Василий Фрескин

Платно, пешком через пронзону и холодрыгу. Иди сам такими путями.

Это в вашей вселенной. В нашей вселенной я уже замотался ездить шрутами с 3-4 пересадками из Тушина на Лобненскую ту же.

Во-первых, иногда таки есть. Во-вторых, личная машина обычно стоит почти весь день, а такси - наоборот, почти весь день работает.

0121хх и 0122хх должны быть еще, а так да. 0111##-0114##, 0121-0124##.

Это остановка ближайшая ко мкаду, с которой можно дальше уехать. Ну так тем более. Вообще на Смольной как раз еще и институт усовершенствования врачей. Я не знаю, как сейчас, но на перекрестке Смольной и Беломорской одна из остановок так и называлась. А чем отличается какая-нить Рябиновая от Ижорской? Почему по ней можно хоть в Ясенево уехать, а с Ижорской в Тушино нельзя уехать без хреновой тучи пересадок?

Не верьте дальше. А денег на каршеринг еще иметь надо.

Это когда далеко не самые частые 472 приезжают в Тушино паровозом из двух штук?

Хорошо. Отменяем маршруты в Куркине. Запускаем школовозки и соц перевозки, раз ты так думаешь. Можем еще областное и джамшуты отменить/перевести в режим "Химки онли". Твой адрес как автора гейниальной идеи напишем на отмененных остановках. А в том и дело, что х... там плавал.

Через одно место они ездят. 173/199/958/817/865 собирают просто меньшую часть глобальной пробки "Волоколамское шоссе - М11", а 451 собирает ее "левую" часть, а 472 и химкинские - правую часть.

До Северного я бы, наверное, таки через диаметры поехал на данный момент, а вот съездить несколько раз "Тушино/Путилково - Лобненская/Базовская" через тучу пересадок, в том числе и на метро (на 199 приезжаешь на Беломорскую, поэтому надо бздовать до Ховрина метро). Еще ездил на 472 + пешком до Ижорской, и на попутное садился, но это тоже то еще порно с расчетом на то, что вадытэл сранда остановится, где надо и что ты спокойно со мкада спустишься через всякое ... и пройдешь до Рыбокомбината.

То-то 268/к приезжает набитый битком. И далеко не только химкинцами из 2Б.

В качестве костыля пересадочного пойдет. Я уже тысячу раз об этом думал, но 173 возит Смольную-Прибрежный, и оба являются пересадочными на орду по Ленинградке. При этом на т43 на Химкинской Больнице не сесть, поэтому 199 оказывается сподручнее 173 в этом отношении. Почему 958 подойдет для прокачки и обрезки по Ховрину? Во-первых, чтобы 958 хоть кого-то начал возить, ему надо бы сделать интервалы чаще, чем раз в никогда. Во-вторых, надо разобраться с трассами всех куркинских маршрутов, потому что там вместо формально 4 маршрутов на деле 1,5. 268/к и 959. 212 и 958 в принципе ходят раз в никогда (на 212, однако, вроде есть свой пассажир), 959 ходит часто только в вечерний пик, но всё равно возит кого-то, а 268/к ходит достаточно часто (и то, не без бед), но зато жуткими крюками. Итог: 268/к чаще перегружен, чем нет, 959 ходит недостаточно часто и огибает значительную часть района, а 958 и 212 нужны, но трассу по Куркину мутные.

Вообще, что-то такое нужно, но в условиях больших бед с выпуском актуальнее будет 958 прокачать и обрезать по Ховрину. Да, пересадок много по дороге будет, но лучше так, чем никак.

В мтскане рисует 162531 на 646. 17АП в Марьино - это интересно

Метро Стахановская (которая конечная станция) - Карачаровский путепровод.

Это максимально странно, но это явно местная какая-то штука. Хотя я вон в субботу был в тех краях, и 842 несколько штук видел.

853 же не кольцевой, а с закольцовкой. Под харам не попадает. Ну и если бы даже попадал, то можно было бы запрет и обойти, как в случае с 990.

это про ФСВ речь шла. Около конечной 542/п автобуса. Прям у остановки Госпиталь.

Подплощадка 12 АП, если точнее.

Еще можно на 27 км и в 11АП отправить что не влезет.

Только стоят низкопольные СК-шки не 60% от стоимости БК, а 85%. И почто такое надо?

Не перебил. У нафигации беды с башкой. Автобусы рандомно "пропадают" с маршрутов.

А сегодня спринтер на 268.

Это как?

https://transphoto.org/photo/1688469/?gid=1296 Чет подчистили больно территорию от хлама. Неужто с ней делать что-то собираются?