Корзухин А.

Судя по видео (панорама) он если и подруливал то только для того, чтобы точнее в переход попасть. А так шёл практически по прямой. Выложили фото водителя: https://life.ru/t/новости/1073726/khotiel_podvinutsia_voditiel_obiasnil_pochiemu_avtobus_protaranil_pieshiekhodov

На скорости 20 км/час и если руль вывернуть влево чтобы боком в него прийти? Там бы и встал.

Отказ тормозной системы не приводит к перепрыгиванию через придорожный бордюр. Ты сам понял, что написал? Руль там вообще не крутился, куда целился, туда и приехал.

А какая разница, кто? Главное, что случилось.

Пассажир автобуса-убийцы: водитель специально дал по газам: Согласно показаниям очевидца, записанным телеканалом «Дождь», автобус стоял с выключенным двигателем. «Я только сел, достал телефон, смотрю — он ни с того ни с сего дает по газам. Впереди стоял автобус, я думал, может он его не хочет ударить. Выезжает на тротуар... Я еще удивился: если бы он хотел заглушить, он бы в эти деревья поехал, а он специально взял и в переход». Водитель, по словам очевидца, «даже в шоке не был. Он спокойно вышел с сиденья. Говорит «я не справился с управлением» и спокойно вокруг автобуса начал ходить, даже людям не старался помочь». http://www.mk.ru/incident/2017/12/25/passazhir-avtobusaubiycy-voditel-specialno-dal-po-gazam.html

"По НТВ сказали" - это конечно аргумент. Странно если бы в нынешней реальности там сказали что-то иное. В переходе там и есть самое многолюдное место. Даже при этом можно было биться о внешний парапет перехода, затормозил бы. Но он целенаправленно катил до дальнего.

Посмотри видео и перечитай тему.

На передаче без дачи газа автобус не разгоняется, а на видео ускорение видно. Уклона там нет. И нет никаких попыток вывернуть руль, хотя места там было достаточно.

Опять же выше по ссылке - трезв, внешне здоров. Если только голос услышал. Его объяснения: "Я подъехал на остановку "Славянский бульвар" , это конечная остановка. У меня в салоне было 3 человека, и я на посадку должен был ждать еще 15 минут. Сзади подъехал другой автобус, я хотел подвинуться, чтобы уступить ему место. Когда я снялся с ручника, автогбус поехал. Я делал все, чтобы остановить, но он не остановился. В автобусе коробка автомат, поэтому ничего не смог сделать больше". (взято отсюда: http://fotobus.msk.ru/photo/1863045/?vid=1091390)

@Pilot, обсуждается здесь: http://fot.com.ru/index.php/topic/26815-турникет-хуже-для-поездки-нет/page-70#entry919240

Судя по видео на Лайфе других вариантов практически нет: https://tvrain.ru/news/life_opublikoval_video-453750/

Следует отметить, что в цитате Ликсутова уже нет обещания о переводе упомянутых маршрутов исключительно на ОБВ.

Как фишка ляжет и какого адвоката найдёт. МГТ больше декларирует страшилки, чем взыскивает их в судах.

Ужесточили уже, увеличили, репрессивных мер - хоть кушай. Но если за руль массово садятся абсолютно неподготовленные люди, дальше уже вступает в действие статистика. И тут только: а) Физическое обособление путей б) Работа ДПС, как выше указал @неспящий пассажир

Нет, он заплатит штраф 500 рублей и отремонтирует свой автомобиль за свой счёт. Ничего там особо страшного не случилось, железо помяло более тонкое железо.

Пассажиры на Кунцевской с тобой явно не согласятся.

У меня тоже парочка лежит в шкафу. Попробовал в начале 2000-х, потом надоели и вернулся к китайским за 6-10 рублей.

---

Полумягкими их назвать трудно, там подкладки никакой нет, просто обёрнутая в дерматин фанера/доска. А с каких номером реечные сидения пошли? Вроде уже в первой сотне такие были.

221-го нет, зато есть абсолютно пустой на половине маршрута 220-й . 275-й тоже хорош, 701-й, который дальше Каширской возит воздух. А вот таких монстров как 724/724к и 292 в списке также нет, видимо так как выпуск из ОБВ обеспечить на них ex-13АП не может.

Самое забавное, что там чуть впереди висит камера на полосу (видна на первом снимке), поэтому ко всему ещё и трёшник за выделенку прилетит .

Из Кинешмы в Великий Устюг??? Это для фанатов автобусных туров если только.

Да как хочешь, мне то что?

Нет. Это были именно составы ЭР1 ранних номеров. К сожалению, сейчас уже не вспомню конкретные номера. Но встречались в Тагиле и ЕКБ они не так уж редко. Сами сидения были жёсткими, но с раздельными тремя сидушками. Вот нашёл ссылку: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:ЭР1-02,_салон.jpg?uselang=ru Это ЭР1-02, работавшая в ЕКБ.

@rvu, похоже ты всю ночь не спал, пытался сформулировать мысль в ответку. Не склалось .