Василий Фрескин

Уточнение насчёт площадки 7 АП. Фотопруф прилагаю здесь.

958 ннсколько лет в Мегу не ходит. Только рядом с ней. Это щас лютый социал. Там минут 5-7 без пробок до обоих мест ехать. Не страшно. Ограничение пропускной спосоюности конечной из-за захламления огромны количеством 233-их, 851-ых и прочих страшнее. т58 обедает тоже в парке.

188, 745 и Ко — частники, они там кушают. МГТ — на других конечных или в парке/75 км.

Несколько лет точно.

Так страшно, ей богу. Островки и островки. Лишними они могут быть только на 1-полосной односторонней дороге, а где-нить в селе на довольно популярной 1+1 дороге тоже можно поставить на всякий пожарный.

Но в гораздо меньшем количестве. А это многого стоит. Меньше затрат на медицину, выплату по страховкам и так далее.

Сужения полос и островки действуют на подавляющее большинство водителей, подготовленных . От некоторого процента особо одарённых личностей ни островки, ни сужения полос, а иногда и отбойники не действуют.

Скажите это 6 или 17 трамваю в час-пик.

Из-за того, что маршрут можно без всяких последствий назвать херовым, просто потому что "хер" - это именование, собственно, буквы "Х"?

Учитывая то, что эта женщина и начинала собственно с 2АП, то как-то и не удивительно.

80 штук уйдет в Тулу.

Да и дополнен он вроде как уже серийными .1, поэтому на синем сайте состав никак не выделен. А так, если бы модификации Русичей перемешивались бы между собой, можно было бы условно головы .4 оставлять на БЛЛМ, а выцепленные промежутки менять с АПЛ-овскими .1. Таким образом, и лишних голов не образуется, и на АПЛ градус проблемы чутка снижается.

Сцепляться-то могут, а работать в смешанном составе - нет. Почему-то эту возможность не предусмотрели.

Я больше скажу. Для .4 и .1 даже секции с кабинами в головных вагонах разные, поэтому пластиковые панели просто так не поменять. Голова .1 Голова .4

Мде. Ночует 4 колонна в 6ТП или на хламе 7АП? Или когда как?

Это как раз странно. Если только в 7АП пока не обустроен полный цикл обслуживания. хорошо. Мне довелось сегодня в 410498 прокатиться, и ничего, не умер. Вполне симпатично, нарядненько.

Я сегодня лично наблюдал, как в пробка на Миклухо-Маклая от светофора с Ленинским доходила до дома 11. И в принципе для предновогоднего периода это нормально.

Зачем ему туда заезжать-то? Он же до Кунцы сделан, а не до Курина, да и одним Рублёвом можно обойтись. Не думаю, что будут его на Курина заворачивать.

Это где?

Битые не надо, а раздолбанные починить и вывести на линию надо, чтобы они перевозили пассажиров вместо висения балластом на балансе города. Больше скажу. Было бы, где Яузы сконцентрировать, можно было бы и их восстановить. Я уж не говорю про опытный 8-вагонный состав 760, который только место отнимает вместо продуктивной работы. Либо списать, либо дооборудовать и на линию. Хлам образовываться не должен - это путь к лишним тратам места и денег. В интересах пассажиров чтобы их возили на как можно большем количестве современного не только технически, но и морально ПС. Для СЛ малодверные Русичи не худшее решение. Только технически. Никто на это не пойдёт. Я лучше порадуюсь за Северное, когда в нём снова будет только один тип ПС. Это и Руднёво, и Черкизово, и Солнцево касается, куда по-дурацки распределили Москвы.

Эту проблему можно было бы решить несколькими путями. 1. Оставить на СЛ даже если всё остальное поменяют на Русичи 2. Не обновлять СЛ Москвой и Русичами в принципе 3. Не обновлять СЛ Русичами 4. Слить Ретро и Красную Стрелу на ЗЛ/ЛДЛ и гонять как есть 5. Слить Ретро и Красную Стрелу на ЗЛ/ЛДЛ и вцепить обычный/специально переделанный вагон (в случае со Стрелой это просто (да и не впервой), а вот с Ретро придётся сильно пошаманить). Реальны варианты 1, 4 и 5.

По мне лучше, когда в одном депо минимум типов ПС. Метрополитену озаботиться бы перетасовкой 765-ых по модификациям, а то когда один поезд из когорты выделяется, он сразу становится жертвой кривой логистики. Касается это не только 765-ых, но и номерных и Русичей тоже.

Почему 12? Многовато будет. По идее штук 5-6 остаться должно. Плюс наверняка можно пособирать неэксплуатируемые Русичи (кроме утопленников и аварийных) и насобирать ещё несколько составов.

Во Владыкине часто на учёт ставят. Видимо, какие-то регистрационные действия делают.

Ну да, наверное, тогда резоннее оставить узел т42/т18 в 1ТП. Надеюсь, когда мерсы спишут, на их место в 5ТП придут элбусы.