Корзухин А.

======================================= Ну вообще-то когда поезд на станции стоит с открытыми дверьми с обеих сторон - это как минимум, несколько нетривиально. Так что руки сами потянулись к телефонам.

========================================== Я в курсе, до этого они еще РАО ЕЭС успели "прореформировать" со схожим результатом

======================================= А это прекращение было вызвано какими-то объективными причинами или это просто "в нужную сторону" финансовые потоки перенаправили? Разве на ЖД в результате "реформы" появилась реальная конкуренция что в грузовом, что в пассажирском сегменте (как в теории предполагалось)?

============================================ Да кто угодно, кто их там в банке с пауками разберет .

======================================= Ну видимо тоже кто-то сверху . Готовятся к переделу пирога.

========================================= А что без комментариев Доренко личность "православного чекиста-железнодорожника" чем то лучше становится?

============================================= ВСМ до Акулинино в планах на ближайшие годы У нас еще на ЧМ по футболу бюджет недоосвоен.

Да, "возитель благодатного огня", пережил не самые приятные полчаса в своей жизни.

================================================ Шедеврально (смотрел по ЮАО)... Особенно втыкнула остановка "Метромост" на пр. Андропова (в реальности на дублере), на которой пассажиры отсутствуют как класс, но зато будет табло. А вот у метро "Коломенская" повесить его видимо слишком сложная задача.

================================================== А ничего, что в стране существует куча мест, где пройти нормально возможно исключительно по железнодорожным путям? На Москве не зацикливайтесь...

======================================== Любой автобус на маршруте (в рамках действующего расписания) - это нормально.

=============================================== Эх, а народ-то не знает, что на ЗЛ такая лафа наступила. В 9 утра, когда поток начинает спадать, может со временем и разъедутся, с 8 до 9 там своих бы пассажиров линии вывезти.

======================================== Но потом-то КХЛ привезет на ту же ЗЛ, где к своему немалому потоку добавится еще и толпа с СТЛ. Вот предложение о пуске поездов с ЗЛ до Каховской 1 через 2/3 вполне разумно, но это опять же кто-то должен был принять решение. А с этим как видится в метрополитене тяжеловато.

=============================================== И привезут эти свободные вагоны на ту же ЗЛ, где итак пассажиров более чем достаточно по утрам.

======================================== Ну придут на автовокзал, в вагон метро и т.п. Большая разница?

========================================== Я с трудом представляю как можно в том месте на автобусе пересечь Варшавку левым поворотом (после его отмены) не собрав при этом в бочину весь встречный трафик. А тема действительно интересная, сайт МГТ молчит как партизан.

====================================== Еще бы и на зеленом светофоре высаживали ... А на МКАДе в левом ряду, если вдруг зачешется у кого-нибудь, тоже наверное стоит резво по тормозам дать.

======================================= А до Тургеневской c двумя работающими линиями не проще бы было подвозить, чем до Рижской по третьему кольцу мотаться?

=================================== Прошлым летом в такой попал (благо всего на два перегона). Жара невыносимая.

======================================== Причем и среди москвичей в нескольких поколениях таких тоже более чем достаточно. 1 маршрут: дом - работа - дом 2 маршрут: дом - дача - дом 3 маршрут: дом - родственники - дом. 4 маршрут: дом - "АШАН/ИКЕА" - дом И все, больше никуда не выбираются. Меня тут недавно товарищ родившийся и 35 лет проживший в Москве спрашивал, как найти Александровский сад и могилу Неизвестного солдата, ребенку решил показать.

============================================ С учетом того, что до любой центральной станции СЛ можно добраться альтернативным маршрутом, либо с помощью небольшой пешеходной прогулки, вся эта паника просто из-за того, что среднестатистический пассажир даже не представляет, что существует куча иных вариантов добирания до нужного места. Реально проблемно только на участке Парк культуры - Фрунзенская, и то из-за отсутствия нормальной организации потоков на Парке культуры, что Константин выше и отметил.

=========================================== Пипец. Аж целый центральный участок одной ветки не работает (причем с кучей возможностей для объезда), а народ у нас в панике. К нам на Университет, все, кто хотел, спокойно уже добрались через Профсоюзную и Ленинский проспект.

======================================== Смотря когда... На метро 25 минут, на автобусе - при едущем пр. Андропова - 10 минут до Коломенской и оттуда до Таганки 20 минут (19-23 минуты сейчас в расписании всеостановочного 156-го на этот участок заложено). Но вот участок по пр. Андропова до Нагатинского моста по будням стоит практически всегда в первой половине дня, а вечером стояк до моста со стороны центра. При глухих пробках выделенка также забивается, это всё и портит. А так (при условии соблюдения выделенки) альтернатива для окрестностей Кантемировской, где по утрам на платформе метро пассажиры стоят в четыре ряда, вполне приемлемая.