Василий Фрескин

Хватит уже сраться. Вы друг от друга ничего не добьетесь. Вы же знаете, что Руслан отмалчивается насчет внутрянки ДТ и Магистрали по той же причине, что все, может и гораздо лучшие, предложения пишутся вами на этом форуме, а не претворяются в жизнь: изначальная ненаправленная на увеличение транспортной работы политика ДТ и мэрии.

Это явление до сих пор есть. А так всякие кракозябры при Магистрали в Царицыне породили в огромном количестве.

Сходи́те поработать в любую большую организацию. Желательно, с госуклоном. Схо́дите, увидите, как оно работает, поговорим, а пока ваше нытье, подкрепленное еще меньшей, чем у магисральщиков, компетентностью в вопросе, только раздражает. Особенно, если учесть, что обращаюсь я к мнящему себя взрослым человеку, который выражает свои мысли, как 10-летний школьник.

Именно так.

Ну что, народ, погнали! Сообщают, что с завтра 2к 15АП (она же 9к ЗелАК, она же 1923##-1924##) переедет вместе с машинами и водителями в 11АП и возьмет на себя маршруты: 62 173 212 248 252 268к 678/Т 777 896 /копипаста поста из передач маршрутов/

Ну что, народ, погнали! Сообщают, что с завтра 2к 15АП (она же 9к ЗелАК, она же 1923##-1924##) переедет вместе с машинами и водителями в 11АП и возьмет на себя маршруты: 62 173 212 248 252 268к 678/Т 777 896 /копипаста поста в передачах маршрутов/

Всегда возникает какая-то подстава. Добро пожаловать в Серебряный бор. ДТ сделал все возможное. Поставил зарядки, сколько надо, со всем оборудованием, но пока Россети не расчехлятся и не проведут в Серебряный бор высоковольтную линию, зарядкам электричества не видать, как своих ушей. Мэрия тут почти бессильна.

Ждите годами согласований зарядок. Готовы? Я вот нет. Я вон познакомился наглядно с процессом согласования проектов в вышестоящей инстанции. Удовольствие получил. В случае с зарядками этих инстанций как грязи (Сделать и согласовать проект у себя, согласовать проект с непосредственным начальством, согласовать проект с заказчиком, согласовать проект с исполнителем, согласовать проект со всякими надзорными органами). Где-то в цепочке застой — всё, капут. Жди, пока они там раздуплятся. И речь не о часах, а о днях, неделях и, скорее всего, месяцах, если не годах. Очень жаль, конечно. Дырка хуже укорота.

Иначе говоря, это м77, который вместо маршрута от Орехового проезда до 16АП напрямки берет на себя кусок 887. А это уже кусок м77 от Орехового Проезда до 16 АП, только завернутый зачем-то на Гурьевский и скрещенный с северным участком 887. А точно ли от перемены мест слагаемых сумма поменяется?

Поздно пить боржоми, коли почки отказали. Я говорю про момент "сейчас", а не про 2015 год.

Лучше пустить на коленке то, что можно, пока достраивается инфраструктура для пуска по нормальной схеме.

Скажу. И буду прав. Я не местный, но по курьерской работе и в принципе по жизни до недавнего времени достаточно часто пользовался маршрутами по Каширке. Разницу между пиком и внепиком знаю.

12-30 вообще мертвое время. В 12-30 и метро пустое, не то что автобусы. 16-00 тоже не шибко репрезентативное.

Неподключенные/не введенные в эксплуатацию зарядки у нас в: Митине (условно, ибо они уже работают) Новокос-2 (условно, ибо их вряд ли уже поставили) Серебряный Бор Карамышевская набережная Курьяново Остафьево Возможно, Теплый стан. Есть еще места?

Меня вот это обсуждение вообще на мысль навело. А точно ли с магистралью все так плохо? м83 - исключение из правила или таки пример того, что надо задуматься над тем, что по факту не прям так и урезали транспортную работу?

Странно, что в 411301-411302 дали, а не 411430-411431. Да и 411300 могли бы перенумеровать, но все же...

Это не процедура такая, а особенности местного МРЭО на Вернисажной. Видимо, тамошним персонажам не нравятся "желтки" по какой-то чуть ли не религиозной причине. Это МРЭО несчастное даже в замене белых госов на белые замечено. Видимо, заняться совсем нечем.

Ну кстати. Я не Ор-Борский от слова "совсем", но если такая схема соответствует потокам, то наверняка ее по причине "магисральщики не умеют делать кольца" не сделали.

По ссылке рисует 1,5 тысячи троллейбусов и 6,4 тысячи автобусов. Сейчас +- живых автобусов и электробусов рисует 6,8 тысяч. Даже с накруткой коэффициента выпуска с 0,75 до 0,9 выглядит НУ ТАК СЕБЕ с учетом большого парка машин СЗП.

с929

То конечная "Новокосино"😀. А так основной НАТП расположен действительно по адресу ул. Галины Вишневской, д.7 А как же? Я вообще сомневаюсь, что там будет полноценная база. Там явно будет много чего, но на полную автономность расчитывать не стоит.

Салтыковская, 55. Оно же вторая очередь НАТПа.

С троллейбусами довольно просто, а вот сколько конкретно было автобусов — загадка.

Никто не напомнит, сколько было автобусов и троллейбусов в парке МГТ на момент запуска новой модели?

Немного старья у Филей есть. Даже в центр проникает😀