Корзухин А.

Аргументируй (если что, в просвещённой Европе ситуация ровно такая же). Кстати патч там в большинстве случаев в виде той же бумажки.

Просвещение малограмотных граждан не входит в функционал РЖД . А так автоматы ничем не отличаются от среднеевропейских.

Это проблемы исключительно для не умеющих считать до трёх. Уж более продвинутого интерфейса для самого тупого юзера, чем в РЖД-шных билетопечаталках, придумать сложно. Расписание на аршинном плакате, висящее рядом с автоматом, не катит?

"Яндекс" - найдётся всё . Ради одного тупого мажора заниматься фигнёй не имеет смысла.

Туда ещё Московский судостроительный завод переводят из Нагатинского затона.

Спасибо за заботу, не надо. Вполне достаточно 751-го либо пересадки на "Орбите" на трамвай. Кстати, 751 в выходной по времени приходит на Нагатинскую одновременно с трамваем, так что заезд на набережную на время хода особо не влияет.

Тебя никто и не учит. Самостоятельно сопьёшься, "в светлом уме и здравой памяти", так сказать . Если ты сам даешь поводы на собой ржать, не стоит обижаться потом.

Всё сказал? Не печалься, твои строгинские бомжихи меня не интересуют. Пользуйся, и не описывайся на будущее по Фрейду .

.

У Саларьево уже тоже строится ЖК .

Доехал вчера из Белека до Антальи. По случаю Рамазана трамвай на три дня в городе сделали бесплатным, что стало приятным бонусом. В 2016 году сеть "скоростного трамвая" в Анталье расширилась продлением линии в аэропорт (до Терминала-1, к чартерному Терминалу-2 эстакада построена, но движения нет) и к ЭКСПО-2016. Закуплены 18 вагонов Hyundai-Rotem, которые ходят только на линии в аэропорт. Более ранние CAF работают до ЭКСПО. На мой взгляд, CAF как модель поудачнее, менее шумная, и планировка для анталийских интервалов и потоков удобнее, несмотря или наоборот благодаря сидениям вдоль стен, так нелюбимых отдельными юзерами данного форума . В "Ротемах" тесновато. Интервалы на линии в выходной день в центре в районе 10 минут, от аэропорта - 20 минут, вагоны идут через один от аэропорта и от ЭКСПО. "Скоростной трамвай" на деле не особо скоростной, особенно в центре города. Но и на окраинах идёт отнюдь не быстро. "Ностальгический трамвай" без изменений, на линии 2 сцепки, интервал 30 минут. По мерам безопасности Турция очень похожа на нас - на входах в автовокзал и торговые центры стоят рамки и проводят металлоискателем, у всех пищит, но никого не останавливают . При приезде трамвая в аэропорт выпускают через одну дверь также с проведением ручным металлоискателем. Порадовала бесплатная газетка от мэрии Антальи - на первых 20 страницах разнообразные портреты мэра города (среди колхозников, строителей и т.п., и т.д.) и освещение его бурной деятельности (Собянину подобный пиар и не снился). Здесь также массово реконструируют улицы и площади (примерно с таким же хаосом), и реберендят автобусы в голубой цвет, так что в чём-то город схож с Москвой .

Повторюсь, не поделишься ли примерами "после черты" (можно в личке). Ок, без проблем. Смысл терпеть хамство малолетнего дебилоида при попустительстве админа?

Позавчера и примеры выпадов после подведения черты в студию (можно в личку). Позиция администратора услышана, значит ограничений на ответы в доступном для понимания стиле нет . А то как-то однобоко получается.

Для постоянных юзеров транспорта это не критично. Кроме того, большинство поездок так или иначе завязаны на метро. Можно и так.

Юра, жду исполнения обещания администратора.

90 минут - нет, не слышал...

Даже не представляю, что бы ты при таких оценках сказал о посадке в пик на Коломенской .

Я собственно, от том же. Сейчас сложно найти дом (кроме общаг) с ярко выраженной социальной направленностью. Можно подумать, что офисные клерки из Сколково "отдыхают" как-то иначе .

Сначала "Надёжный попутчик-2", а потом "Попутчик - i'll be back"

А чем рабочие с завода страшнее офисных клерков из Сколкова (кроме того, что что-то умеют делать руками)?

"Но стоит только нам взять телескоп, и посмотреть вооруженным глазом, как мы уже видим две звездочки, три звездочки, четыре звездочки… Лучше всего, конечно, пять звездочек. Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе, это науке неизвестно. Наука еще пока не в курсе дела... А-ха-ха-ха... Асса!" ©

Пока - да, при заезде - нет.

@BeetleJuice, однако с тобой этот номер может не пройти. Так что там всё же с потоками на Бутовской линии?

Хочешь поговорить об этом? Или обратить внимание администрации на твою активность ?

Вот, уже пошли разжёвывать, что Хуснуллин на самом деле имел в виду, но не смог выразить словами . http://www.rbc.ru/rbcfreenews/59511b739a7947383f2b24e1?from=newsfeed