Корзухин А.

@Володя13401 , бессмысленно что-то пытаться донести до религиозных фанатиков Ну так безопасно же, всё как наши убранисты любят.

"Пополните мне Тройку на 500 рублей" - "Держите на 20000" Ты хотя бы представляешь последствия, как минимум при фискализации кассовых чеков? Это, собственно, "так получилось".

По 20 тысяч? Такому "маркетологу" прописали бы то, чем Валера так возмущается в другой теме про нравы. Когда за дело берутся рукожопы - бывает вот так. Иногда везёт и случайным пользователям.

@Krendel79 , ну а ты сам как думаешь? Конечно косячат, но у них теперь выхода нет

@rvu , ты для начала расскажи, кто в твоём подсознании - автоуроды. И относятся ли к ним, к примеру, те, кто периодически возят тебя. А к пустому сотрясению воздуха с твой стороны я тоже был готов, не впервой.

Ты не в курсе, что оно уже давно существует в Москве? Оператор - "Мосгортранс". У меня в старом подъезде через день под окном стоит. Соседи вызывают. Именно поэтому ты о нем вспоминаешь через 28 лет как. Придётся привести цитату "Л - логика" Да, рафинированным там может быть не по себе. Но не пугайся, в целом люди добрые, начитанные, интеллигентные. Тут уж как ты сам себя поведёшь. "Похоже, ты чувствуешь боль..." (с)

Тут ты даже Одувану противоречишь. С Омском у него сложные отношения, особенно с тех пор, как это чуда там пыталось выдвинуться в мэры, а Тагил у него в списке городов, комфортных для жизни Я же тебе не раз советовал навестить столь славный град. Там теперь даже подземных переходов нет, забросили оба имевшихся. Если речь о тебе - то сэкономишь, не побывав пару раз в Хельсинки. На год хватит.

Обычная агитка. Особенно мнение столь "авторитетного" эксперта как г-н Блинкин, в тему Надо тщательнее относиться к связям. Он практически у каждого есть в том или ином виде. Вот только городом-садом Москва никогда не станет, что бы не писали урбанисты. Возможности для передвижения у маломобильных граждан в Москве есть, сложности при этом тоже. Но, повторюсь, если ситуация с передвижением столь критична - такси никто не отменял. А чтобы добраться до перехода, сначала придётся спуститься по лестнице в подъездном холле в доме. Опять же - тема начиналась с "заботы" о часто сбиваемых пешеходах, но так как там аргументы совсем слабы, скатилась к традиционным переходам.

Им и наземный переход не сильно поможет. Тебе в этой же теме привели личный пример, но Валера не читатель. Собственно в этом вы все Главное вброс, а потом - "не скажу". Прелесть какая А может граждане как-нибудь сами определятся (что впрочем уже сейчас и делают), без "помощи" твоих криворуких соратников? Так как от ваших "благих намерений" результат (ну кроме распила денег) стремится к нулю. Ты сам всё указанное озвучивал в рамках этого форума, ну или иные чтецы твоего бложика. А у меня память хорошая, я же говорил уже . Публичность - она такая.

Тех кого нет по твоему мнению. Перечитай свое же сообщение Да я в курсе. Но видимо общение с "репитируемыми" тлетворно сказалось на преподавателе Блаженных с их гениальными идеями по миру ходит много. Примерно так к тебе теперь и стоит относится, так как всерьёз подобное воспринимать нельзя. М-м, а что до этого тобой был хоть один с циклом 180 секунд приведён? Как оказалось при простейшей проверке - твои страхи сильно гипертрофированы. Еще одно прекрасное предложение. Вы сегодня с Гошей просто в ударе

Это, батенька помощник либерал-депутата, уже каким-то геноцидом попахивает А "пешеходы" есть? "Что же это у вас чего ни хватишься ничего нет!" (с) классик Снизив при этом скорость передвижения? Ну что же - свежо, инновационно, всё в современном тренде. Поколение жертв ЕГЭ - оно такое.

Ты привёл наименование шведской концепции (видимо из учебника), но даже сам не сподобился с ней ознакомиться, прежде чем постить. Уровень "компетенции" понятен. Это просто перл, переливающийся в радужных лучах флажка на столе твоего руководителя Ходил, неоднократно. И в метро спускался. Ужасов не заметил. Ровно столько же, сколько и раньше переходивших там по земле через шоссе. В нем, кстати, лифты работают. Это еще более крутой перл. Ты уж вообще Можно улучшить и рассмотреть с 8-ью между каждой полосой. Город должен быть удобен для всех. В вашей же "концепции" (не реализованной в полном объеме на практике нигде, кроме учебника) жители делятся на неравные категории, при этом автомобилисты априори виноваты только в том, что они существуют. Ну мечтайте дальше.

