Корзухин А.

====================================================== Либо за счет перераспределения общих доходов от грузоперевозок, что прекрасно работало до начала 2000-х годов, пока эти деньги не направились в более "нужные" для Президентов РЖД места (например, молебные комнаты и шубохранилища).

======================================================= Кирпичи там как раз в основном расчехлённые, а вот табличек о работе полосы только по будням, нет вообще, что вызывает "некоторое недоумение" у участников движения по выходным. С длиной разрывов для перестроений "постарались" на славу, безопаснее и приятней передвигаться по дублеру, чем вписываться в повороты с шоссе.

================================================== Смысла нет в нынешних конечных маршрута, но отнюдь не в его трассе. С учётом того, что с обоих концов можно придумать кучу разнообразных вариантов продления, маршрут не убивать надо, а реформировать.

========================================================== Как говорится - а смысл в таком его существовании???

===================================================== Да, там место забавное, народу хоть кол на голове теши, всё равно ставятся (особенно у 13 горбольницы). Однако при этом парковка там как раз особо не мешает потоку и автобусам.

================================================= С тем, что 239 должен остаться я вполне согласен. Рассматривалась-то ситуация как раз про отмену автобуса.

=================================================== Куда в конкретном случае с Ростокинского проезда народу предлагаешь расходиться? По парку Сокольники погулять или зверушек на станции юннатов покормить? А то там пешочком в обе стороны ой как далеко топать...

======================================================= Это надо сильно постараться, чтобы на практически пустой в это время дня Нагатинской набережной въехать в автобус. P.S.: Посмотрел видео здесь: http://mreporter.ru/reports/30947, почитал комментарии - реально редкостный дебил за рулём "Фольксвагена" оказался.

==================================================== И что там фееричного? С дублером и развязкой на Подольских Курсантов (как минимум на участке до Варшавской) стало намного лучше. Ну а перед Нагатинской вечный затык, но там печаль в светофоре.

============================================================= Еще забавнее то, что в отдельных регионах (см. Свердловскую область, к примеру), сначала в 2003-2004 гг. в приказном порядке перевозчиков заставили сменить белые номера на желтые, а затем желтые вновь на белые . В общем - процесс идёт, работа кипит.

================================================ Они и так заснут как минимум до окончания Олимпиады, так как время телетрансляций уже расписано по нынешнему времени.

========================================================== По поясному страна в обозримом прошлом пожила всего несколько месяцев в 1991 году, офигела от происходящего, что и привело к двухразовому переводу стрелок на час вперед зимой и в марте 1992 года. Пусть принимают, коль история ничему не учит.

============================================== Выхино скоро таким уже не будет, что и к лучшему.

=================================================== А зачем? У меня есть честно купленный и провалидированный билет, в правилах нигде про необходимость чека не написано, так что это исключительно хотелки отдельных контролёров (повторюсь, мне за 4 года такого вопроса с БСК ни задали ни разу). А то как в анекдоте получается - "верёвку свою приносить или там выдадут". Можно с собой ведь и справку носить, что ты не верблюд.

=============================================== Ни разу за последние 4 года не спросили. Спросят, будут посланы к валидатору на проверку.

============================================ Да и вообще не принципиально, довезёт ли . Может сразу начать против потока до железнодорожных платформ в области довозить? А что, тоже скоростной транспорт...

================================================ Пересадка на 17 трамвай на пр. Мира прекрасно осуществляет данную связь уже много десятилетий.

=============================================== То есть окончательно прикроет этот аттракцион, чтобы людей не мучать?

==================================== 200 км - это не вопрос, это показатель психического здоровья товарищей, принимающих подобные решения. Ну а если расходы на засылки заложены в ставки, то, естественно, ни один здравомысляший глава региона не будет оплачивать эту порнографию. Только Якунин будет продолжать всхлипывать о невозможности работы без повышения тарифов.

================================================= Вот когда вместо ИМХО будут точные данные, тогда и стоит делать выводы. 903-е, кстати, любят гонять по второму ряду, так что надо смотреть конкретику.

======================================= То, что тебя подрезали, далеко не повод, чтобы въезжать в столб на автобусе полном пассажиров. Бей подрезавшую машину в конце-концов.

============================================= Не всегда, я летом 2007 на Н.Тагил-Симферополь ехал как раз под орловским ЧС2К. Так что видимо тоже чередовались в зависимости от наличия свободных локомотивов.

А сегодня, кстати, движение гораздо лучше. Были отдельные затруднения, но за 45 минут с работы доехал.

=========================================== Константин, если Вы лично проложите рельсы "божественного" трамвая от Б.Черемушкинской ул. до Нагатинской ул., то я с удовольствием им воспользуюсь. А так придется ждать появления второго кольца метро, тогда в передвижении на машине нужда отпадёт.

==================================================== Ну примерно так. Вчера 14 километров от Университета до Нагатинского Затона, выехав в 19.15, ехал 56 минут (из них 30 минут до пересечения Профсоюзной), сегодня 1.03. Дождь, окончание лета с увеличением потока - всё стандартно. К сожалению, на метро через центр дорога у меня занимала бы еще больше времени.