Корзухин А.

У тебя дети не орали? Без причины причём, это один из способов их самовыражения в определённый период. Это просто надо пережить. Ну а Евгения Рынская, мягко говоря, не авторитет в данном вопросе, ибо как минимум на своих не сподобилась.

С учётом пробок в связи с ремонтом на Нахимовском и перед Профсоюзной интервал 219-го вообще непредсказуем. Паровозик из 4-х автобусов подряд далеко не редкость.

Ну их за это время даже по расписанию 8 выходов. Плюс опоздавшие. А вообще 219 маршрут похоже "перекачали" по будням. Уж двух-четырёхминутный интервал там явно излишен.

А по мне вот конкретно сейчас зимнее время вполне нормально, в феврале же уже будет хотеться более позднего заката. В общем же итоге возврат перевода стрелок - не за горами, вполне возможно даже к весне 2016 года сподобятся.

Лучше наоборот. И во всей Европе. Вдруг скоро пригодится?

Ах эти сказочники ...

Очередной "полёт" мысли: Ликсутов: москвичи к 2020 году будут быстрее добираться на работу https://news.mail.ru/society/20558650/?frommail=1 "По словам заммэра, Москва уже приближается по уровню развития транспорта к мировым мегаполисам — протяженность линий метро в российской столице больше, чем в Сингапуре и Париже, а легальных такси практически столько же, сколько и в Нью-Йорке." - это очень сильный пассаж .

Какой знатный и неповторимый п....ц. Особенно "хороша" красная крыша, но и завитушки не подкачали .

Всё что надо, прекрасно имеется на этапе строительства.

В Тагиле и Волчанске троллейбусного движения нет . А если серьёзно - то пока в Тагиле мэром Носов, трамваю вряд ли что-то грозит. Скоро еще 20 новых УТМовских поделок на улицы выйдут. В Волчанске трамвай пусть с трудом, но пока жив (хотя в таком статусе он все последние 23 года пребывает), а вот будущее трамвая в Краснотурьинске под большим вопросом.

Тебя Максимка покусал что ли? Или просто "птичка-перепил" в столь поздний час прилетела?

Там же самые поганые места. Или ты там вдвоём вместо троих пытаешься разместиться?

Я фантастикой (в части полного запрета ЛТ в Москве) не увлекаюсь.

Для этого специализированных форумов хватает.

Это ты только экспериментальным путём сможешь проверить. По моим оценкам будет очень полная Ж, возрази?

Выйди на улицу, посмотри, посчитай, подумай. По моему скромному ИМХО, ОТ в Москве и так уже на пределе возможностей работает и до появления МК МЖД и особенно, второго кольца метро, говорить о какой-либо разгрузке смысла не имеет (а в нынешнее метро грузить уже больше некуда).

Уверен, что с расходом Элки рейс был убыточный? В конце 80-х из ЕКБ в Североуральск вместо Ан-2 начали Ан-28 летать, так наоборот о дикой экономии говорили. Ну а с учетом того, что транспорт нёс социальную функцию...

Ну в Усинске так себе маленький. Там разве автобус до города уже отменили? В 2001, когда я там последний раз был, он как раз к каждому рейсу подъезжал. В таких, честно скажу, не бывал. Всё таки речь о более-менее крупных аэропортах шла.

Предприятию выгоднее оплатить такси, которое дает все необходимые документы (а самые умные заключают с таксомоторными компаниями договор транспортного обслуживания), чем из-за экономии сотрудника, поймавшего бомбилу, придумывать как это отнести (или не отнести) на расходы. Кроме того, сотрудник (при отсутствии документов) еще и на НДФЛ попадает.

А вы забавно в командировки летаете . День в пути - мечта командировочного, работать не надо, а суточные начислены.

Это уже эстетство, в конце 80-х и не в такие автобусы приходилось залезать. Тем более сайт аэропорта вполне себе показывает наличие экспрессного маршрута: http://www.yemelyanovo.ru/transfer

Переведи (с учетом того, что Коломенская и Каширская прямо на Андропова находятся).

Зачем? На Коломенской и так сейчас из ОрБора 291, 299, 263 (в будни), 608-й и 67 рогатик. Печаль в том, что они обычно пачками ходят, а потом 20 минут пустота.

Мне на память приходят только Череповец и Петрозаводск. Где ещё? (просто ради интереса)

Меня уже начинает забавлять это навязчивое желание поголовной пересадки в ОТ. Сам ОТ города Москвы к этому хоть немного готов?