И я не против. Но там, где их нет, уже сейчас есть пандусы, а на более современных и наклонные спуски. Как показала переписка выше - циклы адекватны. Гоша, как не старался, не натянул 180 секундных. Да я не про отказ. Открой на Яндекс-панорамах обсуждаемый перекрёсток на Варшавском. Со светофора стартуют 5 полос в одну сторону. Можно хоть сколько говорить о человеколюбии, но они всё равно поедут, если пешеход дошёл только до середины дороги, если немного не успевает до тротуара, конечно, подождут. Без кредитов их тоже достаточно. Так что речь собственно о твоём пассаже в целом. Меня абсолютно не беспокоят твои налоги и последствия их неуплаты для тебя. Мне претит стремление отдельных товарищей рисовать образ "всех себя в белом" с достаточно пренебрежительным отношением к окружающим, в то время, когда у самих "жить не по лжи" совсем не получается

Тебя зациклило на рассказах о зебрах (если что, то я-то как раз пешеходов пропускаю, вполне возможно что в отличии от местных убранистов )? Тебе приводят конкретное место с 10-полосным шоссе, которое маломобильным людям очень сложно успеть перейти по наземному переходу за 1 цикл. По подземному переходу это было бы намного безопасней. Про внутрирайонные улицы тебе пишут - ставьте светофоры на более-менее оживлённых переходах и убирайте нерегулируемые зебры между ними. В ответ - пешеходы твари неразумные, всё равно будут ходить. "Конструктив" и "забота о безопасности" зашкаливают.

Представить могу. Но в реальности этого не будет, а человек будет жаться до следующего цикла посередине дороги возле разделительного бордюра. Ты можешь рассказывать при этом что угодно про "удобство" наземного перехода.

Например на упомянутом Гошей переходе через 10 полос Варшавского шоссе. Не, писать-то можно всё, бумага стерпит.

А дееспособности он не лишён? В правах не поражён? Значит способен отвечать за маршруты своего передвижения в местах повышенной опасности. Что с другой стороны не снимает ответственности с водителей. Такси сильно помогает в решении вопроса передвижения с вещами от подъезда до пункта назначения. Да и не так всё печально и с подземниками, есть наклонные подъёмы-спуски. Впрочем вопрос относительно переходов обсуждался уже неоднократно.

Даже местные убранисты признают, что движение автомобилей в Москве куда более зарегламентировано, чем движение пешеходов и прочих двухколёсных любителей. Так что "аргумент" у тебя не получился. Отнюдь. Подземники вполне приемлемые, с надземниками - да, печали поболе будет, но в городе они не носят массового характера. Зато повышают безопасность пешеходов за которую вы так ратуете. Идеальных решений нет, но это не самый плохой из компромиссов.

В этом нет необходимости. Человечество давно придумало методы строительства внеуличных переходов. На внутрирайонных улицах - регулируемые светофорами наземники (их и так уже более чем). Переход же в любом месте по желанию левой пятки никто не обещал.

Отдельные есть, вот только их даже сам Гоша привести затрудняется (см. переписку ранее) Наиболее полезное, безопасное и давно проверенное решение - разделение потоков пешеходов и наземного транспорта. Но это противоречит учебнику.

... этим занялся в своём последнем сообщении товарищ Красников за что и получил ожидаемую ответку. Так как собственно на тему, кроме убранистических утопий, ему сказать нечего. И насколько этично зарабатывать деньги на написании программ для казино. Впрочем ни то, ни другое в конкретный момент не противоречило/ит действующему законодательству. А вот неуплата налогов - это как минимум административное правонарушение, а то и уголовная ответственность. Так что...

А что ты считаешь уплату налогов "недемократичной"? Прежде чем лить "умные мысли" другим - многим сначала стоит посмотреться в зеркало.

М-м, а ты заработать и купить на свои не пробовал? Не забыв при этом заплатить налоги с доходов от репетиторства? А то пафоса много, но как до дела доходит...

Ну ты хоть по ссылке посмотри, там же всё написано Передан 11 вагонный сцеп с наполнителями из других составов: "12.2019 – передан на Московскую дорогу в составности: 01-02-03-04-10-09+ЭД2Т-001503-04+ЭД4М-0056-05-06"

О, родные мои подоспели Надо же субтильных мос/подмосквичей выручать.