Василий Фрескин

В качестве костыля пересадочного пойдет. Я уже тысячу раз об этом думал, но 173 возит Смольную-Прибрежный, и оба являются пересадочными на орду по Ленинградке. При этом на т43 на Химкинской Больнице не сесть, поэтому 199 оказывается сподручнее 173 в этом отношении. Почему 958 подойдет для прокачки и обрезки по Ховрину? Во-первых, чтобы 958 хоть кого-то начал возить, ему надо бы сделать интервалы чаще, чем раз в никогда. Во-вторых, надо разобраться с трассами всех куркинских маршрутов, потому что там вместо формально 4 маршрутов на деле 1,5. 268/к и 959. 212 и 958 в принципе ходят раз в никогда (на 212, однако, вроде есть свой пассажир), 959 ходит часто только в вечерний пик, но всё равно возит кого-то, а 268/к ходит достаточно часто (и то, не без бед), но зато жуткими крюками. Итог: 268/к чаще перегружен, чем нет, 959 ходит недостаточно часто и огибает значительную часть района, а 958 и 212 нужны, но трассу по Куркину мутные.

Вообще, что-то такое нужно, но в условиях больших бед с выпуском актуальнее будет 958 прокачать и обрезать по Ховрину. Да, пересадок много по дороге будет, но лучше так, чем никак.

В мтскане рисует 162531 на 646. 17АП в Марьино - это интересно

Метро Стахановская (которая конечная станция) - Карачаровский путепровод.

Это максимально странно, но это явно местная какая-то штука. Хотя я вон в субботу был в тех краях, и 842 несколько штук видел.

853 же не кольцевой, а с закольцовкой. Под харам не попадает. Ну и если бы даже попадал, то можно было бы запрет и обойти, как в случае с 990.

это про ФСВ речь шла. Около конечной 542/п автобуса. Прям у остановки Госпиталь.

Подплощадка 12 АП, если точнее.

Еще можно на 27 км и в 11АП отправить что не влезет.

Только стоят низкопольные СК-шки не 60% от стоимости БК, а 85%. И почто такое надо?

Не перебил. У нафигации беды с башкой. Автобусы рандомно "пропадают" с маршрутов.

А сегодня спринтер на 268.

Это как?

https://transphoto.org/photo/1688469/?gid=1296 Чет подчистили больно территорию от хлама. Неужто с ней делать что-то собираются?

Так оно все в 20 ТМП. Максимум, что может быть - 5292, и то не факт.

2024 год по идее.

Могут и без паксов, как пахорские делают. Меня больше умиляет, что вместо того, чтобы с Сербора и Карамышевской просто увезти зарядки в ЗиЛ, они их в Электролит суют, а только из Электролита увозят в ЗиЛ. А еще на Волоколамском, 80 зарядок нет. Только две дырки в асфальте.

del Ради кека, конечно, могут и их на ведра перевести, но, скорее всего, будут гонять пустые ведра с северного зила на южный. На северном 766 и м9 сидят.

Я недавно в предпик 3 подряд 852 видел в Бирюлеве. Мб, выброс, но все же.

А точно ли дело не в резиновом расписании?

Они и один-то шрут не могут от паровозов избавить, а вы тут еще предлагаете, чтоб 17АП и Подольских Курсантов с Красного Маяка лопнули.

Я, конечно, не местный, но в мои приезды на Пражскую на 796 было довольно много БВ-шек.

Ну вот поэтому и придумали м88.

Бирюлевцев и Царицынцев к СТЛ возить на время закрытия ЗЛ. Бирюлевцам-то, наверное, сподручнее 852, а вот Царицынцам альтернатива пересадкам и м84 вполне пригодится.

Небось так и будет. Наверное, удобного момента ждали. Любопытно будет посмотреть еще на м88 после открытия ЗЛ. Его так-то на время продлят до Нагатинской.