Корзухин А.

Есть такое. Однако и судно до этого 2 раза заходило на полосу, но присесть без GPS так и не смогло.

Выложили полную расшифровку переговоров пилотов АЗАЛа с диспетчерами Грозного, Ростова, Актау. Много вопросов и "выводов" от конспирологов снимается. И, решения, куда лететь - принимал КВС. С борта жа прошла информация о "птицах" и "взорвавшемся баллоне". Ну и собственно, про 2 захода в Грозный - тоже всё видно из текста: https://colonelcassad.livejournal.com/9613763.html

Там двухэтажник перед ними для чуть более раннего прибытия есть.

Они идут ровно так, чтобы комфортно приехать в Самару к 10 утра по местному времени.

А им абсолютно некуда торопиться. Ровно как и "Красной стреле" в Питер. Ты сильно ошибочно считаешь, что каждый поезд должен лететь со скоростью бешенного.

Это с другой стороны

Поверь потенциальному пользователю В Некрасовку же и через БКЛ не составит труда добраться.

Не, гипотетический вариант объединения с РАЛ выглядит куда приятнее.

В целом нытьё о кривизне БиЛ сильно преувеличено. Да и станции все планируются там, где есть или будут потенциальные потоки (я про участок от ЗиЛа до Бирюлёво). Гадать же куда её там дальше потянут - это совсем маркером...

Как скажете, шеф. Легче стало?

Через стекло проходить, к примеру М-м, гусары молчать

Сегодня днём на м54 доехал от Бабушкинской до Верхних Лихобор за 23 минуты вместо 28 по расписанию. Тётя гнала как не в себя, по дороге за Отрадным догнали предыдущий выход. В целом - неплохо так.

Ну вот, а они могут 😀 "Видишь суслика? - Нет - А он есть..." (c)

Ещё раз, для них они двузначные, а не трехзначные. Осознай уже сие 😀

На то они и "Грубые вещества", чтобы "нести радость в массы"

Ещё раз, медленно... Они (в зайкиной системе координат) - двузначные. Ты просто не можешь этого ПОнять и осознать (Подсказка - скобки не раскрывай).

В их мире это номера е13(*), е14(*), е15(*), что кстати пока в их общий номерной ряд вполне вписывается. Просто твоя ИПА, в отличие от грубых зайкиных веществ, не ПОзволяет так быстро и радикально расширить сознание

Конкретно Ивану не знаю, но ехать ближе к голове поезда там комфортнее . Опять же я обычно место ПОсадочное стараюсь найти.

Вокруг перехода уже на Севастопольской, естественно. Чтобы в последних вагонах не давиться.

Это всё прелестно, но почему 278-й?

Я же не зря его на Печатниках в "незапротоколированный" переход ПОсылаю

Не надо Почти не надо (см. п.1) Как - догадаешься сам.

А в Печатниках вот позаботились о население

А что, стоило без пересадки на метро оставить?

Там, собственно, не такие уж потоки, чтобы это сильно мешало.