Василий Фрескин

Зато БВ на 286?

Как предположение, готовят нумерацию под возможную поставку новья в фсв в этом году.

http://fotobus.msk.ru/photo/2558737/#1472471 Вы видимо пропустили пост об этом.

Одному мне приходят орды м9, т14 и прочего транспорта? По 2 33-их вылавливаю, 85-ый частенько приезжает. До ВДНХ транспорта пруд пруди, а у вас 20 минут вылезают.

28 трамвай, 10 минут до станции "Щукинская", и вот тебе весь центр, кроме АПЛ и севера ЛДЛ.

Есть конкурсы на обслуживание линий ММ?

Говорят, здесь 023 обедает.

Это другое. ДТ отвечает за развитие транспортной системы вцелом, а это перевозчики и ГКУ "ОП", которое по указке ДТ теребит не только МГТ, но и частников.

Почему? Видимо, будет что-то типа TfL или нью-йоркской MTA.

Ну что на ФБ,я и так знаю, а что по факту...

Во-первых, дублирование 90-ого, т58-ого и орды МО-шного транспорта (который вскоре будет переведён хотя бы на Тройку-кошелёк). Во-вторых, где вы возьмёте огромную орду гармошек под это? В-третьих, а нужно ли ради этой связки портить интервалы (а они испортятся) на перегруженном маршруте? В-четвёртых, решение с 500 при условии, что его нынешние интервалы сохранятся, выглядит лучше, ибо не будет ещё большей нагрузки на ЗелАК. В-пятых, МФЦ 851 всё равно не обслуживает, ибо первая остановка после Речного в сторону Шарика - Беломорская улица. В-шестых, из-за пункта 5 выходит, что 851, загнанный на Смольную в обратную сторону, потребует ещё большего количества гармошек ради сомнительной затеи.

Мда уж... Паровозик Томас не видел большей туфты..... 500 — хорошее решение, но при одном условии: интервалы должны сохраниться, как сейчас, а не увеличиться в несколько раз.

Бумажку под лобовым не прочитали?

Было что-то подобное в Польше.

Нет. Они должны в ФЮЗ пойти. Кстати о птичках. А в ФЮ сейчас сколько новых гармоней?

В базе не хватало одного электробуса. Его довольно дольше остальных не было в нарядах, да и физически вроде тоже. Номер уже не вспомню.

Стало получше. Сейчас обычно просто через некоторое время всплывают небольшие косяки при регистрации в ГИБДД. Заканчивается обычно перевеской госов на двух машинах. Мутная история была с одним элбусом в ФАТПе, но это, наверное, всё.

http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=777&p=111713 Правильная ссылка

Уточнение насчёт площадки 7 АП. Фотопруф прилагаю здесь.

Скажите это 6 или 17 трамваю в час-пик.

Из-за того, что маршрут можно без всяких последствий назвать херовым, просто потому что "хер" - это именование, собственно, буквы "Х"?

Учитывая то, что эта женщина и начинала собственно с 2АП, то как-то и не удивительно.

80 штук уйдет в Тулу.

Да и дополнен он вроде как уже серийными .1, поэтому на синем сайте состав никак не выделен. А так, если бы модификации Русичей перемешивались бы между собой, можно было бы условно головы .4 оставлять на БЛЛМ, а выцепленные промежутки менять с АПЛ-овскими .1. Таким образом, и лишних голов не образуется, и на АПЛ градус проблемы чутка снижается.

Сцепляться-то могут, а работать в смешанном составе - нет. Почему-то эту возможность не предусмотрели.