Корзухин А.

Съезди с ним "законно" в зону Б или в Зеленоград. Аналогия, думаю, понятна.

М-м, если не в а/п "Шереметьево" то в чём проблема? Платишь кошельком и... радуешься (с)

Доплата при пересадке из метро в автобус тебя тоже продолжает удивлять?

Ты не в курсе про стоимость тарифной зоны в пригород? К примеру Марк - Новодачная.

Валера хочет мало того, что по безлимиту по Москве кататься, так чтобы и дальше с него брали не 45 рублей, а 23. Но ради этого выйти из электрички он не хочет. Жажда халявы, она такая. Коллекторы придут

М-м, переплачивать за что? (подсказка - смотришь текущие тарифы, так сказать - размышляешь )

И???

А теперь появился 901-й, сняв почти весь поток от Пролетарской до Каширской на себя.

И вам того же, и вас туда же Халява, Валера, она такая, предусматривает телодвижения.

Законно проходишь через турникет за свой честно заработанный рупь, поворачиваешь обратно и прикладываешь Тройку. Не нравится - никто не неволит Анекдот про песню "Валенки" напомнить?

Так подними пятую точку и побегай ради этого. Все иные вопросы к платёжной системе Юнион Пэй и банку, в котором таким карточки раздают

От Сетуни и с Юнион Пэй? Исключительно образ мысли "экономиста" Кому-то КЖ, тебе КУ. Все остальные спокойно проедут за 45 рублей

Зачем что? Озаботиться надуманными проблемами всех тех двоих теоретиков, которые кроме тебя: а) попёрлись оформлять Юнион Пэй ради скидки б) вдруг решили проехать по столь "нестандартному" маршруту.

Надо отметить, что по этому поводу даже никто не будет переживать. Поток на Каширку оттуда минимален, а если что, знает как добраться.

Пафоса у очередной пачки хейтеров от сохи до хрена, а на деле покатают их в Куровской непродолжительное время и встанут под обновление ЭП2Д.

Подсказать программисту ссылку на сайт и мобильное приложение "Аэроэкспресса"?

Новый возьмут, тоже проблему нашёл. Правильный ответ - ехать по кошельку за 45 рублей. Не хочешь по 45 - езжай с погулялками за 23 (это если ты сподобишься на безлимит, которого у тебя пока нет). Ровно также - погулял на Белорусском, сэкономил деньги. В данном случае странно было бы ожидать иное

А зачем мне соглашаться, если ты разреженный поток называешь "битком"? Это видимо типично митинская фишка из всего делать "Ужас-ужас".

У тебя очень странные понятия о "битком" Впрочем, не впервой.

Дык Бирюлёвская линия появится уже именно в этой, "другой" реальности, после снятия паразитного транзита через центр Ну и насчёт "большинства" рабочих мест - это более чем спорный вопрос. На Бирюлёвской линии тоже 1: метро- метро

Убеждение - "всем надо только в центр", мягко говоря, наивно. Тем, кому надо именно туда - разберутся. Это просто охрененный выигрыш по времени . (Придётся правда скакать по пересадкам (см. себя же выше...)) Напрямую в центр идёт Павелецкое направление железной дороги. Те, кому надо именно туда, в основном пользуются им. По времени это гораздо меньше, чем с использованием любой "прямой" линии метро.

Лучше с Керченским Эресуннский-то я переезжал, а до Керченского пока ноги не дошли.

На этом можно закончить сразу Ширину реки для сравнения не подскажешь? @rvu , мост говоришь, в парке говоришь (только что местные "активисты" перепостили в мордокниге картинку от подобных из Академического района):

Дык в центре ещё "глубокий ввод" копать. Куда там метро Я неплохо ориентируюсь по карте Непонятно, как его удастся построить не затронув парк. Плюс с учётом активного судоходства по каналу. И длина моста, если начинать до парка, получается почти километр. Впрочем, ты и сам понимаешь, что этого не будет в ближайшей обозримой перспективе.

А гипотетический мост полетит, ага Транзитный поток на Ленинградку его и забьёт.