Корзухин А.

Делает - Дэюба. Зачем? - потому что дебил. Впрочем для нашего жалкого "ногомяча" - ничего нового и сверхъестественного.

Потенциальной в будущем. Квартира это такой же товар.

При продаже квартира с лихвой отбивается в цене. А коммуналка в Москве в основном ниже, чем в области. Ну и помимо пенсий, возьми ту же медицину, которая прямо за МКАД пропадает.

Гусары Михалыч - молчать (с)

Кстати, с этого лета наконец соглашусь с тобой по поводу Володарки. Теперь после постройки первых домов в ЖК, там стало хреновенько даже не в пиковые часы. Не, это уже более позднее время (про Физтех песня отдельная ). Сначала была именно Филёвка.

И я это тоже подтверждаю. Так что Крендель ошибается, при первых раскопках в Митине туда именно Филёвку собирались тянуть.

Участок Недоясенево - Ясенево - Новоясеневская впишется гораздо лучше. Самое забавное, что со временем вполне возможно и до этого дойдёт.

М-м, а почему под старым ником?

Чёй-то? 4 минуты в пик при наихудшем раскладе. Вполне.

Естественно. В Муром тоже ездят, тебе чуть выше описали

Там пешком 7 минут медленным шагом. Что на севере, что на юге. А на юге "для ценителей" ещё есть 47 автобус

Так куда там у тебя турпоток-то постремится? Раздел про сам Муром у Касыма тоже повнимательней перечитай

М-м, а в части ЗЛ и СТЛ - МЦК, что уже закрыли? То же касается и юга данных линий.

Естественно. Мало кому придёт и в будущем. Как ты заметил по отчёту Касыма - едут местные жители с подработок в Москве на выходные.

Для начала почитай там же - до каких пунктов идёт этот поток. При этом это разовая ситуация "в субботу утром". В воскресенье электрички были бы пустыми.

Это в параллель со старой, а там по планам было ещё чуть ли не 3 полосы запланировано Но Домодедово стало не в фаворе и развиваться стало ШРМ.

Хорошо. Машинист с помошницей машиниста

Как начал там ездить, поинтересовался. Ну и в обсуждение это есть. Повторюсь, тут вопрос ещё в том, что если бы строительство новых ВПП в Домодедово началось (как они планировали), то и дороги этой не стало бы существовать, так как через неё их бы и прокладывали. Поэтому никто её на себя брать не хочет и делать, соответственно тоже. Как только начинается Раменский район, дорога становится вполне приличной.

Возможно в Росавтодоре. Вот тут можешь подробно почитать обсуждение данной дороги: https://roads.ru/forum/topic/28009-velino-selvachevo/

Яндекс и тем более твой навигатор - это не официальные карты Знаков на самой дороге нет.Да, при съезде с аэропортовки указатель п. Володарского конечно висит, но это так из серии забавных артефактов. Со стороны же Бронниц никаких указаний на то, что можно проехать на аэропортовку - нет. Такие позывы тоже были. Пока обошлось. От этого она дорогой не стала, официально её нет. Ты можешь то же самое предъявить любой грунтовке в лесу - статус у них одинаковый Не считаешь её нормальной - велкам через А107, Володарку, Новорязанку, etc. Силком в Сельвачёво никто не гонит, а те, кто там едут, в подавляющем большинстве знают, чего ожидать.

Дык это - "не май месяц" (с) Так официально там нет дороги, это технологический проезд аэропорта (при этом при строительстве новой ВПП потенциально должна исчезнуть). Сейчас она в куда лучшем состоянии, чем лет 10 назад. Но, в принципе, на паркетнике вообще проблем никаких нет, да и на обычной легковушке вполне проезжаемо.

Кому-как, кому-как. Я уже прикидывал, что с вводом БКЛ потребность в добирании до ЗЛ у меня практически полностью отпадёт. Даже для поездок в центр за исключением небольшого его сегмента. Но опять же от пути перемещения зависит.

Конкретно мне - однозначно (Ещё лучше - Текстильшики - Вернадка).

Ага, конечно... (с) В БКЛ весь единственный смысл происходящего. Будет БКЛ (причём именно в виде замкнутого кольца) и Некролиния заполняться станет получше. Про другие возможности промолчу, каждый сам прикинет и посчитает. Не зря же ССС пинает метрострой закончить проходку до лета 2021. Нам вон в Затон вместо китайской "Победы", которую негде на Андропова доставать, срочно решили "Лилию" из тех же Мневников перекинуть. Так что скоро и у нас поползёт.

И этот человек будет мне рассказывать про загрузку на Сокольнической линии "Действительно сильно" - но по сидячим, для желающих - пройти чуть дальше. От Преображенки до Красносельской - в хвост. От Комсомольской до Лубянки - относительно равномерно. После Лубянки - в первые вагоны. Всё элементарно, никаких сложностей.