Корзухин А.

Паритет рейсов между российскими и зарубежными авиакомпаниями. Проще говоря, есть согласованное количество рейсов и назначенные перевозчики. И больше на рынок зайти без длительного согласования никто не может. При "открытом небе" - подал заявку и начал перевозки.

Сейчас с учётом 047 маршрута на многих маршрутах парка вообще сборная солянка машин из разных колонн. Из бывших маршрутов 4-ой колонны 670к вполне логично вместе с частью автобусов вернулся в 6-ю, 193 - во 2-ю.

Давно у нас шуточная рифма стала синонимом слова "орать"? Стоит призадуматься, кто всё же тут "орёт" и возмущается.

Дык внимание к абсолютно нормальному явлению в виде кекса вроде как не автор поста привлёк. А то, что у отдельных единиц с этим нехватка, это уже собственная печалька юзеров форума. Да, против этого дела ничего против не имею (извиняюсь за каламбур). Чего и вам желаю

Вообще-то Касым просто констатировал факт (при этом в данном конкретном случае в необузданном хвастовстве замечен не был). А далее местные "сердечники - ассексуалы" развили из обычного поста невесть что.

Правильно сказал, поэтому в России футбол никогда нормальным не станет. Ключевое слово - "зажрались", амбиций у местных звёздочек на тысячу, умений - на рупь. Кстати, жил в свое время с Гавриловым в одном подъезде на ул. Олений вал, машину ему помогал из сугроба выталкивать, жену с детьми до школы подвозил (автолюбитель из Юры был так себе).

А как раньше дысал, как дысал! © анекдоты

Мы с тобой в разных реальностях что ли находимся? На 6 Радиальной с 901 не один, и не два человека регулярно выходят для пересадки. Да и остановка давно уже не "в лесу", посмотри там по сторонам на досуге .

Наезд произошел из-за того, что словосочетание стояночный тормоз и МГТ похоже малосовместимые вещи. С такой пугающей регулярностью ни фуры, ни даже легковые авто не укатываются.

Ты удивишься через какое непродолжительное время это мнимое большинство населения вдруг куда-то подевается и пойдёт новая волна криков о "неправильном" времени. Готов поспорить, что и наукообразные обоснователи перевода стрелок тут же незамедлительно появятся в больших количествах.

Это, кстати было бы прекрасным вариантом, но только останется на уровне фантастики из-за нежелания что-либо организационно менять.

На кой они там нужны - в пробках зависать? В отличие от продления 901 до Таганской смысла в нем на Дубровке нет абсолютно. А 701 как раз и сократили до Коломенской из-за того, что он в фантом превратился, перенаправив по его маршруту 670. Вот это идиотизм, там за последнее время получилась важная пересадочная остановка для маршрутов к Бирюлёво-Товарной.

Никоим образом. Время начала/окончания рабочего дня от этого не меняется.

Слишком много контор придется затрагивать. Заметь, что тему распределения утреннего трафика по времени даже не пытаются осилить, а ведь это тоже могло бы решаться простым установлением разных часов начала работы, учебы и т.п.

Ранее "вечная темень" после работы прекрасно закончилась бы к концу января, а вот теперь она наступила надолго да еще прихватит половину следующего лета .

В июне. А уже со второй половины июля станет несколько "не по-летнему". Особенно это оценят дачники, вот тогда "новая песня о главном" и начнется. В итоге всё кончится абсолютно предсказуемым переводом стрелок дважды в году.

Зато еще долго не увидит его по вечерам . А мог бы с конца января наслаждаться светлым временем суток. Самое "веселье" начнётся следующим летом.

Зачем? Для трамвая там и так никаких затруднений нет. Проблема в перекрестке с Андропова.

Найди мне сквер на участках Нахимовского от Симферопольского до Нагорной ул. и от "Экспостроя" до Новочеремушкинской. Если там строить трамвай, то уж сразу по всему участку планировавшегося 4 кольца от Филевского парка до Коломенской. Но для этого нужна глобальная реконструкция всего направления, и в первую очередь ликвидация одноуровневых пересечений с Профсоюзной ул., Ленинским пр. и пр. Вернадского.

Связка-то как раз нужная (и не только ради выпуска из депо), только вот с учетом дорожной сети в том районе на её строительство практически нет шансов.

С таким брюзжанием уже в 46 лет это было бы неудивительным.

А родилось сколько .

Ну ты мне про мост не рассказывай, я там на машине все будние дни езжу, так что каждую ямку по полосам (в том числе и ВП) знаю. Да и на развороте под мостом вплоть до выезда на Андропова в область особых неровностей не припоминаю. Так что преувеличиваешь ты масштаб бедствия. А что там на заезде в ваш курятник (то бишь БЦ) - это уже печалька его владельцев.

На Павелецкой встал состав по неисправности, но достаточно быстро разрулилось.

В правом ряду на мосту в центр там как таковых неровностей нет, пара швов заделанных. Ямы и дырки в среднем ряду. Что не отменяет твоих впечатлений от работы подвески.