БКЛ. Что больше удивило, так это такой же по объёму встречный поток с БКЛ на СолЛ. Так что если сделать как раньше Рассказовка -Савёловская, то СТ не то, что всех желающих вывезут, там будет свободная сидячка.

Нет, 275 надо просто прокачать и все рейсы дальше Каширской пустить с отменой экспрессности по Мытной. Тогда будет нормальный маршрут. Лучше 274 на 275.

На метро круголями всё равно быстрее 907. При условии открытия участка Каширская - Каховская. Так что сейчас пока толк есть.

В общем, по времени что автобус от Троицкой церкви до Щелчка, что элька 35/55 мин экспресс/обычный. Разве что цена вопроса и удобства оплаты. Туда поехал от Ростокино за 52 рубля до Воронка, обратно от Соколовской до Ярвокзала бесплатно. Интересно, а на линии Мытищи - Фрязево/Фрязино бывают вообще контролёры?

Вот именно: раньше расписания. Особенно заметно отправление с конечной: выехал на 1-2 минуты пораньше, а к концу круга они превращаются в 15 мин и в результате транспорт едет не по графику. Нафиг оно такое? Ну или перед конечкой замедляются. Сегодня на 330 попался таскун от Ю-З. Я так понял, выбился из графика, раз его электробус обогнал (у к-го тоже тянутый график).

Проехался я до Дрочева с пересадкой на Икше. Раньше была прямая элька в это же время с вокзала до Жёлтиково. Итог: народ вышел на Икше и пересел на БМОшную 6-вагонку. Пересадка там 10 мин. Забилось 2 последних вагона по сидячке + немного стоя. На Яхроме автоинформатор 6 раз повторил, что поезд следует до Александрова, но гастеры рядом со мной так и не поняли и удивились, что на Дмитров не поехала. Я их обнадёжил, выйдите на ближайшей Иванцево и доедете на автобусе до Дмитрова. Вот только на Яндексе почему-то только двойка и не ходит. В итоге я не понял, что с НОТом на Иванцево? Вдоль Иванцева и 80 км какая-то широкая и грязная колея, далее уходит севернее. Это что? Автодорогу какую-то строят? Южный обход Дмитрова? Само Дрочево удивило: платформа на 3 вагоны, остальные прыгайте на насыпь. Причём строят новую деревянную (вдоль всего БМО ставят эти деревянные — массовый перенос) тоже на 3 вагона. Почему сразу нормальной ширины нельзя? У 62 км насыпь второго пути имеется. Я таки не понял, второй путь будет не везде параллелен? Места не хватает?

А сколько элька с Ярвокзала по времени идёт?

В последнее время типовая ситуация, поезда идут оборотом через Митино.