Корзухин А.

Теми же методами, только с разными результатами, пользовались и пользуются все остальные. "Гинер всё купил" - ничего не напоминает?

Я вообще как бы за "Спартак" побаливаю (правда всё меньше и меньше), так что ты снова пальцем в нёбо попал . Просто хаять тоже надо с умом...

И как это "Днепр" в 1983 и 1988 чемпионом при этом условии умудрился стать ? Результаты всех матчей тех лет в свободном доступе в интернете, погугли на досуге, всё было не настолько примитивно.

Ну навыигрывал он достаточно, а далеко не что-то (можешь сравнить достижения команд под руководством Лобановского и, к примеру, достижения клуба "Динамо" Москва за последние 40 лет ). А методы, в принципе у всех были одинаковыми, да и сейчас не слишком изменились.

Половина юга Москвы как минимум (вся зона ТКЛ, ЛДЛ и ЗЛ), плюс часть востока - Новогиреево и Ко. К примеру, мне на Коломенскую (через Выхино и Пролетарку - далее НОТ), быстрее однозначно, чем через вокзал. Да и кроме двух часов пика, бывает и остальное время суток.

Да ладно. У меня на машине лучшее время от Нагатинского Затона до конца проспекта Кирова в Коломне - 1.56 с остановкой на перекур. При этом я далеко не гонщик - 120, максимум 130. Ну а в 2.10-2.15 по этому маршруту укладываешься стандартно (кроме летних вечеров пятницы и воскресенья). Далеко не для 99%. С Выхино очень много куда попадается быстрее, чем через центр города.

Там что Знарок, что Сафронов рядышком стоят весь год. Витолиньш в основном только официальную должность занимает.

Светофору перед пересечением трамвайных путей со стороны Затона поменяли цикл. Теперь на нём зелёный включается только вместе с зелёным на пересечение Андропова. Конечно стало легче из области повернуть на Судостроительную и чуть проще проезжать трамваям (хотя они всё равно упираются в хвост стоящих на пересечение Андропова),но с другой стороны теперь пробка на Новинках стала обыденным явлением не только по утрам в будни, а в любое время суток (вчера, к примеру в 6 вечера там было бордово). В этой же пробке стоят и все автобусы со стороны Затона. На машине я уже давно забил там ездить и выезжаю через Нагатинскую набережную, так проще и в 90% случаев быстрее.

Забавно, только причем тут 35 московский маршрут и трамвай №6 и почему на подмосковном телеканале? Логичней уж в Коломне было поснимать. А так интересно. P.S.: Залез на сайт канала, вопрос снят .

Ну не под мост, а из под моста. Но, извините, из Затона теперь (с учетом перенастройки светофора на Новинках) по другому в центр без геморроя не выехать.

Ну значит завтра в новостях прочитаем .

Это 200 баллов . А если еще подальше парк от конечной поискать?

Относительно ЧР этого не скажешь .

Когда Андропова едет в область нормально там вообще никаких проблем . Жалко только, что такое бывает нечасто даже в выходные. А под съездом с ТТК я и поворот с Трофимова имею в виду, так как по факту там тот же поток с ТТК вливается.

Там дело вообще не в выделенке (на участке в Нагатинской пойме, да и на мосту от неё вреда больше чем пользы), а именно в сужении перед мостом, раздолбанностью самого моста и съезде с ТТК в область (по вечерам там очень-очень "весело"). Ну и злополучный перекрёсток Андропова-Новинки, но его тут уже неоднократно обсуждали.

Ну в Петровском парке ровно такая же ситуация, новый стадион всего лишь в качестве прикрытия для застройки. Да и Гинер возле стадиона что-то строить собирается. Так что ничего нового, вопрос только в масштабах. А то, что нынешнему "Спартаку" не светит ничего хорошего, в том числе и в обозримой перспективе, давно уже ясно. Так что от Федуна пусть хоть стадион останется до лучших времён.

Даже если прилетят марсиане свершится чудо и "Динамо" выйграет ЛЧ, ты всё равно будешь чем-нибудь недоволен .

На ЯТ уже достаточно давно не показывается 670 маршрут автобуса, а с недавних пор и 670к пропал.

Вот поэтому и не стоит обижаться, что люди не понимают того, какое "счастье" вы им несёте. История с Бирюлёво, дубль 2. А Родина скажет (после возмущения народа), всё перепроектируется вмиг и деньги найдутся.

Давай тогда про чемпионат Европы по хоккею как раз в советские времена поговорим .

Я сидя с Театральной на юг уезжаю в 80% случаев (правда, кроме пятницы, еду в районе 7-7.30 вечера). Просто в первые вагоны ломиться не надо - 3-4 вагон с конца и будет тебе счастье.

Это зависит исключительно от того, любит себя человек или не очень .

По Коломенской в общем должно быть как-то так: Вместо Север в приведенной цитате везде читать Юг, вместо Юга читать Север . 1. Юг в центр - у 299, 608 только высадка. "Коломенская - Гудзон" туда не заезжает, высадка на остановке посадки (южная из центра). Остановки на карте можно совместить в одну. 2. Север в центр - 670 перенесен к южному выходу. 3. Север в область - 670к и маршрутку 764м перенести на самую северную остановку. В реальности эта остановка находится на месте второй остановки на схеме (после разворота) и далее остановки надо сдвинуть вниз по карте. 4. Маршрутки 670м и 764м официально на Судостроительную не заезжают и катаются то там, то сразу на Андропова, то 670м разворачивается у "Орбиты" в зависимости от дорожной ситуации. Лучше их остановку на Судостроительной со схемы убрать.

И сесть на Театральной в отличии от Павелецкой проблем не составляет.

А если Андропова не стоит (к примеру субботним утром), то 5292-е уделывают 67-й троллейбус (будем считать, что это из-за тянутого расписания ). Это то что происходит в жизни, а не в теории.