Корзухин А.

Аналогично. Тройка Ту-95 и Ту-95 с заправщиком прямо над домом прошли. В этом году расходились самолеты не так, как в предыдущие. Раньше до Затона по прямой от Кремля практически все, кроме вертолётов, долетали, а сейчас часть сразу ушла в сторону Люблино и МКАД.

363 рубля на сайте РЖД прямо сейчас. На обе "Ласточки" из Москвы на 1 июня.

Так с этого, а не с "блага человечества" и надо было начинать. Если что - помогает билет на 90 минут, ну или безлимитник. Кто же был бы против? И вот только в комплексе с изменением маршрутов можно говорить и о переносе конечной, а на просто взять и директивным методом всё загнать к метро.

Плюс 258, плюс 25, далее маршрут на выбор, хочешь до Академической, хочешь до Профсоюзной. Обе станции мелкого заложения, никаких проблем. Да переносите, только не забудьте, что в районе Нагорной улицы населения несколько поболее будет, чем в ЖК "Вершинино".

Достаточно забавно, как они в них посадку контролировать собираются (с учётом того, что стоячка в вагонах будет уже на Казанском, а на Выхино проводников просто сметут).

А что с добиранием туда есть проблемы? Хочешь на метро до Нахимовского/Севастопольской и далее НОТ, хочешь сразу на автобусе через Ремизова.

Там до метро пешая доступность.

По старинке, отмечать карандашиком число оставшихся поездок на обратной стороне билета. Наиболее надёжный и проверенный годами способ .

Вот уж какой маршрут кракозябрит не по детски, так это 142-й. А ты его ещё продлить предлагаешь. Двойные стандарты detected . 218к туда продлевать надо. А с учетом 258-го это уже три маршрута до Нагорной получается. Ну и в конце концов там от остановки "Поликлиника" до метро 1,1 километр пешей прогулки. И снова ты проигнорировал один "маленький, но важный деталь". Пересадка на Тл52 - А219 помогает уже через 5-7 минут оказаться у метро "Нахимовский проспект". Так троллейбус же к ГЗ МГУ не подходит .

2 километра пёхом по промзоне? Оттуда до Тульской на 826 быстрее будет добраться.

Вот это неплохая идея. Но с инертностью МГТ труднореализуемая (хотя в последнее время и в МГТ случаются просветления). Да не сказал бы, что там так уж всё сложно. Есть 142-й, есть пересадка на 25-й, а на юг СТЛ 218 и 218к вполне нормально вывозят. Не хочется ехать до Севастопольской, есть пересадка на Тл52 и А219, ходящие сейчас практически с интервалами метро. А для поездки в сторону центра на Нагорную мало кто поедет, быстрее через Академическую и далее по метро с пересадками.

Остановку вперед на 100 метров перенести и нет проблемы.

Да, за счёт этого трамвай там выигрывает. Но это не повод рубить маршруты НОТ по Ленинскому. Вполне достаточно продления 218к и не трогать 119-й. Вот её осоциаливания и будет вполне достаточно для данной связки. Ничем, но удивляет стремление все маршруты засунуть на не особо пользующуюся спросом Нагорную (особенно вкупе с итак уже забитой СТЛ). Да и Нагорную улицу чем-то в сторону Академической вывозить надо. Смело, но вот только по проезду его не пустят из-за ширины дороги. В промзоне у Нагорной мёдом что ли намазано, что вы все маршруты туда загнать хотите?

Нет, ровно также как и 119 мимо ДАСа не проходит . Они Академической и пользуются, поток со Шверника на Нагорную только в воображении существует. В этом есть смысл. При перекрытиях трамвай перед Ленинским также стоит. Дальше Академической и до Ленинского? Не видел ни разу "забитой" маршрутки. Это твоё частное мнение. В идеале должны быть короткие маршруты, дублирующие его подвозящие к метро куски, плюс сам магистральный маршрут. От Киевского до МГУ - легко, с Мосфильмовской дальше м.Университет - тоже. От МГУ - да и до конца маршрута могут поехать. Сводить всю сеть только к подвозящим к метро маршрутам не есть правильно. Правильно сделать грамотный дубляж на подвозящих участках .

Об этом собственно и говорилось (в части того, что маршрут вполне годный, а приведённые связки перекрываются НОТ, пусть и по другим трассам). При наличии нынешнего заезда 25-го, он там и не нужен. И будут два маршрута в никуда. Если уж вести их, то до м. Университет. Пересечение Ленинского критично только при перекрытиях.

С учётом того, что в настоящее время все эти связи и так НОТ покрываются, претензии к 119 признаются надуманными .

А 26 трамвай, не говоря уж о спецрейсах?

Не переживай, уже меньше года осталось . А очередной виток "веселья" начнётся с августа этого года.

Автобусы бывшей 4 колонны сегодня вышли на линию с новыми бортовыми в соответствии с припиской по колоннам.

Остальные пассажиры, вошедшие в данный поезд на станции, как-то смогли справиться с этой нетривиальной задачей .

Можно, вот только 4 маршрута (156, 299, 608, 901) лучше чем 3. Да и обсуждается маршрут в сторону от центра, а тут ещё один маршрут, подходящий к Пролетарской, явно улучшит транспортную ситуацию.

Так этим дело и кончится. Только вот зимой при любом времени в 7 утра будет темно Тем более, тогда терпи самостоятельно, а не призывай это делать других. Есть, только вот процент начинающих рабочий день ранее 8.00 минимален по всей стране.

К 7 часам летом будет одинаково светло, что при летнем, что при зимнем времени. Более вменяемые аргументы будут? Чемодан - вокзал - Европа . В отличие от тебя, здесь не все являются убеждёнными мазохистами. Так давайте теперь всей страной потерпим неудобства ради работников Савеловского машиностроительного завода .

Дело твое, только вот с использованием 156-го добираться до Пролетарки зачастую гораздо быстрее получается. Ты сознательно умолчал об одной маленькой, но важной детали - для того, чтобы попасть на остановку "Динамовская ул." из центра необходимо две дороги перейти. Поэтому-то 156-й и используется именно для односторонней связи с Пролетаркой. В обратную сторону никто на него не идёт, проще дождаться 299 и 608-го, либо на 9-ке подъехать для пересадки. И правда, кого тогда интересно 299, 608 и трамваи подвозят на Пролетарку, фантомов наверное . И в сторону Выхино там, кстати, далеко не единичный поток. Для жителей Загорья - это так, но 901 в продлённом виде будет существовать далеко не только для них.

Ну вот, к примеру, завтра восход солнца в Москве в 4:45. А теперь поделись с нами практическим смыслом столь раннего события.