Василий Фрескин

Спасибо. Но вообще в 19-ом году Иволги и начали массово поступать. Так что, сырость именно массового производства (а не 2 опытно собранных заморышей) могла сказаться. Судя по тому, что Иволги исправно сейчас ездят, в более-менее убожеский вид их привели.

Я сказал, что остановки удобнее расположены, а вот про то, что к ним автобусу быстрее подъезжать, не говорил. А Грузинский Вал и Большая Грузинская стоят примерно все светлое время суток, и радикальное решение проблемы давно напрашивается, но где ЦОДД кукует, хороший вопрос.

Можно пруф?

О, а вы из Левобережного! Однако, здравствуйте!

Для кого? Для паксов кольца норм, для паксов вокзала шо то, шо это, для паксов зл эта остановка даже удобнее, но на ней слишком много маршрутов. Тем более, что теперь м32 и т54 подвозят непосредственно к вокзалу и ЗЛ. А исправить т54 и м32 на белке может только полная выделенка по всему Грузинскому Валу (а мб и отмена ЛА по нему) и небольшое прорежение, которое скомпенсируется тем, что автобусы не будут кучковаться. Большую Грузинскую тоже не помешает "отменить", а главное, чтобы поток желающих не хлынул в неожиданные места.

Там, кстати, так и написано было вроде. "Наши экспрессы". Уточните, не вру ли я.

Я вчера это явление подробно разжевал. Смотрите выше.

Машин меньше, водил меньше. Это касается почти всего МГТ.

Ну это ладно, а как объяснить то, что значительное число остановок не обновляется годами? Есть же разница между задержкой в пару-тройку дней и в год-два-три-пять?

902 ездил на значительном удалении от Киевского до Ломоносовского проспекта, а потом шел до Говорова минимум туподублем метро. Да и почему-то его грохать начали еще до откпытия этого самого метро. Почему? Не ко мне. А ЛенШ в принципе не изобилует остановками, а популярными так тем более. Набор 905-го из популярных остановок игнорирует разве что Водный Стадион (и то не могу сказать наверняка на данный момент, популярна ли эта остановка) и Прибрежный проезд (для него есть т43, который оттуда убирать не надо). Всякие Северные речные порты, Пулковские улицы и прочее можно чуть ли не в остановки по требованию записывать. Я мог бы подтвердить верность своего высказывания экспериментально, но к сожалению наступающие ковидные ограничения как снимут часть пасспотока, так и сделвют мои поездки чисто покатушечными, что не приемлемо для меня на данный момент.

Только стоит учесть, что 905 по ЛенПроспекту возит примерно то же самое, что и 904, а на ЛенШ он после Войковской идет на значительном удалении от ЗЛ и Водный стадион игнорирует совсем.

Это если 7АП такое ещё и потянет. И если 11 парк потянет подменки 7АП на маршрутах, с которых придётся уйти ради этого.

Можно, но есть ли столько выпуска у ЗелАКа?

Ну как сказать. А зачем он там, если туда идет 958?

А причем здесь Украина (зачеркнуто) Гостиница Союз?) Разве что 958 менять номер, но он на юге не востребован вроде был.

@Kirushaбывает такое, что флаги б/у, и чего там только не бывает. да и сектор Прибрежного проезда в нумерации таки 4-ый.

204 в 11 парке, 780 через 11-ый отдан в Трансавтолиз. 799 -> 499 в 11-ом. Её упразднили.

Ну типа того. В принципе, я бы вообще ограничился прокачкой 958, возможно с пересмотром трассы в Куркине.

Как раз Прибрежный - одна из паксообразующих остановок т43. И экономит тем самым время. Если говорить именно о к/ст "Прибержный проезд", то как раз самым коротким. Это называется 243.

Не можно. 500 не вывезет.

@Даня Баев в связи с обломом с пропуском м32 через Сити напрашивается все-таки хоть как-то задействовать остановку "МЦД Тестовская", поставленную специально под эти шруты. Например, спрямить с344 через развязку.

Только вступил в должность он позже, чем мгт свою СОЛС ликвидировал, например. Дело даже больше не в подготовке объявлений (они под магистраль явно уже готовы, только ждут точной даты и печати), а именно в распространении, за что @Даня Баев вряд ли отвечает.

Не удивлюсь, если и 510 останется со своим номером. @Антон Чиграй подозреваю, что проблема с нынешней неактуальностью информирования лежит далеко не на @Даня Баев Хотя ваши замечания вцелом верны. Особенно про большую вредность неактуального информирования, чем никакого. А 817 требует проверки на практике,ибо я не исключаю вариант езды 817 под 417 на эму. В итоге 817 (только что увидел) ездит под своим номером.

О чём, кстати, команду и я предупреждал.

На остановках объявы висят. Что будет по факту, узнаем завтра. Если повезет, завтра схожу и узнаю. Районный 337 позабавил. Кстати, ни 417, ни 817 на пассе нет, хотя недавно были.