Корзухин А.

Ну так тогда не было: "Новые автобусы следуют по выделенным полосам с интервалом от 5 минут" © мерзкий голос из информатора.

Нормально, я сегодня по шампусику . Завтра за руль не надо.

Тебе бы лучше следить за собственной жизнью, "ребенок совсем плохой, пора делать нового" © . А за рисовальщиками - ну если только с точки зрения наблюдений над вытеснением идеей человеческого разума. У них и сейчас всё в пробках простаивает, но надо удлинить маршруты, чтоб уж стояло, так наверняка.

Я не сотрудник МГТ, Депвела, а тем более не "рисователь маркером". Этих людей жизнь ничему не учит.

Маршруторисователи ещё и прочие магистральные маршруты через полгорода продлить собираются (ибо оборачиваться в центре не кошерно), так что это то ещё не самая страшная печаль.

Я и от Семеновской его за 25 минут ожидания не дождался.

От интервала и пробок сильно зависит. Я обычно и в будни без проблем еду сидя.

Обычно не все сидячие в БВ заняты.

Видимо после 5256-х она не ощущается в принципе. Вот там были отдельные экземпляры вибростенды (впрочем такое и на 325-х Мерсах встречалось).

Сколько ездил - ни разу не замечал. Это у тебя что-то персональное.

То что слово клиника тебе хорошо знакомо, у меня никаких сомнений не вызывает .

Ну это явно интереснее, чем твоё нытьё по поводу 200-метровых пересадок .

В той реальности в большинстве случаев было достаточно устроится на нужное производство / контору, где давали жильё и какое-то время подождать. В нынешней реальности с этим несколько сложнее, как и с возможностью даже при неплохой зарплате сделать накопления на квартиру, не прибегая к длительной ипотеке. Ну а в глобальном плане психология людей не меняется, несмотря на все -измы, кто хочет, тот своего добивался и при СССР и сейчас.

Ну так это маразм в головах, а не разница расходов в эксплуатации.

Однако подавляющее большинство из тех, кто не просто ровно сидел на пятой точке, квартиры от государства получили. Жене Лукашину в фильме как раз только что выделили новую квартиру, учительнице из Питера - тоже. Ты как-то мимо темы .

Чем ДТ-1 на дизельной тяге? С чего бы вдруг?

Ну почему же. В отдельных местах (часть Газпромовских компаний, силовики) она существует до сих пор.

@Андрей 20 (3), давно не было слышно твоих ценных указаний .

Целых два, ещё 012. Но оба больше стоят, чем работают.

Да нет, конечно. Это лечится лечением криворукости. Но в МГТ и Депвеле с лекарями плохо.

Ну вот против этого возразить достаточно сложно (особенно если под табличкой понимается распечатка формата А4).

По обоюдному согласию сторон - в чём проблема? Маловероятно, что перевозчики захотят встать в позу.

Лозунги просто чудесны .

Нет никаких препятствий переторговаться раньше.

Что значит где-то остались? 2М62 там основной локомотив грузовой тяги. Парочку 2ТЭ25 видел стоящими в депо Лихоборы.