Корзухин А.

Может просто счёт таких удачно обернувшихся (а они есть, не спорю) можно по пальцам рук и ног вести? А сколько вложилось?

С точки зрения разумности гораздо проще перепрофилировать бывший 7 троллпарк. И расположение его для южного куста вполне приемлемое. Но что-то тема заглохла.

Я же не спорю, в МММ тоже работало. Вот только толп долларовых миллионеров что-то не видать (хотя по байкам каждый второй айтишник знает парня/девчонку, которые когда-то купили биткоины по курсу 1:1, только вот в реальности всё как-то печальнее) .

А, ну удачи . В МММ купоны тоже принимались.

Значит те, кто покупали их по курсу 1:1 виртуально уже стали долларовыми миллионерами. Но есть одна небольшая загвоздка, как это богатство обналичить .

Мы все бываем пешеходами. Местами стало лучше, но только местами. И, судя по предыдущим творениям, главный вопрос сколько эта "красота", сварганенная в режиме аврала силами бригады таджиков, проживёт.

Начнём с Красной площади? Можешь перечислить плюсы?

По хорошему Балаклавский и сейчас "кольцо ни о чём". Как и Черёмушки, кстати. Основные пассажиропотоки появляются дальше них.

Ну-ну. Теперь осталось понять с чем ты его попутал .

724/724к. Ежедневно, гарантированно .

Сказки - это автобусы и троллейбусы со средней скоростью в 20 км/час.

Там много чего нет - и Тм2, и Тм38, и Б-шки. С 45-м понятно - продление 25-го.

А пока они и с турникетами справляются. И на пассажиропоток не жалуются. Сужу именно по Варшавке и Нагатинской улице. Интересно, что за монстра, судя по выпуску, планируют сделать из 49 маршрута.

Отдел фантастики на другом этаже. P.S.: Тебя коллеги-электробусники из Сколкова покусали?

У меня на машине средняя скорость в будни примерно в тех же пределах (иногда чуть выше, иногда - ниже). Сказочник вы, батенька.

Хорош уже рассказывать сказки про то, как ты трамваи на Варшавке обгоняешь . Они в Москве вполне на своём месте.

В личке лови.

А чё там бомбить, там всё и так ясно .

Не факт, что с фантазией МГТ для укоротов хватит букв русского алфавита .

Ключевое слово - для пригорода. А это уже не тема сравнения моделей, а тема использования в МТА автобусов для тех целей, для которых они не предназначены.

На Ленинском тоже есть, в центре тем более.

Без комментариев, дальше можно не читать.

Без комментариев, как и в случае с "познаниями" в налогообложении.

Здесь подробно с фото: http://riverfleet.ru/news/54781/

В общем дальше бла-бла-бла дело там не пошло. А так-то понятно - зачем монополисту по доброй воле отдавать часть рынка? Но тут уже влезла политика.