Корзухин А.

"Икарус" - сила. Но я в период "украинизации" Крыма всё же предпочитал передвигаться там на маршрутках. Банально быстрее.

Конечно нормально, где ещё на таком проедешь. Мне говорит подали такой, красный, со шторками, как мы в Свердловск в твоём детстве ездили

А то Сейчас уже меньше, а вот в советские годы... Но у меня дед на Коксохиме работал машинистом коксотушильного электровоза, я привычный.

Небольшой офф: У меня мама сегодня улетела в Наш по путёвке от областного собеса, так от аэропорта Симферополя до санатория под Евпаторией их вёз раритетный междугородный Икарус Так-сказать - история и современность.

Выход это прекрасно, шахтный ствол где делать?

Глобальный вывод. Но лучше использовать по уму, в соответствии с потоками.

Возможно всё. Вопрос в деньгах, времени и трудозатратах. В сухом итоге - а стоит ли овчинка выделки от слова вообще. Рисующие маркером по карте не имеют представления о: - наличии свободных площадок под строительство (согласись, что на той же Павелецкой это не самое простое дело) - коммуникациях и необходимости их переноса - прочих, "неизвестных науке" объектах. После этого на такие мелочи как визги "активистов" о снесённом центре (а их пример ты можешь видеть в гораздо менее "проблемном" Гагаринском районе) и транспортные затруднения на момент долгой стройки можно даже не обращать внимания.

Только длинные остановки у поездов с нормальным временем в пути отнюдь не частые. Сейчас вот ко мне отец из Тагила приехал, говорит по дороге покурить только 3 раза получилось за 30 часов в пути (ну не ночью же выбегать).

В Тагиле вид на металлургический комбинат куда более захватывающ, и квартиры дешевле

Вот только коллективный "разум" умеет только рисовать, а не копать и строить. А так да, в мире розовых пони всё ещё более замечательно.

Ну слава Богу, и пары лет не прошло

Я же писал раньше, что попадал - и в Домодедово в гостиницу ночевать возили, и в самолёте как-то раз ночевали до утра, пока детей с Югов со стыкочного рейса не подвезли. И по метео я в Кольцово и Иркутске на полдня зависал, и в Фуншале ждали в гостинице пока экипаж отдохнёт после задержавшегося рейса из Москвы. Но - это всё в общем количестве налётанного меньше 5 процентов, да и последний подобный фейл был у меня в 2008 году. Есть такое. И корректнее время считать не от взлёта - посадки, а от начала руления до постановки на стоянку по прилёту.

Скажу что "проблема" чартеров очень сильно преувеличена. В последнее время я и ими как-то ровно по расписанию улетал-прилетал.

А для тех у кого "А на этот случай у меня есть проездной" (с) анекдоты, лучший способ не быть разочарованными возможными сбоями - просто не выходить из дома.

Конечно. Примерно на уровне того, что по дороге на работу ты застрянешь в лифте или растянешь ногу на лестнице. "Жизнь вообще очень вредняя штука, от ней умирают" (с)

Если ты летаешь ежедневно, возможно это может на тебя повлиять. При разовых полётах - вероятность соответственно снижается.

Вполне корректное. Сегодня ещё Андропова намертво стояло вечером. И опоздавших домой из-за пробки в автобусах суммарно было куда больше, чем в 3 самолётах.

Очень и очень неплохо.

"То ли ещё будет..."

Реально, кроме как в головах фанатов, его не было. А маркером по карте рисовать можно сколько угодно.

Стоят на площадке на Андропова возле моста. Возможно не вся партия.

Если со вторым согласится в принципе можно, хотя там особо и вариантов не было (затягивание в центр - это утопия), то по Бирюлёвской кроме вздохов "эстетов", всё в целом нормально. Если ещё и станции на Липецкой и в Бир-Западном посадят так как тут нарисовано, а не как было в предыдущем варианте, то я бы сказал, что вообще всё замечательно. P.S.: Помимо мегапересечений в Сити появляется второй мегаузел на ЗиЛе, правда такой же "бардачный" по направлениям.

Сие есть Россия, она далеко не только из блогеров, которые минуту без подзарядки прожить не могут, состоит.

Не раздражает, а забавит. Ты и в теме про водный транспорт умудрился с ней отметиться "Гюльчатай, Калмыков открой личико" (с)

Видел, спрашивают. Менее десятка человек. Собственно, так.