Корзухин А.

Вчера было 10. Сегодня считайте сами, я устал

М-м, раздобыл - ма-ла-дец, особенно с учётом того, что они даже нынешнему расписанию не соответствуют Продолжим урок математики, 5 класс: 80+40=120 рейсов в день. Предлагаю тебе самостоятельно рассчитать провозную способность, исходя из количества ОБВ на линии и сверить её с "золотыми временами троллейбуса".

Как уже писал в другой теме, последнее из прочитанного, Сальников, "Петровы в гриппе и вокруг него" и "Опосредованно" Первый роман порекомендую (но, на любителя), второй - не стоит.

Грядущей судьбы московского троллейбуса? Ну как-то так, да.

Ага, электричество приходит в провода по воле Божьей 80 по Транснави, плюс 40 у 907-го. Итого 120. С учётом перехода Т71 на ОБВ про "ухудшение транспортного обслуживания" просьба рассказывать, хотя бы чуть-чуть подготовившись к разговору

Ждали твоего замечания. Тестируют же

Это я так в Питер нацпером летал (правда, решил прикольнуться и заказать кошерное ). Пришлось в Пулково перекусить. А в своё время "Ютэйр" на этом маршруте успевал кормить горячим и вино разносить.

Меньше чего и где (с учётом того что старая навигация отнюдь неоднородна и шрифт на наборных щитах сильно отличается от лайтбоксов)? Указатели о переходе на линии сейчас выполнены куда более крупным шрифтом.

Сию на Т71+907 14 машин на линии, на Т7 - 10, плюс одна готовится выйти из парка. Но вы продолжайте, продолжайте...

Примеры "массовых жалоб" не затруднишься привести? Ну да видели, в молодости, теперь не видят. Жизнь такая. Даже у меня зрение потихоньку подсаживается. А сейчас маленькие?

Вот тебе недавний рейтинг https://www.frequentflyers.ru/2019/05/30/top_10_onboard_meals_russia/

Это субсидируемая авиакомпания, работающая в основном на межрегиональных маршрутах вне Москвы из Ростова и Краснодара. Сейчас проще перечислить, где оно осталось бесплатным

Я собственно об этом и написал. Только при хорошем юристе по трудовым спорам вывернуть тут есть что, как минимум в части размера возмещения. А то что не глядя подписывают, так это у нас у населения в крови.

М-м, а у нас в экспрессы вход только по пропускам? По остальным экспрессам из девятой сотни подобные вопросы есть?

Если ты не заметил, я его уже давно закончил, полностью согласившись с предложением про указание "центра масс". Против моего предложения об обозначении направлений в обратную сторону "в духе времени" возражений тоже не было. Так что - полный консенсус

Выражаясь рекламным слоганом "Инграда" (тм), который висит в верхнем баннере на сайте - "центр, там где я" (с). Собственно всё, что следовало знать о центре Москвы

Ты Т71 не забудь приплюсовать Для чистоты сравнений.

@FanatOT , ты меня убедил, я уже высказал предложение по навигации сообщением выше. Свежо, неординарно, доступно для публики особенно в сторону от центра масс.

@om2002 , и что, оба маршрута совместно дают 3-5 рейсов в час? Можно ссылочку на расписание, где 3?

Итого на навигации пишем - "В центр масс", а в обратную сторону - цитату из Шнура, "Дорожная" Аргументация, однако. Валера, гуляй по окрестным лесам осторожнее, туда стремятся массы

"Надо только выучиться ждать, надо быть спокойным и упрямым, чтоб порой от жизни получать, радости скупые телеграммы" (с) Странно, видимо мне одному так везёт, что на моих регулярных маршрутах выпуск после лета восстановился и даже улучшился. Ты бы посчитал на сию по приведённому списку, может заблуждаешься? В этом плане, кстати, также хороши электробусы - у них этот двигатель также отсутствует по понятным причинам. Ну а теперь ознакомься с салонами электробусов от НефАЗа и найди отличия от автобусов (они есть, но в других моментах).

В оригинале звучало: "... и транспортным. И последние три находятся внутри Садового кольца." А теперь назови мне вокзал любого вида транспорта, находящийся внутри Садового

Который имели и при троллейбусах. Опять же - дело не в виде транспорта.

Как "пострадали", так и возвратятся. Это не в виде транспорта проблема. Обсуждалось неоднократно. 670-й уже имеет выходов больше чем было до твоего "судного дня". Настоятельно рекомендую живьём сравнить салон дизельного НефАЗа с салоном электробуса от него же. Ты узнаешь много нового и познавательного МАЗы-СВАРЗы тоже неплохи, но никаких преимуществ именно в части салона не имеют.

Тут тоже печаль. В пешей доступности от точки всего 7 линий из 15 (без МЦД) "Агрессивное меньшинство", понимаешь.