Корзухин А.

Дык на молокозавод-то молоко приедет вовремя, просто коровы на час раньше подоятся . Но вот в части бюрократии - тут всё может быть. См. пост #617. За несколько часов с ним ничего не случится.

В 1991 году, когда я переехал в Москву, матчи уже начинались в это время.

не факт... Свежее разливное молоко развозят по утрам, потом оно на рынке в флягах несколько часов маринуется, и что с ним при этом происходит? За полдня не прокиснет.

В 18.30 как минимум, с начала 90-х.

Вот реально бы и доили по UTC. Никаких препятствий, кроме отсутствия желания, к этому нет. От того, что фура за молоком приедет на час позже, с молоком ничего произойти не успеет.

Константин, я тоже с первого класса ходил в школу самостоятельно и на продленке не был, только вот было это 30 лет назад и времена изменились не в лучшую сторону. Надеюсь не надо объяснять, почему сейчас как минимум до 5 класса детей в школу провожают и встречают практически все.

Я дико извиняюсь, а водить детей в школу к 9.15 кто будет? При наличии свободных дорог и незабитого транспорта при этом останется столько свободного времени, что отношение к "пипец рано" очень быстро поменяется.

В нынешних условиях передвижения в Москве это шикарнейший график, который наоборот кучу соискателей привлечёт. А не вводят массово подобные графики, так как смежники-партнеры работают с 9 до 18 и 2 часа рабочего времени пропадают. В декабре-январе это ровно также придется делать при зимнем времени.

Насчёт первого - ты прав, а Путину - скорее, чтоб не дёргали стрелки и граждане страны отстали с данным вопросом.

Ну значит, с добрым утром 9 АП, проспали переименование соседней с парком остановки.

"2-й Нагатинский проезд", с 16.03.2013. А сам завод превратился в очередной торгово-офисный центр. В 9 АП старую трамвайную запись что ли взяли? Кстати, ударение в слове "валов" на записи на какой слог?

Сравни с тем, что на нём будет в 8 утра. А вообще заполняемость метро по утрам по времени показательнее заполняемости НОТа и именно при добирании к 9 утра в метро наибольший поток пассажиров.

За 24-26 минут ночью я проезжаю 14 километров. Это с учетом отсутствия пробок, но наличия светофоров. Такси пройдет примерно такое же расстояние (ну если только это не ТТК и не МКАД).

На работу и учёбу, естественно. Попробуй представить себя на месте жителя Южного Бутова, Брусавицка, Восточного и пр. (о ближнем Подмосковье и не говорю). Там и по 2 часа в одну сторону получается.

В 7:30 по сравнению с 8:30 метро еще совсем пустое. Вот подвозящие маршруты НОТ уже начинают заполняться.

В Пермском крае, кстати, очень распространённая фамилия.

Зато в три ночи (утра) можно будет смело выходить на утреннюю пробежку или велосипедную прогулку . Это долго не продлится, но год придётся перетерпеть.

На экспериментальных маленьких табло уже шрифт осыпаться начал, хотя они и без того малочитаемы.

Большего убожества придумать вряд ли получится. Сочетание абсолютно не сочетаемых цветов, плюс идиотские завитки-усики на белом фоне.

Это ты классно завернул . И возмущения будет куда меньше, на зимнее время ведь перешли. А то что светать раньше не стало - ну, не судьба.

Табло будет показывать приход по расписанию, что не эквивалентно реальному времени прибытия автобуса даже при отсутствии пробок.

Это притянутые за уши "доказательства" в пользу уже определенной точки зрения. Если ты помнишь, то у Голиковой и в августе 2010 смертность по Москве снижалась, так что статистика - она такая...

Где как. На Коломенской продолжают показывать откровенный бред.

Больным и старым тоже обычно вряд ли приходится вставать по будильнику. Если бы всё было настолько плохо, то любой переезд в другой часовой пояс был бы невыносимым. А так - это обычный гундеж, подкрепляемый псевдонаучными исследованиями.

Надпись на табло "до прибытия Н1 осталось 7 минут" в современных реалиях отнюдь не даёт гарантии, что он придёт через 7 минут, а не через полчаса.