Корзухин А.

На 724к сегодня выпуск 8 машин (5 из 10 колонны, 3 из 9-й). 6 гармошек последней поставки и две начала 2017 года. При этом с сегодняшнего дня прокачали и 724-й с 8 до 10 выходов, из них 6 трехосников и 4 5292-х. Машин реально стало много, на Коломенской улице на остановках паровозики возникают (особенно с учётом снега и длины новых гармошек). Давно такой красоты в Затоне не припоминаю.

Проехал сегодня всю линию от Раменок до Петровского парка с заездом на Деловой центр. Впечатления приятные. Новые станции хороши по архитектуре и по оформлению. Светильники над платформами - интересное решение. Шелепиха, правда, живьём показалась более тусклой чем на фото, зато какие там зачётные рисунки на эскалаторных подъемах и в вестибюлях. Хорошёвская и ЦСКА выглядят просто отлично, Петровский парк всё же сероват, жаль, что не отделали в зелёный по цвету пересадочной линии. Переходы с Хорошёвской на Полежаевскую вполне востребованы в обоих вестибюлях и, на удивление (из всего построенного в последнее время) удобны. На Шелепихе много протечек, капает и на пути, и на платформу, на других станциях такого не замечено. Много людей ездят с экскурсионными целями, одних и тех же встречал на разных станциях. Интервалы небольшие, с навигацией я проблем не испытывал.

С его ломовыми ценами это неудивительно. Ожидай стандартный "Перекрёсток".

Возможно, где-то в подвалах Физтеха затерялся опытный образец машины времени, созданный студентами в 90-е в качестве курсовой работы .

Проехал по 724к до метро и обратно. На удивление в первый день работы новой-старой схемы процентов 20 пассажиров целенаправленно идут в двери, отличные от первой. Даже порадовался за наш народ . Правда столкнувшись с тем, что двери в новых гармошках тупят, многие тянутся к кнопкам. Объявления повесили не на всех остановках, у метро Коломенская поставили стенд.

А я вот не вижу. Особенно в части - "холодные", это уж точно не к сидениям вопрос. Для приложения пятой точки на полчаса вполне приемлемые.

Видимо да, в ареале обитания ЮФЛ я вообще только растурникеченные гармошки встречал.

В основной массе это так.

На 724-м и до сегодняшнего дня на 724к работали МАЗ-107 и 1 Волжанин, перемежаемые 5292-ми. Растурникеченных гармошек на оба маршрута в парке пока не хватает, а старые автобусы видимо растурникетить перед списанием некошерно.

Ни в чём - один и тот же пассажиропоток. При этом если в Затоне хотя бы будут другие затурникеченные маршруты, то на Нагатинской набережной у людей реально мозг снесёт - почему с утра к метро они садятся в одну дверь с турникетом, а обратно вечером - во все. Вангую, что и в сторону Затона на Коломенской посадка на любой маршрут во все двери станет ещё более массовой .

Да, спасибо Косте @Remr, я несколько раз воспользовался. Если будет продолжение скидок на следующий сезон, пиши.

На 724к сегодня вышли три ЛиАЗа-6213 последней поставки и один из прошлогодней. Днём проеду, посмотрю на шоу с посадкой.

Я на праздники в Нижний уезжаю, так что с посещением хоккея на этот год видимо всё .

Справедливости ради, в данной паре матчей в 5 всё закончится .

Скажем так, ты вообще ОТ СССР не застал ни в каком виде. Так что судишь только по байкам из нета.

Ну и на Автозаводской для прямого выхода к автобусам на Сайкина и жилым домам там же. Надземник, чтобы воткнуть выход, там имеется.

Сколько доступного выпуска из гармошек можно было сделать - так и вышли . Это же очевидно.

Ага, годами жили на улице .

У них видимо данные по пассажиропотоку на начало 2000-х годов . 220-й тоже "прекрасно" на пустых бестурникетных гармошках по Коломенскому проезду и Миллионщикова катается.

Прикинь, они реально сделали это . "Бестурникетный режим работы введут еще на четырех маршрутах автобусов в марте. Заходить в салон без очереди и оплачивать проезд с помощью валидаторов смогут пассажиры автобусов № 37, 507, 607 и 724к." http://vm.ru/news/467430.html

Очень редко. В пределах статистической погрешности.

Дык, а что должно было измениться? Чуть подросла возможная скорость составов, но возрос пассажиропоток, и соответственно время на посадку-высадку. Странно ждать от пригородной электрички со всеми остановками скоростей Гиперлупа от Маска.

Пешеходный переход где? За кругом в сторону пр.Мира он там минимум лет 6 существует и ничего никогда не стояло. Ровно также, как и сплошного потока не было и в помине.

А когда светофоров не было, всё ехало и так. Прелестное рационализаторство .

Саша, с юбилеем! Желаю быть таким же бодрым духом, новых путешествий и впечатлений, чтобы профессиональная рутина не рутинила, а семья только радовала! .