Василий Фрескин

А почему бы сразу не начать поставлять? Всё-таки 328 штук - это много, можно и постепенно отправлять, раз уж контракт всё равно просрочен.

Негусто. Неужели слухи об ускоренном производстве гармошек всего лишь слухи или ЛиАЗ делает слишком косячные машины, которые долго маринуют?

Переход под Алексеевской линией открыли, поэтому теперь до Мебельной Фабрики можно идти как раньше.

Много неперенумерованного было после того, как единственными колоннами остались 2, 3 и 5. Плюс упорядочивание никогда не помешает, если уж большая перенумерация начинается.

0808** тоже есть. Это расширение 3-ей колонны (5ТП то бишь). 0806** и 0807** - это расширения 1-ой и 2-ой колонны. Кому какое принадлежит, не знаю.

Ну это только предположение, но курс явно такой, иначе лиазы оставались бы в фатпе.

Нет. Электробусов.

Зато БВ на 286?

Как предположение, готовят нумерацию под возможную поставку новья в фсв в этом году.

http://fotobus.msk.ru/photo/2558737/#1472471 Вы видимо пропустили пост об этом.

Одному мне приходят орды м9, т14 и прочего транспорта? По 2 33-их вылавливаю, 85-ый частенько приезжает. До ВДНХ транспорта пруд пруди, а у вас 20 минут вылезают.

28 трамвай, 10 минут до станции "Щукинская", и вот тебе весь центр, кроме АПЛ и севера ЛДЛ.

Есть конкурсы на обслуживание линий ММ?

Говорят, здесь 023 обедает.

Это другое. ДТ отвечает за развитие транспортной системы вцелом, а это перевозчики и ГКУ "ОП", которое по указке ДТ теребит не только МГТ, но и частников.

Почему? Видимо, будет что-то типа TfL или нью-йоркской MTA.

Ну что на ФБ,я и так знаю, а что по факту...

Во-первых, дублирование 90-ого, т58-ого и орды МО-шного транспорта (который вскоре будет переведён хотя бы на Тройку-кошелёк). Во-вторых, где вы возьмёте огромную орду гармошек под это? В-третьих, а нужно ли ради этой связки портить интервалы (а они испортятся) на перегруженном маршруте? В-четвёртых, решение с 500 при условии, что его нынешние интервалы сохранятся, выглядит лучше, ибо не будет ещё большей нагрузки на ЗелАК. В-пятых, МФЦ 851 всё равно не обслуживает, ибо первая остановка после Речного в сторону Шарика - Беломорская улица. В-шестых, из-за пункта 5 выходит, что 851, загнанный на Смольную в обратную сторону, потребует ещё большего количества гармошек ради сомнительной затеи.

Мда уж... Паровозик Томас не видел большей туфты..... 500 — хорошее решение, но при одном условии: интервалы должны сохраниться, как сейчас, а не увеличиться в несколько раз.

Бумажку под лобовым не прочитали?

Было что-то подобное в Польше.

Нет. Они должны в ФЮЗ пойти. Кстати о птичках. А в ФЮ сейчас сколько новых гармоней?

В базе не хватало одного электробуса. Его довольно дольше остальных не было в нарядах, да и физически вроде тоже. Номер уже не вспомню.

Стало получше. Сейчас обычно просто через некоторое время всплывают небольшие косяки при регистрации в ГИБДД. Заканчивается обычно перевеской госов на двух машинах. Мутная история была с одним элбусом в ФАТПе, но это, наверное, всё.

http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=777&p=111713 Правильная ссылка