Василий Фрескин

Разобьёт мцк на отдельные маршруты и поставит элки раз в 15 минут.

Аж в глазах почернело.

И с остановками у него там лучше.

Вроде как это псевдо-маршрутки. Хотя в своем роде это маршрутки и есть. Просто каждый раз идет "оперативное изменение маршрута", как это делают с псевдо-пригородом.

126 поедет в ЖК Шереметьевский по Двинцев и Складочной.

136 можно было бы на веники перевести, если бы были зарядки на лианозове. Чтобы было что выпускать на 284.

Тут вопрос в площадках. 84 отдали из ФСВ6, недавно т78, судя по всему, вместе с машинами, отдали в ФСВ6 вместе с машинами. 735 отдали в ФВ10, что явно было сделано под освобождение тачек для покрытия дефицита, как я понимаю, всего, в фсв7. Вот и разменяли 149 и 799, чтобы подснять нагрузку с 7АП, а в 3АП отдали 284, чтобы не разменивать еще что-то для выхода на 928. На 928 17 выходов, а это на 11 больше, чем на 284.

Да у них даже нефазы б/у массово отдают в фсв6. Плюс наверняка веников больше, чем зарядок под маршруты.

Зато на 149 и 799, которые забрал 11 парк из 7АП, нужно было найти 7 выходов. Нашли. 284 отдали в 3 парк и наверняка 1 выход за счет летних снятий взяли. Еще 204 поменял расписание.

Это, получается, впервые за много-много лет вне Э, КМ и форс-мажоров с газом на Речном появился ФСВ? Нехило.

И оставим без поостановочника в Митино?)

Да-да, да-да. Ток интервал этот результат обдирок, а не объективного анализа пакспотока.

Сам удивляюсь, как у них математика сходится. На джамшутке от/до автостанции Варшавская 550 р в один конец билет стоит. Даже если не каждый, то это жесть по расходам все равно.

Знаю людей, которые из Алексина Тульской области ездят в Москву. Комфорта мало, но нужда их заставляет

скорее просто продолжение в виде 0420**.

Очень "полезное" решение. Только перегрузит Московский транспорт и маршруты, которые таки останутся до ВДНХ.

Попробуйте через инкогнито. Плюс можно на t.mos.ru посмотреть

http://lkcar.transport.mos.ru/ExternalService/schedule/

99,9% на размен каких-нить бутовских маршрутов ФЧ. С1 или 313, например.

Но таки проектирование трамвайного депа там ведется. Если не ошибаюсь, тем самым техноконцептом.

17АП пока не ушел с м1. ФЧ просто разменял с 17АП выхода 691 на выхода м1. Но скоро 17АП должен уйти с м1.

Зато вроде 213 отдали в ФЮЗ14.

Прошу актуализировать инфу насчет перепрофилирования 7ТП в трамвайное депо.

На Каширской, говорят, с той стороны конечную сделали.

И с применением детского труда.