Корзухин А.

Или 45?

Ему после светофора надо как-то пересечь Каширку и добраться до выделенки на свой "любимый" Пролетарский (которой там на съезде пока нет, но может и нарисуют). Ну и сам светофор, не без этого.

Всё проще - "Бери автокредит, и вперёд". На этих рассчитывать уже не стоит, будет только хуже.

Одно убожество за счёт автогола выиграло у другого убожества. В Кунсткамеру их надо.

а) Ключевая буква перед номером. б) А куда это оно потом поехало...

Есть в этом некая логика, так как перестроение 901-го в центр после тоннеля - это каждый раз лотерея. Но вот в другую сторону - это дикий трэш, особенно каждую пятницу вечером, там выделенок хоть зарисуйся, но Каширка будет стоять. 899 вместо троицы - Т67, 299, 608 - поглядеть на интервалы. С нынешними-то не особо, но есть ощущение, что станет совсем плохо.

Так это в тех местах, где будет на что уходить А круг сужается. А то (при том, что в разметку на пр-де 5013 он по ширине не помещается) . "Папа может" (с) 751-й (сорри - будущий 811-й) там ещё более корячится. Но тот хоть не с хода, а поступательно, как и 219 с 820-м на Андропова. Смотрится со стороны печально, но видимо водители привыкли.

Ты для начала ознакомься с нормативами пешей доступности до остановки, а заодно с нынешним маршрутом 220-го. Узнаешь много нового и интересного. Причём, но вот этот-то маршрут явно на своём месте. (Собственно он там с большой вероятностью и останется, мнение "зайчиков" мало кого интересует).

Информирование появится на месяц-два позже. Это стандарт (сейчас это у Баевых называется "лучшая практика") А "плюшки" в виде - а у нас всё до/от метро ездить перестало, потому что всё на "Магистраль" ушло, проявятся очень быстро.

Сетка получиться может (но она почти не отличается от существующей), и то местами, с нумерацией печалька возникнет.

И теперь связи Ор-Бора с "цивилизацией" (это если чуть вправо от Каширской посмотреть), практически не осталось. В раже изменений умудрились даже 220-й прибить с уникальным участком.

Ты будешь смеяться, но мне тут на днях попался 351 электробус, едущий с зарядки из парка на Нагатинскую. Сам угадаешь, где он выезжал, чтобы пересечь Варшавское шоссе? (Подсказка - это ещё хуже, чем в приведённом тобой примере )

Они от имеющихся, что в ЦАО, что в ЮАО, отличаются не сильно. Улицы одни и те же, маршруты в целом - тоже, "реформа" не удалась.

Инициатора жизнь уже обидела. Ответка за "люби себя, плевать на всех" (с) прилетит обязательно. А сюда оно ходит порцию хейта получить, подзарядиться. Мальчик с кольцом в носу ещё не представляет масштаб явления в целом по городу, для него и его друзей это всё ещё пока цветастые игрушки в песочнице. Они не понимают, что при желании бить их будут долго и печально (оговорюсь, не физически, но ощутимо). Вопросы надо задавать "большим дядькам", которые всю эту вакханалию допустили, но они всегда успеют слиться, сказав, "нас подставили".

А туда за счёт заведения для "обмена опытом" ездили другие дядьки. Этих-то "расходных" зачем возить за казённый счёт?

Оруэлл "1984" detected. Но ты сам понимаешь, что с трудом разбирающие буквы Баев и Ко, это всего лишь салфетка после акта. Обтереть и выбросить.

Здесь есть противники карательной психиатрии, но вот подобных "улучшателей" она явно заждалась. Чуть выше писал. Ты достаточно скоро будешь жить не в Митине, а в секторе 3.

Бывает, Валера, бывает. В Анталье их там вообще две в начале маршрута - из сектора А в сектор V, к примеру. Там этот "окольцованный" и насмотрелся

Есть ещё один момент. Представь, ты стоишь на остановке, и к тебе подходит Баев. Естественное первое желание любого нормального человека с помощью кинестетики отогнать это явление куда подальше. Так что и поэтому, и зная, как делаются т.н. опросы, сдаётся мне, что видимость была изображена, но не более того, а отчётик был рождён заранее.

Более правильный вопрос кому показывали и показывали ли вообще. Сдаётся мне, что контингент выборки состоял из таких же друзей-подруг-любовников "мальчиков-зайчиков". Это если вообще показывали. А могли и просто отчётик сварганить.

Это "уровень" личности исполнителя, да. Ну а "по делам его" ему воздастся вскоре.

Баев в детстве в тетрадке так рисовал, когда занятия в школе прогуливал. Теперь оно подросло, но не выросло Если же серьёзно - то особо ни за чем, тем более многие маршруты работают на территории нескольких "секторов" и сказать, какой из них важнее, затруднительно. Ну и здесь поднимался уже вопрос, но как-то прошёл тихо - что "зайчики" будут делать, когда у них закончатся секторальные номера в диапазоне магистральных - експрессов?

Баев ранее проговаривался, что номера маршрутов по секторам - это не просто так, а часть "других, более глобальных проектов". Так что скоро мы будем жить, к примеру, не в ЮВАО, а в секторе 7.

В мордокниге простой, но ёмкий комментарий: "Какая скотина это придумывает???" А он из этого анекдота: https://www.anekdot.ru/id/-10062294/ "А я кланяюсь, кланяюсь..."

Кстати, да, "слона-то я и не приметил". Он ещё и Бирюлёво-Западное массово вывозит к Царицыно. Появился, конечно некий 814, но трасса у него "сильно на любителя". Вишенкой же на торте для Бирюлёво становится с809 (если посмотреть на карту, то на развязке МКАД отображена вся суть данной "реформы")