Корзухин А.

А чем, кроме встроенной раковины?

Видишь ли, Коля едет из Питера в вагоне люкс, я в бесплатном фанатском двухэтажнике, а ты на верхней полке возле туалета по спецтарифу за 999 рублей. У каждого свои предпочтения

И пОртфель... А я уж как-нибудь скромненько нацпером или Сибирью.

Вазелином не привыкли пользоваться Уже по десятому кругу пошло, сколько можно-то?

При переводе на КЖЦ вероятность, что не часть, а практически полное обновление парка.

На стандартные 23 кг наценка обычно укладывается в районе 1000 рублей. А вот разница между возвратными-невозвратными уже гораздо существеннее.

Да, оба. По две поездки на билет.

Полка покороче, а само купе теснее не показалось. Но на дальние расстояние я тоже бы не поехал, здесь с тобой соглашусь. А ночь вполне терпимо. Интересно, кстати, сравнение с обычным купе новых РИЦев, которых на внутрироссийских поездах всё больше становится.

А по мне первый этаж двухэтажек вполне нормален, если только нет тонн багажа. Отличий от стандартного купе (кроме высоты до потолка на верхней полке) практически нет.

Днём да, тут количество мест в "Русиче" только помогает. А в пик - да не страшнее там у вас, чем на ЗЛ или СТЛ, просто истеришь больше.

@NikOl , по деньгам во сколько обошлось? Каюта - стандартная двушка? Как там после реконструкции?

Не настолько, чтобы в нём срать

Я во время ЧМ обкатал "Штадлеры" из Внуково и в/из Домодедово (благодаря бесплатному проезду по фан-айди). Меньше чем половина загрузки вагона на всех указанных направлениях.

Ты главное не в метро, а то пахнуть будешь Обычная, никаких ужасов.

Я предпочитаю ездить сидя, что собственно в подавляющем большинстве случаев и делаю. Вне зависимости - с турникетом или без него. А ты как-то недобр в отношении себя и своих соседей, ездите ведь

Ездил, видел, звиздишь У тебя и в метро на Славянском полный коллапс, хотя ничего особенного по московским меркам там не происходит.

Именно так. Но я на даче, с телефона. Но в полной версии форума.

Видимо все как раз наоборот. Это старый движок показывал.

Не-а. Уже проходили ранее. Ты же не как пользователь выступаешь. Редактирую и смотрим, что форумный движок напишет.

Про 641 вестимо . Если ты помнишь, там было еще про то, что если бы не ломились во все двери, то подсчет был бы более корректен. Давно это у вас?

Но сначала подтёр сообщение и исказил смысл. Не ново - цензура удел либералов . Ага, конечно (c) Еще один, у кого "от страха глаза велики".

В пределах разумной погрешности вполне себе отражают. В том числе в непиковое время на твоём 641-м.

Я тебе чуть выше привёл лайфхак. Идёшь прямо в кассовый пригородный зал и из него выходишь, но не на пригородные платформы, а на обычные (выход слева от турникетной зоны). Собственно всё.

И снова я ничего не понял. С самой станции метро ленты на выход нет, только обычные рамки. Далее ты попадаешь в переход вокзала - налево к поездам, направо в пригородный кассовый зал. Перед ним лента и рамки. Что мешало пойти туда, а не лезть в вокзал? Ладно, будет время, осмотрю Казанский, чтобы понять насколько изложенное близко к действительности. Как ты знаешь "иногда лучше жевать, чем говорить" (c). У тебя сегодня похожий случай. Продолжай придумывать себе "проблемы" на ровном месте. Кстати, домофон в подъезде, это тоже ограничение твоей свободы. в детстве ты дверь ногой с пинка открывал

Тогда поподробнее - что есть "досмотр в переходе метро" (на выходе там только рамки), что есть - "перекрытый выход к поездам" , когда в любом случае можно через пригородный зал пройти. Одна лента будет, но чтобы три собрать - надо сильно постараться. @rvu , кстати для ненавистника досмотров. Поясни, почему абсолютно по мировому либеральная ФИФА при входе на стадионы шмонает так, что досмотр в аэропортах в стерильную зону покажется фигнёй. И заметь, это не наши, это их требования, как и возведение зон досмотра возле стадионов.