Корзухин А.

М-м, и где ты их находишь? Кроме вечера пятницы? Так по большому счёту он сейчас именно такой в Москве есть. Относительно комфортный, относительно удобный, относительно предсказуемый (что метро, что НОТ).

Очень забавная байка от местных убранистов Ну а насчёт "понтов" и "здравого смысла" всё прекрасно расставил по местам период апрель-май нынешнего года.

Эх, Валера. А ещё поклонником Стругацких себя называешь "Форест, форест, форест... Энималс, энималс, энималс... Винтер, винтер, винтер... Он зе мидл оф зе роуд стейс Иван Сусанин. Немецко-фашистская гидра камс. - Вань, Вань, вилл ю телл аз зе вей ту зе Москов-сити? - Ай донт кнов, -сэйд Иван Сусанин. - Вань, Вань, ви шал гив ю мэни долларс! - Ай донт кнов, -сэйд Иван Сусанин. - Вань, Вань, ви шал гив ю мэни рублз! - Ай донт кнов, -сэйд Иван Сусанин. - Вань, Вань, ви шал кил ю к чертовой матери! - Перхопс пробабли!!! Энд зей кил хим. Иван Сусанин из зе нешнл хироу оф зе Совьет Юнион!!!" С. Витицкий

Потому что Севастополь там имеется в виду явно не как город-герой. А как раз наоборот с точки зрения "немецко-фашистская англо-французская гнида камс"

Поколение ЕГЭ, которое даже Википедию открыть ленятся Хотя именно при такой формулировке вопроса, ответ-то верный. Другое дело, что автор об этом не думал.

Ещё 447. Ну и 572 и 661 через МГУ.

Поэтому, чем заворачивать к Университету, где и так уже есть куча маршрутов, тот же 902-й гораздо проще отправить через Косыгина и смотровую до м. Октябрьская. Или, как другой вариант, по Университетскому до Академической, а потом крутить обратно через Гримау - Новочерёмушкинскую.

Не подскажу, давно был.

Такси будет и быстрее, и по деньгам сопоставимо. А прямых автобусов там с советских времён вроде как не было.

Это-то как раз фигня. Обанкротят ООО "Тролза", а на его месте возникнет ООО "Энгельсский троллейбус".

Как говорится, посмотрим. Но неразрешимых проблем я не вижу.

Ну не совсем того, перешёл под "Транспортные системы" для штамповки "Адмиралов".

Ничего, что в Москву пошла совсем другая модель? Ты на индекс-то не смотри, у них весь модельный ряд с 2000 года под 5299

Одиночные НефАЗы также взяли с листа - и ничего, в большинстве своём ездят. Плюс КЖЦ. И с этими справятся.

Да ладно тебе, 2 года назад о НефАЗах в Москве тоже никто не знал, а теперь посмотри по сторонам. И ОБВ они со своими производственными мощностями спокойно сделают, как в автобусном, так и электробусном виде. В чём сложность-то?

Скорее всего, ибо грузят "самые новые" МАЗы.

Проезжал сейчас мимо 7ТП, там грузят троллейбусы на трейлеры (код региона тягачей не разглядел).

С другой стороны есть отличный наглядный пример 901 маршрута, который на себя взял достаточную часть потока на всём своём протяжении. Вот по его типу и надо создавать межрайонники.

Судя по расписанию, они далеко не 20-минутные

Т14 - призрак? Ну-ну...

Ровно тоже, что значило в 80-х годах - "короткий". А так как "современные" ЭМУ не передают красный цвет, то и не стоит придумывать новые извращения. А то будет "Ю" (прецедент уже есть).

Это сильное предложение

Ещё точнее так: может быть иногда работать будут... (На очередной "праздник" от Депвела - это тоже иногда). Именно так. Ровно как и В и Вк.

Оставить А-трамвайный и Б-электробусный (как традицию), остальное - на цифры.

Извращение - это буква Т впереди. Ну и никаких 83п быть тоже не должно. Пишем - в парк до метро Алексеевская/ВДНХ (при этом можно обойтись и рудиментной картонкой, которые так не любят современные мальчики-зайчики).