Корзухин А.

По состоянию на октябрь 2017-го такого не было. Только с местами. Между Краснотурьинском и Североуральском. От Серова до Волчанска сообщение с пересадками по Краснотурьинску и Карпинску вполне регулярное, а вот дальше на север, считай, что его практически нет. И жд, как ты правильно сказал, тут не поможет, так как все вокзалы расположены на окраинах городов. Сравни с загрузкой "Ласточек" и всё становится понятно. Естественно, на поостановочной электричке со временем в пути 3.15 никто из Тагила в ЕКБ не поедет, зато она вывозит мелкие пункты по пути и делает это достаточно неплохо. С появлением "Ласточек" маршруткам из Тагила в ЕКБ нанесён очень приличный удар, ходят в непиковые часы полупустыми, бывает и с 2-3 пассажирами. Но не уходят, так как маршрут всё равно хлебный, терять рынок нет желания. Верхний Тагил и Кировград быстрее доберутся на автобусах, Быньговский - там только вымирающая Лёвиха, Шайтанка и Старатель под вопросом, но сильной необходимости и там нет. Подобного даже в советские времена не было, да и потока такого не найдётся в принципе.

Ввод в дом по оптоволокну, но в квартиру - GPON только с твоего согласия. В прошлом году, кстати, они что-то подзатихли с обзвонами квартир и т.п.

Вот это уж точно никого не напрягает. Оформление билетов быстрое, есть предварительная продажа и продажа-онлайн. Проблем приобретения билета вообще не существует. А ехать без гарантированного места от ЕКБ до Тагила - поток опять переместится на маршрутки. Может быть пассажиропотока нет за его отсутствием? С учётом того, что три-четыре маршрутки в день с ним вполне справляются. Бокситы ближе к Североуральску. Покровск с населением в 1160 человек пассажиропотока не добавит . ЕКБ-Тагил почти в мясо забиваются садоводами в весенне-осенний сезон. От Тагила до Быньговского, от ЕКБ до Аяти. Та же картина и в северном направлении от Тагила, примерно до Лаи.

После продления в Коммунарку недостатка в пассажирах на ней не будет.

А между Серовом и Краснотурьинском человек 10 на вагон. И смысл?

Ты там вообще людей видел в электричке?

@Maximus71, в части "Ласточек" конкретно тебе подкидываю идею. Загоните их от Тагила в аэропорт "Кольцово". Затрат - три копейки, Тагил получит нормальное прямое сообщение с аэропортом, ЕКБ получает нормальный, а не нынешний с двумя рейсами "аэроэкспресс", место для отстоя есть. Одни плюсы. Если чуть поиграться с расписанием под рейсы в/из Москвы, так и поток будет. То, что они и так ездят пустыми.

Расчёт НМЦ вообще ни о чём не говорит. С кого стрясли предложение (хоть с ООО "Ромашка"), то и пошло в расчёт. А выберут потом кого надо .

Ну водители же не трансфанаты. Могло быть переключение автобуса другой колонны, да мало ли что. Мне несколько раз также приходилось водителям автобусов подсказывать дорогу (правда ещё в донавигаторную эпоху).

За такое время из зарядной станции должен разряд молнии бить .

Ещё один, который не может ткнуть в приведённую ссылку .

Посмотри предыдущие ссылки и переставай нести чушь.

Ещё ссылка со внешнего регистратора (смотреть с 0:30): Отказ рулевого - понятно, а что с тормозами?

Откуда лёд-то сегодня при плюс 5. С тормозами непонятка. Да и с рулевым управлением тоже.

@Corennoy, более идиотской "логики" придумать сложно. Я бы ещё понял про неудачное стечение обстоятельств, но не подобный бред сознания.

Видео слили: https://vk.com/wall-112510789_694948 https://vk.com/wall-112510789_694926 Автобус ехал, ехал и приехал (см. второе). Таксист ни причём.

А мы на Технопарке минут 5 стояли с открытыми дверьми. Сейчас видимо уже рассосалось.

Тем временем сегодня с утра сбой на ЗЛ. В 8.20 на Коломенской интервал на юг 8 минут, в центр - толпа на платформе. Потом потихоньку поехало, я где-то в 8.35 уехал, но по пути стояли на перегонах. Там оборот через Ховрино не начали случаем?

Ну кроме узла на Павелецкой и светофора через Садовое особых проблем там нет.

Я в целом тоже исхожу из того, что баланс проще держать раздельный.

Я пользуюсь практически аналогично (Тройками не ежедневно, но несколько раз в неделю), Стрелкой раз 10-15 в год. Поэтому Стрелка валяется дома, а при необходимости выезда в область, берётся с собой. Спонтанных выездов в область у меня не бывает. Таскать и то, и то на одном носителе - а смысл?

В целом при не ежедневном использование обоих приложений гораздо проще иметь две независимые карты.

Ну ты сравнил. Это как 5292-й и "Пухлик" Неким аналогом Ил-18 был Ан-10. Дык летают у нас - 17 Дашей, 22 ATR-42/72. Но в основном всё же на среднемагистральных линиях. Не собираются. Были попытки от китайцев, но даже не сертифицировали. Планируют проект Ил-114 реанимировать.

Точнее подшаманили под современные мерки всё тот же Ан-24, на котором ты летал. И выпускают его под собственной маркой.

Когда планировалось 4 ТК, в проекте между Затоном и Печатниками был мост для автомобилей и тоннель метро. Совмещенный же тоннель авто-метро по типу АПЛ планировался под парком Коломенское.